![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/tgv-euroduplex.jpg\" "\\"tgv-euroduplex\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Malgr\u00e9 tous les commentaires lus et entendus depuis la mise en service de la LGV Rhin-Rh\u00f4ne, un \u00ab d\u00e9tail \u00bb est pass\u00e9 inaper\u00e7u: il est dor\u00e9navant beaucoup plus difficile de se d\u00e9placer en train en transportant son v\u00e9lo, depuis ou \u00e0 destination de notre r\u00e9gion. <\/p>\n
Tout \u00e7a malgr\u00e9, ou plut\u00f4t \u00e0 cause de la mise en service des nouvelles rames TGV dites \u00ab EuroDuplex \u00bb, qui vont assurer une part importante des trajets sur la LGV Rhin-Rh\u00f4ne. En effet, bien que d\u2019apr\u00e8s la SNCF ces nouvelles rames disposent de couloirs d\u2019acc\u00e8s plus large facilitant l\u2019embarquement des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite \u2013 qui auraient pu \u00e9galement faciliter l\u2019acc\u00e8s des cyclistes \u2013 les nouveaux trains sont interdits aux v\u00e9los non d\u00e9mont\u00e9s, faute d\u2019emplacement pr\u00e9vu pour leur transport.<\/p>\n
Par cons\u00e9quent, les cyclotouristes venant d\u2019autres r\u00e9gions fran\u00e7aises ou de l\u2019\u00e9tranger, qui seraient tent\u00e9s de choisir notre belle r\u00e9gion pour y pratiquer leur loisir favori, devront bien planifier leur voyage pour trouver un des rares TGV leur permettant de voyager avec leur v\u00e9lo : la moiti\u00e9 environ des Paris \u2013 Besan\u00e7on et des TGV vers le Midi ou l\u2019Alsace, mais seulement deux Paris \u2013 Belfort-Montb\u00e9liard sur neuf. Quant au TGV Strasbourg \u2013 Lyon via Lons-le-Saunier, qui acceptait les v\u00e9los, ce n\u2019est plus le cas depuis le 11 d\u00e9cembre.<\/p>\n
Et si les touristes \u00e0 v\u00e9lo d\u00e9cident de se rabattre sur les TER (qui eux sont tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9s pour transporter les v\u00e9los), ils devront \u00eatre patients et subir des ruptures de charge d\u2019autant plus p\u00e9nibles quand on doit changer de train avec un v\u00e9lo. Un exemple parmi tant d\u2019autres: Colmar \u2013 Lons-le-Saunier : en 2011, quatre \u00e0 cinq trains directs par jour, avec des temps de parcours compris entre 2h50 et 3h36. D\u00e9sormais, le m\u00eame trajet n\u00e9cessite deux changements, et un temps de parcours de quatre \u00e0 cinq heures environ, alors que le TGV direct (dont sont maintenant exclus les cyclotouristes) ne met plus que 2h22.<\/p>\n
Les associations de cyclistes franc-comtoises viennent d\u2019alerter la Pr\u00e9sidente de R\u00e9gion, et le Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 R\u00e9gional du Tourisme sur cette r\u00e9gression. Et au niveau national, la FUB a interpell\u00e9 la SNCF. R\u00e9ponse, si les nouveaux \u00ab EuroDuplex \u00bb ne sont pas \u00e9quip\u00e9s pour transporter les v\u00e9los, c\u2019est parce que les Duplex d\u00e9j\u00e0 en service sur le r\u00e9seau sud-est ne l\u2019\u00e9taient pas. En d\u2019autres termes, il y avait un manque, les cyclistes s\u2019en sont plaint, mais on persiste. Et si ce mat\u00e9riel continue \u00e0 se r\u00e9pandre sur le r\u00e9seau \u00e0 grande vitesse, les cyclistes risquent d\u2019en \u00eatre \u00e0 terme compl\u00e8tement exclus.<\/p>\n
Source: http:\/\/asso.velobesancon.info\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Malgr\u00e9 tous les commentaires lus et entendus depuis la mise en service de la LGV Rhin-Rh\u00f4ne, un \u00ab d\u00e9tail \u00bb est pass\u00e9 inaper\u00e7u: il est dor\u00e9navant beaucoup plus difficile de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":16347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8,7],"tags":[1260,449,324,646,410,158,555,120,133,408,927,119,131,1664],"views":6200,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16346"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}