![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/transformer-des-voitures-en-velos.jpg\" "\\"transformer-des-voitures-en-velos\\""){kind=spacer}
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Combien de v\u00e9los peut-on construire \u00e0 partir d’une voiture? La question est loin d’\u00eatre idiote dans une perspective post-p\u00e9trole o\u00f9 le co\u00fbt exorbitant de l’\u00e9nergie rendrait l’automobile compl\u00e9tement inutile. <\/p>\n
Autrement dit, quand l’essence co\u00fbtera 5 ou 6 euros le litre, il sera peut-\u00eatre temps de sortir votre fer \u00e0 souder et de s’attaquer \u00e0 la bagnole immobile qui squatte votre garage…<\/p>\n
Et sans attendre la fin du p\u00e9trole, on peut aussi se poser la question de la destin\u00e9e des millions de voitures qui terminent \u00e0 la casse chaque ann\u00e9e et qui ne sont que partiellement recycl\u00e9es.<\/p>\n
C’est \u00e0 cette question que Folke Koebberling et Martin Kaltwasser, deux artistes allemands tr\u00e8s imaginatifs, ont tent\u00e9 de r\u00e9pondre. D\u00e9j\u00e0 en 2008, ils avaient mis en place une installation sobrement intitul\u00e9e \u00ab\u00a0SUV<\/a>\u00a0\u00bb qui consistait \u00e0 fabriquer un 4×4 en bois! La m\u00eame ann\u00e9e, ils proposaient une autre installation intitul\u00e9e \u00ab\u00a0Crushed Cayenne<\/a>\u00a0\u00bb et qui consistait \u00e0 repr\u00e9senter deux 4×4 Porsche Cayenne, toujours en bois, mais fracass\u00e9s l’un contre l’autre.<\/p>\n En 2010, ils lan\u00e7aient un nouveau projet \u00ab\u00a0Cars into Bicycles\u00a0\u00bb dont la finalit\u00e9 \u00e9tait de transformer une voiture Saab Turbo 900 en deux bicyclettes fonctionnelles (photo). Le projet s’est \u00e9tal\u00e9 sur trois mois et a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 sur un parking de Los Angeles (Californie), la ville de la bagnole.<\/p>\n Le choix d’une Saab \u00e9tait pr\u00e9monitoire quand on sait que ce constructeur automobile a fait faillite il y a quelques semaines.<\/p>\n Par contre, on aurait pu croire qu’avec un poids moyen d’une tonne, une voiture fournirait plus de mati\u00e8res premi\u00e8res permettant de r\u00e9aliser au moins une cinquantaine de v\u00e9los. Mais la question sensible semble \u00eatre les pneus, \u00e0 moins de trouver un moyen de r\u00e9aliser plusieurs dizaines de pneus de v\u00e9los \u00e0 partir d’un pneu de voiture.<\/p>\n Folke Koebberling et Martin Kaltwasser ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 r\u00e9utiliser directement les pneus de voiture pour construire leurs v\u00e9los, ce qui limite bien \u00e9videmment le nombre de v\u00e9los! Quant \u00e0 la cyclabilit\u00e9 des deux engins en question, je vous laisse juge…<\/p>\n
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