Comme toute bonne mesure, les critiques n’ont pas tard\u00e9 \u00e0 pleuvoir. Les grincheux ont fait savoir que cela n’\u00e9tait pas \u00e9conomiquement viable, m\u00eame si la tarification des transports publics ne repr\u00e9sente au mieux que 30% du co\u00fbt des transports publics… Et m\u00eame si certaines collectivit\u00e9s utilisent la plupart de l’argent r\u00e9colt\u00e9 aupr\u00e8s des usagers pour payer les contr\u00f4leurs et les syst\u00e8mes de paiement… En gros, on arrive \u00e0 un syst\u00e8me absurde o\u00f9 on fait payer les gens… pour contr\u00f4ler qu’ils payent bien!<\/p>\n
Ensuite, les grincheux ont dit: \u00ab\u00a0les r\u00e9seaux vont se d\u00e9t\u00e9riorer car on n’aura plus les moyens de financer leur entretien et leur d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb. Sauf qu’on s’aper\u00e7oit que des villes comme Aubagne ont non seulement\u00a0 un r\u00e9seau bien entretenu, mais lancent en plus la construction d’une ligne de tramway<\/a>, qui sera bien \u00e9videmment gratuite! Certaines villes avec des r\u00e9seaux payants ont parfois quant \u00e0 elles non seulement des r\u00e9seaux pourris mais en plus pas de tramway! Cherchez l’erreur…<\/p>\n Alors les grincheux ont menac\u00e9: \u00ab\u00a0vous allez voir, si les transports en commun deviennent gratuits, les imp\u00f4ts vont exploser!\u00a0\u00bb. Erreur l\u00e0 aussi, les villes qui ont mis en place la gratuit\u00e9 ont augment\u00e9 le versement transport pay\u00e9 par les entreprises, et pas les imp\u00f4ts! Ce qui est normal car les entreprises sont les premi\u00e8res \u00e0 profiter des r\u00e9seaux de transports publics permettant \u00e0 leurs employ\u00e9s de les utiliser (quand ils fonctionnent correctement…)<\/p>\n Puis les grincheux ont sorti un argument qui vaut son pesant de cacahu\u00e8tes: \u00ab\u00a0la mise en place de la gratuit\u00e9 am\u00e8nera aux transports en commun des gens d\u00e9j\u00e0 captifs qui pratiquaient avant soit la marche soit le v\u00e9lo!\u00a0\u00bb Si on comprend bien leur raisonnement, les automobilistes resteraient automobilistes quand bien m\u00eame on leur donnerait de l’argent pour prendre le bus et les pi\u00e9tons et les cyclistes ne sont que des fain\u00e9ants qui n’attendent que la gratuit\u00e9 pour poser leurs fesses dans un bus! L\u00e0 encore, les faits montrent qu’il n’en est rien: un an apr\u00e8s la mise en place de la gratuit\u00e9 \u00e0 Aubagne<\/a>, les \u00e9tudes ont pu montrer que pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des trajets d\u00e9clench\u00e9s par la gratuit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par d’anciens automobilistes.<\/p>\n Le dernier argument des grincheux \u00e9tait la taille des villes: \u00ab\u00a0d’accord la gratuit\u00e9 peut fonctionner pour des petites communes avec des petits r\u00e9seaux, mais cela s’arr\u00eate l\u00e0!\u00a0\u00bb Derri\u00e8re cet argument, il y a l’id\u00e9e selon laquelle les gros r\u00e9seaux ont un besoin imp\u00e9ratif de la tarification pour fonctionner, les petits r\u00e9seaux pouvant se contenter de subventions publiques pour vivoter…<\/p>\n Sauf que si une ville comme Tallinn avec plus de 400.000 habitants passe \u00e0 la gratuit\u00e9, une premi\u00e8re mondiale, cela ass\u00e8ne un coup de massue aux grincheux. Si c’est possible en Estonie, pourquoi des villes comme Nantes, Toulon ou Strasbourg ne passeraient-elles pas \u00e0 la gratuit\u00e9?<\/p>\n Alors les grincheux n’ont plus qu’un argument \u00e0 opposer \u00e0 la gratuit\u00e9: \u00ab\u00a0c’est un d\u00e9lire minoritaire d’\u00e9colo-marxiste qui ne r\u00e9pond absolument pas aux attentes de la population!\u00a0\u00bb. Erreur l\u00e0 encore, la mise en place de la gratuit\u00e9 \u00e0 Tallinn a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e suite \u00e0 un sondage. Et selon ce sondage, les trois quarts des 416.000 habitants de la capitale estonienne approuvent le principe des transports en commun publics gratuits dans leur ville…<\/p>\n Aussi, je propose une id\u00e9e simple: instaurons la gratuit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale des transports publics en France sauf dans une ville choisie au hasard o\u00f9 tous les grincheux pourront se retrouver ensemble pour continuer \u00e0 payer leurs tickets de bus…<\/p>\n Photo: Un tramway \u00e0 Tallin (Estonie)<\/a> par MarcelGermain<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parmi les arguments avanc\u00e9s par les opposants \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports en commun, il y a la taille des villes concern\u00e9es. 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<\/a>Marcel Robert, auteur du livre \u00ab\u00a0Transports publics urbains: Textes sur la gratuit\u00e9<\/a>\u00ab\u00a0, 158 pages, 10 euros.
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