{"id":16375,"date":"2012-01-13T13:33:16","date_gmt":"2012-01-13T12:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=16375"},"modified":"2021-01-21T11:28:30","modified_gmt":"2021-01-21T10:28:30","slug":"le-velo-remede-a-la-crise-propositions-aux-candidats-aux-elections","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/01\/13\/le-velo-remede-a-la-crise-propositions-aux-candidats-aux-elections\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo, rem\u00e8de \u00e0 la crise? Propositions aux candidats aux \u00e9lections"},"content":{"rendered":"<p>Une v\u00e9ritable politique nationale du v\u00e9lo pour ne plus vivre sur le \u00ab\u00a0tout automobile\u00a0\u00bb aura des effets b\u00e9n\u00e9fiques sur la relance de l\u2019\u00e9conomie et la sant\u00e9, affirme le Club des villes et territoires cyclables, qui adresse dix propositions aux candidats aux prochaines \u00e9lections. <!--more--><\/p>\n<p>Actuellement, \u00ab\u00a0la politique du v\u00e9lo en France est le fait quasiment exclusif des collectivit\u00e9s locales\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 mardi Jean-Marie Darmian, pr\u00e9sident de ce club qui regroupe 1100 collectivit\u00e9s repr\u00e9sentant 42 millions d\u2019habitants.<\/p>\n<p>Avec quelques grands succ\u00e8s comme Lorient, dont 96% des voies sont am\u00e9nag\u00e9es pour les cycles, ou Strasbourg (35%), l\u2019association d\u00e9plore l\u2019absence de mesures de l\u2019Etat en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n<p>Le gouvernement va annoncer le 26 janvier un plan national v\u00e9lo et les \u00ab\u00a0villes cyclables\u00a0\u00bb souhaitent \u00ab\u00a0enfin des actions concr\u00e8tes\u00a0\u00bb. Elles proposent un programme \u00e0 mettre en oeuvre par l\u2019Etat, alliant mesures financi\u00e8res et de s\u00e9curit\u00e9 et campagnes pour favoriser le v\u00e9lo aupr\u00e8s des salari\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En premi\u00e8re priorit\u00e9, il faudrait affecter 10% des investissements dans les chantiers de routes et autoroutes au d\u00e9veloppement des d\u00e9placements alternatifs\u00a0\u00bb, selon M. Darmian. Cette mesure, a-t-il soulign\u00e9, ne peut \u00eatre mise en place que par l\u2019Etat pour soutenir ce que les collectivit\u00e9s locales ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 sur leurs budgets en termes de pistes cyclables, am\u00e9nagement de zones de rencontres, zones \u00e0 30 km\/h et places de stationnement pour les v\u00e9los.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0De m\u00eame, une politique qui favorise le v\u00e9lo aupr\u00e8s des salari\u00e9s, avec par exemple une prime de 0,21 euro\/km comme en Belgique, doit \u00eatre incit\u00e9e par l\u2019Etat, car c\u2019est du domaine de la fiscalit\u00e9\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le responsable.<\/p>\n<p>Et puis favoriser la pratique du v\u00e9lo, a-t-il not\u00e9, permet de \u00ab\u00a0pr\u00e9server la sant\u00e9 du cycliste et celle des autres citoyens\u00a0\u00bb -une demi-heure de v\u00e9lo quotidienne \u00e9conomise 1.000 euros par an de frais \u00e0 la S\u00e9curit\u00e9 sociale, selon lui.<\/p>\n<p>Lors de la r\u00e9cente campagne sur l\u2019ob\u00e9sit\u00e9 des enfants, \u00ab\u00a0on a parl\u00e9 de la taille des frites \u00e0 la cantine mais pas un mot sur le trajet domicile-\u00e9cole\u00a0\u00bb, a regrett\u00e9 M. Darmian. Maire de Cr\u00e9on (pr\u00e8s de Bordeaux), il va instaurer prochainement un syst\u00e8me de v\u00e9los en libre-service scolaire pour les \u00e9l\u00e8ves.<\/p>\n<p><strong>Source : AFP<\/strong><\/p>\n<p>Pour rappel, il existe aussi le <a title=\"https:\/\/fr-fr.facebook.com\/PartiDuVelo\" href=\"https:\/\/fr-fr.facebook.com\/PartiDuVelo\" target=\"_blank\">parti du v\u00e9lo<\/a> \u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une v\u00e9ritable politique nationale du v\u00e9lo pour ne plus vivre sur le \u00ab\u00a0tout automobile\u00a0\u00bb aura des effets b\u00e9n\u00e9fiques sur la relance de l\u2019\u00e9conomie et la sant\u00e9, affirme le Club des <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/01\/13\/le-velo-remede-a-la-crise-propositions-aux-candidats-aux-elections\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":168,"featured_media":37549,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[646,60,16,440,134,287,320,133,1664,1244],"views":8561,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/168"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}