![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/velo-grand-froid.jpg\" "\\"velo-grand-froid\\"")
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Faire du v\u00e9lo en plein hiver, c’est \u00e9videmment possible, mais par grand froid comme en cette p\u00e9riode, il est pr\u00e9f\u00e9rable de suivre quelques conseils pratiques. Prenez le temps de lire ce dossier r\u00e9alis\u00e9 par V\u00e9lossimo pour ne pas revenir avec des engelures aux extr\u00e9mit\u00e9s. <\/p>\n
Papier Journal ou veste thermique?<\/strong><\/p>\n Par le pass\u00e9, les cyclotouristes avaient trouv\u00e9 la parade en glissant une feuille de journal sous le maillot. Tr\u00e8s astucieux et efficace. Le papier journal est calorifuge, c’est \u00e0 dire qu’il isole du froid et de l’humidit\u00e9.<\/p>\n Ce temps semble r\u00e9volu et les professionnels du v\u00eatement sportif ont mis au point de nouvelles protections \u00e0 base de microfibres. La structure micro-poreuse de la membrane assure au v\u00eatement une plus grande respirabilit\u00e9 et prot\u00e8ge efficacement des intemp\u00e9ries. Ce concept qui a maintenant fait ses preuves, isole parfaitement du vent tout en prot\u00e9geant le pratiquant d’un \u00e9ventuel refroidissement. De surcro\u00eet, le tissu \u00e9vacue l’humidit\u00e9 du corps \u00e0 l’ext\u00e9rieur, m\u00eame lors d’efforts soutenus, en mont\u00e9e par exemple.<\/p>\n Les fibres am\u00e9liorent-elles le confort?<\/strong><\/p>\n En une vingtaine d’ann\u00e9es, le march\u00e9 de \u00ab\u00a0l’outdoor\u00a0\u00bb a v\u00e9cu sa r\u00e9volution textile. D\u00e9sormais, les v\u00eatements assurent une protection tout en un. L’am\u00e9lioration de leur conception autorise bien des aventures tant en plaine qu’en altitude. Certains parlent m\u00eame de fibres intelligentes.<\/p>\n Qu’ils soient naturels (coton, laine, soie) ou synth\u00e9tiques (polyester, acrylique, chlorofibre) ces v\u00eatements semblent r\u00e9pondre aux d\u00e9sirs croissants et bien l\u00e9gitimes des pratiquants: confort l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 technicit\u00e9. Ainsi ils doivent avoir une double fonction: assurer la thermor\u00e9gulation du corps en laissant respirer la peau et garantir la protection contre les agressions ext\u00e9rieures comme la pluie, le froid ou le vent. Ce dernier, lorsqu’il souffle de face \u00e0 v\u00e9lo cause des sensations d\u00e9sagr\u00e9ables car il agit directement sur la perception que l’on a de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure.<\/p>\n Les nouvelles protections sont-elles efficaces?<\/strong><\/p>\n Aujourd’hui, le principe des trois couches superpos\u00e9es est une r\u00e8gle bien connue, accept\u00e9e et utilis\u00e9e. La premi\u00e8re couche o\u00f9 l’on compte le maillot de corps, les sous v\u00eatements, les chaussettes, soit tout ce qui est au contact de la peau doit permettre l’\u00e9vacuation de la transpiration sans la retenir. Elle doit s\u00e9cher rapidement pour ne pas refroidir le corps apr\u00e8s l’effort. Donc pas de coton!<\/p>\n La seconde couche, interm\u00e9diaire (ex maillot cycliste \u00e0 manches longues) doit conserver la chaleur tout en \u00e9tant \u00ab\u00a0respirante\u00a0\u00bb. La troisi\u00e8me couche quant \u00e0 elle (veste coupe vent type Windstopper ou imperm\u00e9able type Goretex) prot\u00e8ge de tous les intemp\u00e9ries et permet d’\u00e9vacuer la transpiration.<\/p>\n Faut-il prot\u00e9ger les extr\u00e9mit\u00e9s?<\/strong><\/p>\n Le plus important reste la protection des extr\u00e9mit\u00e9s corporelles: la t\u00eate, les doigts, les orteils. Une grande d\u00e9perdition de chaleur se produit \u00e0 ces trois niveaux. Pensez au bonnet ou \u00e0 la cagoule gliss\u00e9 sous le casque. Des gants longs avec une premi\u00e8re paire de sous-gants de soie constituent une bonne solution. Enfin, outre les chaussettes en laine ou coolmax, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 enfiler des couvre-chaussures en n\u00e9opr\u00e8ne ou en Windstopper, efficace contre le froid et l’humidit\u00e9.<\/p>\n Cinq bonus pour rouler l’hiver<\/strong><\/p>\n – \u00c9chauffer la musculature: avant le d\u00e9part, \u00e9chauffez vos muscles pendant trois \u00e0 cinq minutes environ en sautillant sur place, en effectuant des flexions de jambes et des mouvements de bras. Ne jamais commencer \u00e0 rouler avec des muscles froids; Bon l\u00e0 c\u2019est un peu excessif comme temps Faire du v\u00e9lo en plein hiver, c’est \u00e9videmment possible, mais par grand froid comme en cette p\u00e9riode, il est pr\u00e9f\u00e9rable de suivre quelques conseils pratiques. Prenez le temps de lire Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":16636,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,72,7],"tags":[28,646,1664,1289,809],"views":20360,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16635"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16635"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16635\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– S’habituer au froid: qui ne veut pas renoncer aux sorties hivernales doit les rendre plus courtes et r\u00e9guli\u00e8res. La bonne condition physique g\u00e9n\u00e9rale en d\u00e9pend;
\n– Activer la circulation: avoir le r\u00e9flexe de contracter et de rel\u00e2cher fr\u00e9quemment les doigts et les orteils pour \u00e9viter l’ongl\u00e9e. Attention aux \u00e9lastiques aux poignets et aux chevilles qui peuvent couper la circulation sanguine;
\n– Se v\u00eatir correctement: adoptez le principe des 3 couches superpos\u00e9es. Les v\u00eatements utilis\u00e9s doivent permettre d’\u00e9vacuer la transpiration tout en r\u00e9alisant une barri\u00e8re contre le froid. Pensez \u00e0 bien prot\u00e9ger les extr\u00e9mit\u00e9s du corps;
\n– Adapter l’alimentation: l’hiver, on consomme plus d’\u00e9nergie : n’oubliez pas votre alimentation d’appoint (barres de c\u00e9r\u00e9ales, p\u00e2tes d’amande, fruits secs ou g\u00e2teaux secs). Optez pour un bidon thermos qui permet de garder une boisson chaude ou ti\u00e8de au cours de la sortie!<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bon-roulage-hivernal.jpg\")
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\nBon roulage hivernal a tous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"