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<\/p>\nQuatri\u00e8me \u00e9pisode d’une s\u00e9rie consacr\u00e9e aux \u00eeles sans voitures. Vous souhaitez passer des vacances r\u00e9ellement sans voitures? Vous voulez voir comment la vie sans voitures est possible? Visitez les \u00eeles sans voitures! Aujourd’hui: L’\u00eele d’Aix. <\/p>\n
L’\u00eele d’Aix est une \u00eele fran\u00e7aise, baign\u00e9e par l’oc\u00e9an Atlantique, au large des c\u00f4tes de la Charente-Maritime. Elle est situ\u00e9e au c\u0153ur du pertuis d’Antioche, entre l’\u00eele d’Ol\u00e9ron et Fouras, \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 nord de la vaste embouchure de la Charente.<\/p>\n
Population: 219 hab. (2007)
\nDensit\u00e9 : 170 hab.\/km2
\nLongueur: 3 Km
\nLargeur: 0.6 Km<\/p>\n
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L’\u00eele d’Aix est une petite \u00eele de 129 hectares environ, qui a la forme d’un croissant de 600 m de large sur 3 km de long. Elle forme une commune appel\u00e9e \u00cele-d’Aix. Pour une \u00eele de cette taille, on est frapp\u00e9 par la vari\u00e9t\u00e9s des paysages. On y retrouve tous les paysages du littoral de Charente-Maritime, plages de sable, falaises, for\u00eat de pins, tamaris, marais.<\/p>\n
L’acc\u00e8s \u00e0 l’\u00eele d’Aix se fait exclusivement par voie maritime, l’\u00eele \u00e9tant s\u00e9par\u00e9e du continent par un petit d\u00e9troit de 6 km. Toute l’ann\u00e9e, un service quotidien de bac assure la travers\u00e9e depuis la Pointe de la Fum\u00e9e, au nord de Fouras. Pendant la saison estivale, des liaisons maritimes sont assur\u00e9es depuis La Rochelle ou les \u00eeles voisines de R\u00e9 et d’Ol\u00e9ron. Ainsi, plus de 250 000 voyageurs transitent en moyenne chaque ann\u00e9e entre l’\u00eele d’Aix et le continent.<\/p>\n
Pour se rendre \u00e0 l’\u00eele d’Aix, il suffit d’une petite demi-heure de travers\u00e9e \u00e0 partir de la ville de Fouras. Les passages sont assur\u00e9s toute l’ann\u00e9e par le bac \u00ab\u00a0Pierre Loti\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le bac transporte bien quelques v\u00e9hicules utilitaires, mais on r\u00e9alise tout de suite que l’on entre dans un monde pratiquement sans voitures. Les voyageurs avec leurs valises \u00e0 roulettes, les r\u00e9sidents de l’\u00eele avec leurs petites remorques \u00e0 deux roues pour les courses sur le continent, les v\u00e9los, les groupes de touristes d’un jour, rendent l’embarquement anim\u00e9 et pittoresque.<\/p>\n
L’\u00eele est entr\u00e9e dans l’histoire de France principalement comme faisant partie de la ceinture fortifi\u00e9e prot\u00e9geant la rade de l’arsenal de Rochefort. Ainsi deux forts sont \u00e9difi\u00e9s sous Richelieu, renforc\u00e9s par Vauban, reli\u00e9s sur le contour de l’\u00eele par une s\u00e9rie de batteries activ\u00e9es en temps de guerre. Il s’agit donc d’une \u00eele qui a un pass\u00e9 militaire important et ses forts, le fort de la Rade et le fort Li\u00e9dot peuvent se visiter. \u00c9galement, le c\u00e9l\u00e8bre Fort Boyard est situ\u00e9 \u00e0 quelques encablures de l’\u00eele d’Aix.<\/p>\n
