Le constructeur indien Tata vient d\u2019annoncer le lancement dans son pays de la d\u00e9j\u00e0 c\u00e9l\u00e8bre Nano pour l\u2019\u00e9quivalent de 1500 euros. C\u2019est une catastrophe environnementale de premi\u00e8re importance. Car cette bagnole va permettre aux repr\u00e9sentants de la toute nouvelle classe moyenne indienne acc\u00e9der \u00e0 la pollution \u00e0 la mode occidentale. <\/p>\n
J\u2019entends d\u00e9j\u00e0 les grincheux\u00a0: \u201cEt pourquoi les indiens n\u2019auraient-ils pas le droit d\u2019acc\u00e9der au mode de vie occidental, hein\u00a0?\u201d. Certes oui. Mais si les indiens et les chinois se mettent \u00e0 poss\u00e9der la m\u00eame proportion de bagnoles que les fran\u00e7ais, \u00e7a fera tout simplement doubler le nombre de v\u00e9hicules en circulation dans le monde.<\/p>\n
La Nano est une voiture \u00e0 essence. Son moteur rikiki (\u00e0 deux cylindres), sans aucune technologie moderne, \u00e9mettra moins de 100\u00a0g de CO2 par km. Un v\u00e9ritable pied de nez aux marchands de bagnoles europ\u00e9ens qui avec leurs moteurs T(H)(C)DI, leurs pompes \u00e0 2000 bars, leur \u00e9lectronique omnipr\u00e9sente, leur marketing envahissant et leur 1500\u00a0kg sont infoutus d\u2019en faire autant. Mais multipli\u00e9 par des millions, voire des dizaines de millions d\u2019exemplaires ce seront en quelques ann\u00e9es des milliards de tonnes de CO2 suppl\u00e9mentaires qui vont \u00eatre \u00e9mises.<\/p>\n
A l\u2019heure o\u00f9 les scientifiques hurlent qu\u2019il faut tout faire pour \u00e9viter l\u2019emballement du climat, dans l\u2019indiff\u00e9rence quasi-totale des politiciens et des citoyens trop occup\u00e9s \u00e0 relancer leur croissance, cette nouvelle ressemble \u00e0 un drame.<\/p>\n
Tata s\u2019\u00e9tait pourtant illustr\u00e9 en achetant les droits de la fameuse \u201cvoiture \u00e0 air comprim\u00e9\u201d de MDI. Il pourrait donc para\u00eetre \u00e9tonnant qu\u2019ils s\u2019obstinent encore \u00e0 mettre en \u0153uvre des technologies du pass\u00e9\u2026<\/p>\n
Habile transition pour parler de MDI, \u00e9trange soci\u00e9t\u00e9 dont les activit\u00e9s sont situ\u00e9es \u00e0 Carros (dans les Alpes Maritimes) mais dont le si\u00e8ge fictif se situe au Luxembourg\u2026 Si ce n\u2019est pas de la fraude fiscale caract\u00e9ris\u00e9e, il faudra que je revoie mon vocabulaire\u2026\u00a0 MDI vient justement d\u2019annoncer avoir vendu<\/span> pr\u00eat\u00e9 dix de ses \u201cAirPod\u201d \u00e0 Air France.<\/p>\n Pourtant, si je devais le r\u00e9\u00e9crire, je serais probablement beaucoup plus s\u00e9v\u00e8re. J\u2019ai de plus en plus l\u2019impression que MDI a le comportement d\u2019une secte\u2026 D\u2019ailleurs ils ne vendent pas de voitures, ils vendent un concept d\u2019usine qui fabriquera peut-\u00eatre un jour des voitures, nuance.<\/p>\n J\u2019ai remis la main sur une vid\u00e9o issue de l\u2019\u00e9mission \u201ccompl\u00e9ment d\u2019enqu\u00eate\u201d diffus\u00e9e en octobre 2008 (Cf plus haut). Si vous avez quelques minutes, je vous conseille vraiment de la regarder\u00a0: c\u2019est hautement comique, ou \u00e9difiant selon le point de vue.<\/p>\n Les pots de yaourt destin\u00e9s \u00e0 Air France qui accomplissent l\u2019exploit de parcourir dix m\u00e8tres sous les yeux du motodidacte Estrosi, avec Carmina Burana \u00e0 fond les ballons pour accentuer le caract\u00e8re solennel\u2026 Le c\u00f4t\u00e9 artisanal est incroyable\u00a0! C\u2019est Guignol au pays des constructeurs\u00a0!<\/p>\n Pour Air France, c\u2019est une pure op\u00e9ration de comm. Au mieux les pots de yaourts (AirPod, c\u2019est l\u2019abr\u00e9viation de Air Pod\u2019yaourt, non\u00a0?) feront quelques centaines de m\u00e8tres par jour. S\u2019ils ne se brisent pas en 2\u00a0 au cours de la journ\u00e9e, comme dans cette s\u00e9quence inoubliable du film\u2026 Au pire ils ne serviront jamais \u00e0 rien\u2026 Et de toute fa\u00e7on, leur principal but est de faire oublier les 72 tonnes de k\u00e9ros\u00e8ne qu\u2019embarque un 747 pour faire traverser l\u2019Atlantique \u00e0 une bande de touristes en goguette ou de financiers qui croient leur d\u00e9placement \u00e0 New York de la plus haute importance.