Pour contrecarrer nos projets de \u00ab\u00a0ville sans voitures\u00a0\u00bb, les professionnels de l’industrie automobile lancent un nouveau concept d’urbanisme: le village automobile. <\/p>\n
Le village automobile, qu\u00e9sako? <\/strong><\/p>\n Non, ce n’est pas un projet de village \u00ab\u00a0drive-in\u00a0\u00bb o\u00f9 on peut entrer dans les boulangeries, les caf\u00e9s ou les buralistes en voiture! D’ailleurs, cela existe d\u00e9j\u00e0 (du moins, pour les boulangeries drive-in…). En fait, il s’agit de rassembler toutes les concessions automobiles et tous les m\u00e9tiers du secteur automobile d’une m\u00eame agglom\u00e9ration, en l’occurence Montpellier, dans la m\u00eame zone au doux nom de \u00ab\u00a0village automobile\u00a0\u00bb.<\/p>\n Qui a eu une id\u00e9e aussi g\u00e9niale? Rendons \u00e0 Speedy<\/span> C\u00e9sar ce qui appartient \u00e0 C\u00e9sar: c’est Jacques Am\u00e9ras, pilote de rallye montpelli\u00e9rain et concessionnaire automobile depuis 36 ans qui a eu la r\u00e9v\u00e9lation (un soir, dans les embouteillages…).<\/p>\n Et le concept est simple comme tout ce qui est g\u00e9nial: un immense parking autour duquel se concentreraient toutes les activit\u00e9s du secteur automobile. On a vu plus accueillant comme \u00ab\u00a0village\u00a0\u00bb, mais le principe consiste d’abord \u00e0 garer sa voiture sur cet immense parking pour ensuite faire ses achats automobile… \u00e0 pied!<\/p>\n En gros, un fois gar\u00e9, vous pourrez d\u00e9ambuler dans le parking<\/span> village pour aller acheter une t\u00eate de Delco, puis 4 pneus neige et enfin un pare-choc avant. Le tout, sans avoir \u00e0 prendre sa voiture! C’est magique… En fait, il s’agit plut\u00f4t d’un \u00ab\u00a0parking sans voiture\u00a0\u00bb, mais les concepteurs ont du penser que \u00ab\u00a0village automobile\u00a0\u00bb sonnait mieux \u00e0 l’oreille, surtout pour des automobilistes en qu\u00eate de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es…<\/p>\n Plus s\u00e9rieusement, le concept est quand m\u00eame assez int\u00e9ressant. En rel\u00e9guant l’ensemble des activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 la voiture dans une m\u00eame zone, cela participe d’une certaine forme de ghetto\u00efsation de l’automobile. Cela lib\u00e8re de la place ailleurs pour d’autres activit\u00e9s moins polluantes. Mais surtout, cela cr\u00e9e des zones sp\u00e9cifiques un peu sales d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la pratique automobile. Les automobilistes pourront s’y rendre un peu comme des drogu\u00e9s, pour assouvir leur d\u00e9pendance et acheter leur dose de mat\u00e9riel automobile… On pense ici aux fanas du tuning et autres amateurs de volants en peau de chameau.<\/p>\n Bon, il y a quand m\u00eame un inconv\u00e9nient de taille, cela condamne une immense zone de l’agglom\u00e9ration qui sera d\u00e9sormais un lieu de non-droit pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, une zone hostile o\u00f9 l’homme non-motoris\u00e9 ne pourra gu\u00e8re s’aventurer. Mais \u00e0 vrai dire, pourquoi pas?<\/p>\n Et le concept semble en fait tellement int\u00e9ressant qu’on pourrait m\u00eame envisager de l’\u00e9tendre \u00e0 la France enti\u00e8re. Pourquoi ne pas condamner carr\u00e9ment une ville enti\u00e8re comme par exemple Lyon ou Clermont-Ferrand (c’est pratique, c’est au centre de la France) pour cr\u00e9er une \u00ab\u00a0ville automobile\u00a0\u00bb qui concentrerait toutes les concessions automobiles et tous les m\u00e9tiers du secteur automobile pour toute la France?<\/p>\n Et le reste de la France serait enfin sans voitures…<\/p>\n