Le PDG de TOTAL avait marqu\u00e9 les esprits en d\u00e9clarant qu\u2019il \u00e9tait \u00ab\u00a0in\u00e9luctable\u00a0\u00bb que le super grimpe \u00e0 2 euros le litre. Et l’actualit\u00e9 lui donne malheureusement, ou heureusement, raison. <\/p>\n
Alors que nous nous approchons de ce seuil nous avons ressorti la calculette pour tenter d’\u00e9valuer les \u00e9conomies que nous pourrions faire en roulant plus souvent \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n
A titre d’exemple une famille qui utilise un biporteur \u00e9lectrique pour remplacer la deuxi\u00e8me voiture (vous pouvez transporter 3 enfants et les courses avec un tel engin ) et qui parcoure en moyenne 16 km par jour va pouvoir \u00e9conomiser,avec un litre de super \u00e0 2 euros, environ 7000 Euros sur 5 ans.<\/p>\n
La circulation en ville repr\u00e9sente la moiti\u00e9 des kilom\u00e8tres parcourus en France soit environ 300 milliards de km pour des trajets courts ou tr\u00e8s courts (50% des trajets en ville sont inf\u00e9rieurs \u00e0 3 km, 15% sont inf\u00e9rieurs \u00e0 500m). Il serait donc envisageable de laisser plus souvent la voiture au garage pour faire 1\/3 de nos d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n
Si l’on parvenait \u00e0 faire 1\/3 de nos d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo nous \u00e9conomiserions en France, sur la base d’un litre de super \u00e0 2 euros, 64 milliards d’Euros par an (1). Ce calcul est bas\u00e9 sur les chiffres INSEE publi\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es (598 voitures pour 1000 habitants x 14000 km\/an en moyenne par voiture x prix de revient kilom\u00e9trique 0,35 cts (2)\/km x 1\/3).<\/p>\n
Les pistes pour d\u00e9velopper la pratique du v\u00e9lo ne manquent pas. En s’inspirant simplement de ce que font nos voisins :
\n– r\u00e9duisons la TVA sur les v\u00e9los \u00e0 8% ( Suisse )
\n– d\u00e9veloppons les infrastructures: construisons des rond-points o\u00f9 les v\u00e9los soient prioritaires et de grands parking \u00e0 v\u00e9lo aux abords des gares ( Pays-Bas)
\n– ayons une fiscalit\u00e9 attractive ( d\u00e9ductions des frais kilom\u00e9triques parcourus \u00e0 v\u00e9lo comme aux Pays-Bas)
\n– \u00e9tendons \u00e0 la nation le principe de la subvention pour l’achat d’un v\u00e9lo \u00e9lectrique ( Paris et quelques autres villes)
\n– encourageons le d\u00e9veloppement des v\u00e9lo-taxis (parfois bannis des villes sous la pression des taxi-diesels)
\n– …<\/p>\n
Pour ceux que le r\u00e9chauffement climatique inqui\u00e8te, 1\/3 de nos d\u00e9placement \u00e0 v\u00e9lo en France c’est aussi 26 milliards de tonnes de CO2 en moins dans l’atmosph\u00e8re.<\/p>\n
Pour ceux que les emplois perdus dans l’industrie automobile inqui\u00e8tent, ne serait il pas temps de re-d\u00e9velopper l’industrie du cycle en France, \u00e0 l’instar de ce que fait l’Allemagne, o\u00f9 l’on trouve des fabricants de cadre, de bo\u00eetes de vitesses, de freins, de porte-bagages, de garde-boues, …. et non pas de simples assembleurs.<\/p>\n