<\/p>\n En attendant, MDI triomphe, et crie victoire un peu partout. Il faut dire que le service marketing semble nettement plus efficace que le service technique\u2026 Tout comme le service \u201cdesign\u201d, qui n\u2019arr\u00eate pas de concevoir de nouveaux mod\u00e8les de carrosseries, sans doute pour masquer l\u2019absence de moteurs op\u00e9rationnels.<\/p>\n Quand je dis que MDI ressemble \u00e0 une secte, lisez ce que le fameux \u201cservice communication\u201d \u00e9crit \u00e0 propos du \u201cSalon de Gen\u00e8ve\u201d, qui vient de fermer ses portes, et o\u00f9 ils avaient un stand.<\/p>\n \u201cLe Salon International de l\u2019Automobile \u00e0 Gen\u00e8ve est un v\u00e9ritable d\u00e9cathlon. Ce sont dix jours non-stop, et ce, dix heures par jour. Sur cette p\u00e9riode, 800 marques ont pu pr\u00e9senter leurs produits \u00e0 presque 700\u00a0000 visiteurs. Le Salon est un fourmillement incessant de personnes souvent venues de loin, par tous les moyens de transport possibles. Il est juste de dire que tous les stands ont \u00e9t\u00e9 visit\u00e9s et quasiment pris d\u2019assaut par le public; mais les quatre personnes qui se sont occup\u00e9es du stand MDI ont fait un curieux rapport: de nombreux visiteurs arrivaient avec une lumi\u00e8re dans les yeux en disant: \u201cNous ne sommes venus que pour vous<\/strong><\/span><\/em>\u201d.<\/p>\n Cet accueil, quelque peu inattendu, est gratifiant et r\u00e9confortant. Les autres remarques du public allaient aux v\u00e9hicules et \u00e0 leurs caract\u00e9ristiques. Beaucoup de visiteurs venaient aussi dans le but d\u2019acheter ou de r\u00e9server une voiture. Les statistiques du site www.mdi.lu ont litt\u00e9ralement explos\u00e9. Il y a eu jusqu\u2019\u00e0 200 intentions d\u2019achat par jour pendant le salon.<\/span><\/strong><\/em>\u201d<\/p>\n D\u00e9sol\u00e9 de contredire Monsieur MDI, mais les visiteurs qui arrivent avec une \u201cLumi\u00e8re dans les yeux\u201d, tout comme les journalistes venus du monde entier \u00e0 la recherche de sensationnel (sauf ceux qui sont sp\u00e9cialis\u00e9s dans l\u2019automobile, qui se marrent et n\u2019ont de toute fa\u00e7on jamais pu essayer la bagnole) sont de doux na\u00effs qui s\u2019enthousiasment d\u2019un r\u00eave, n\u2019ont aucune connaissance du sujet, ne font pas la diff\u00e9rence entre \u201cair\u201d et \u201cair comprim\u00e9\u201d, et enfin ignorent que \u00e7a fait des ann\u00e9es que Guy N\u00e8gre s\u2019obstine en vain \u00e0 fabriquer un moteur dont tous les scientifiques pr\u00e9disent qu\u2019il n\u2019arrivera jamais \u00e0 fournir plus de 50\u00a0km d\u2019autonomie dans le meilleur des cas.<\/p>\n Le \u201cil y a eu jusqu\u2019\u00e0 200 intentions d\u2019achat par jour pendant le salon\u201d est savoureux. MDI a plein (enfin, plein\u2026 Rappelons que Renault ou Peugeot vendent plusieurs centaines de milliers de voitures chaque mois\u2026) de gogos<\/span> clients potentiels, mais n\u2019a rien \u00e0 vendre\u00a0!<\/p>\n Dans ces conditions, la promesse de mise en vente\u00a0 du pod\u2019yaourt en d\u00e9cembre 2009 tient \u00e9videmment de la farce, une fois de plus\u00a0! Lors de la diffusion de la video ci-dessus, la commercialisation \u00e9tait fix\u00e9e \u00e0 mars 2009\u2026 C\u2019est pourtant facile \u00e0 comprendre\u00a0: la voiture \u00e0 air comprim\u00e9 sera perp\u00e9tuellement en vente l\u2019ann\u00e9e prochaine\u00a0!<\/p>\n Cela dit le filon est prometteur\u00a0: personne n\u2019a jamais vu Dieu (et pour cause\u00a0!), cela n\u2019emp\u00eache pas des milliards de fid\u00e8les d\u2019attendre son retour depuis 2000 ans, tout en s\u2019indignant contre ceux qui se moquent\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le constructeur indien Tata vient d\u2019annoncer le lancement dans son pays de la d\u00e9j\u00e0 c\u00e9l\u00e8bre Nano pour l\u2019\u00e9quivalent de 1500 euros. C\u2019est une catastrophe environnementale de premi\u00e8re importance. 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