{"id":16764,"date":"2012-02-24T15:04:59","date_gmt":"2012-02-24T14:04:59","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=16764"},"modified":"2016-09-05T08:50:24","modified_gmt":"2016-09-05T07:50:24","slug":"les-riches-en-auto-les-pauvres-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/02\/24\/les-riches-en-auto-les-pauvres-a-velo\/","title":{"rendered":"Les riches en auto, les pauvres \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Deux d\u00e9crets portant sur les Zones d\u2019Actions Prioritaires pour l\u2019Air (ZAPA) ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s le 22 f\u00e9vrier 2012 au Journal officiel<\/em>. Ils pr\u00e9cisent les conditions de circulation au sein des futures ZAPA, en particulier les amendes applicables en cas d’infraction, alors m\u00eame que le d\u00e9cret instituant les ZAPA ne sera vraisemblablement pas publi\u00e9 avant 2013, soit bien apr\u00e8s les \u00e9lections pr\u00e9sidentielles. <\/p>\n

En fait, les deux d\u00e9crets qui viennent de para\u00eetre n’apportent rien de bien nouveau, si ce n’est la nature des amendes qui seront applicables aux contrevenants! On sait ainsi que les voitures qui ne respecteront pas l’interdiction de circuler au sein d’une ZAPA seront redevables d’une contravention de troisi\u00e8me classe (68 \u20ac).<\/p>\n

Sauf qu’on ne conna\u00eet toujours pas l’\u00e9tendue des zones concern\u00e9es ou les v\u00e9hicules qui seront r\u00e9ellement interdits, d\u00e9cision renvoy\u00e9e courageusement en 2013, c’est-\u00e0-dire apr\u00e8s les \u00e9lections pr\u00e9sidentielles…<\/p>\n

Sur le fond, nous l’avons d\u00e9j\u00e0 dit ici<\/a> et ici<\/a>, les ZAPA constituent une mesure discriminante qui p\u00e9nalisera les plus pauvres et surtout, qui accordera un satisfecit aux plus riches qui changent tous les ans de voiture et qui pourront ainsi continuer \u00e0 rouler sans probl\u00e8me avec leurs grosses berlines ou autres 4×4.<\/p>\n

En outre, la mesure est r\u00e9ellement mensong\u00e8re car elle sous-entend que le probl\u00e8me de la pollution des voitures rel\u00e8ve uniquement de certains types de v\u00e9hicules (les plus anciens, le diesel). Le but est clair, il s’agit de \u00ab\u00a0renouveler le parc automobile\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire de pousser ceux qui en ont les moyens \u00e0 acheter des voitures neuves.<\/p>\n

Sauf que le probl\u00e8me est beaucoup plus complexe: une petite voiture des ann\u00e9es 90 qui roule peu peut polluer beaucoup moins qu’une grosse voiture r\u00e9cente qui roule beaucoup.<\/p>\n

En outre, peu de gens le savent, mais le probl\u00e8me des particules n’est absolument pas r\u00e9solu avec les filtres \u00e0 particules qui laissent passer les micro-particules les plus dangereuses pour les bronches, et qui sont en outre rapidement p\u00e9rim\u00e9s et deviennent ainsi \u00e9metteurs eux-m\u00eames de particules.<\/p>\n

\u00c9galement, il faut savoir que les voitures essence \u00e9mettent au moins autant de particules que les diesels \u00e9quip\u00e9s d’un filtre!<\/p>\n

Par ailleurs, non seulement les ZAPA ne traitent pas la question du CO2, mais elles risquent fortement d’augmenter au contraire les \u00e9missions de CO2 et donc le r\u00e9chauffement climatique. Car, toute mesure qui pousse au renouvellement du parc automobile provoque des \u00e9missions massives de CO2 li\u00e9es \u00e0 la fabrication des voitures neuves (la seule construction d’une voiture repr\u00e9sente environ 25% de l’ensemble du CO2 qui sera \u00e9mis par la voiture au cours de son cycle de vie).<\/p>\n

Bref, cette mesure est non seulement discriminante mais surtout inefficace, inop\u00e9rante et probablement d’un co\u00fbt tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre.<\/p>\n

La seule solution efficace pour diminuer la pollution atmosph\u00e9rique li\u00e9e \u00e0 l’automobile tient dans l’interdiction de l’acc\u00e8s des voitures en ville, sauf v\u00e9hicules de police, pompiers et ambulances. C’est la mesure la plus juste socialement, la plus efficace en termes de r\u00e9sultats et la moins co\u00fbteuse \u00e0 mettre en place.<\/p>\n

Carfree France
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