Mais l’\u00eele est surtout connue pour avoir accueilli Napol\u00e9on Bonaparte en 1815. Apr\u00e8s la d\u00e9faite de Waterloo, Napol\u00e9on croit encore pouvoir fuir aux Am\u00e9riques, et c’est ainsi qu’il part de Rueil pour rejoindre Rochefort puis Fouras. Dans la rade, il aper\u00e7oit deux fr\u00e9gates: la Saale et la M\u00e9duse. Au large se trouve aussi une flotte britannique qui ferme la rade de l’Ile d’Aix. Plusieurs projets sont \u00e9labor\u00e9s pour cacher l’Empereur d\u00e9chu, mais il refuse cat\u00e9goriquement de se tapir comme un vulgaire rat. Napol\u00e9on, d\u00e9cide alors \u00e0 bord de la Saale, de gagner l’Ile d’Aix le 9 juillet. Apr\u00e8s plusieurs jours de r\u00e9flexion, observant de la fen\u00eatre de sa chambre les vaisseaux anglais faisant le blocus, il d\u00e9cide de se rendre et r\u00e9dige une lettre. Et c’est d’Aix que le 15 juillet 1815 il embarque sur un canot, pour aller se rendre. Il monte \u00e0 bord du Bellerophon qui va l’emmener sur le chemin de l’ultime exil.<\/p>\n
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Aujourd’hui, l’\u00eele d’Aix est principalement connue pour ses huitres et son tourisme. L’ostr\u00e9iculture est en effet une des activit\u00e9s essentielles de l’\u00eele d’Aix, comme dans les trois autres \u00eeles charentaises qui forment un archipel (R\u00e9, Ol\u00e9ron et Madame). Il existe officiellement deux ostr\u00e9iculteurs implant\u00e9s \u00e0 la sortie du bourg.<\/p>\n
L’\u00eele d’Aix poss\u00e8de aussi une ferme biologique qui \u00e9quilibre son activit\u00e9 avec diff\u00e9rentes productions, mara\u00eechage, \u00e9levage de chevaux percherons, d’\u00e2nes du Poitou, de mulets…<\/p>\n
Le tourisme y exerce \u00e9galement une importance \u00e9conomique primordiale, stimulant certains particularismes insulaires, comme l’absence du trafic routier. En effet, la circulation automobile y est interdite, \u00e0 l’exception de v\u00e9hicules utilitaires d’insulaires, et quelques v\u00e9hicules autoris\u00e9s de particuliers ce qui en fait une destination fort appr\u00e9ci\u00e9e des amoureux de la nature et des amateurs de tranquillit\u00e9 et d’exotisme.<\/p>\n
Le bourg est form\u00e9 de deux rues principales qui partent de la place d’Austerlitz, ancienne place d’Armes, espace herbeux et ombrag\u00e9 en mont\u00e9e douce vers le centre du Bourg. Ces deux rues, la rue Napol\u00e9on et la rue Gourgaud, sont compos\u00e9es de petites maisons basses bord\u00e9es de roses tr\u00e9mi\u00e8res. Les herbes folles y poussent entre les pav\u00e9s.<\/p>\n
L’autre particularit\u00e9 est que l’\u00eele d’Aix poss\u00e8de le record national d’avoir deux mus\u00e9es nationaux sur son si petit espace insulaire: le Mus\u00e9e napol\u00e9onien et le Mus\u00e9e africain. Ces deux mus\u00e9es, qui ont fait l’objet de r\u00e9am\u00e9nagements int\u00e9rieurs r\u00e9cents, sont pourvus de collections fort originales. Ils ont acquis une tr\u00e8s grande notori\u00e9t\u00e9 nationale et contribuent \u00e0 accro\u00eetre la renomm\u00e9e de l’\u00eele d’Aix, que la proximit\u00e9 de Fort Boyard ne fait qu’amplifier. On peut \u00e9galement trouver sur cette \u00eele la Maison de la Nacre, mus\u00e9e priv\u00e9 qui nous apprend tout l’art du travail de ce mat\u00e9riau raffin\u00e9. C’est l’une des destinations touristiques les plus pris\u00e9es des vacanciers et des touristes sur le littoral charentais.<\/p>\n
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L’absence de circulation automobile donne une impression de d\u00e9paysement quand on d\u00e9barque, que l’on franchit la porte \u00e0 pont-levis et que l’on arrive sur la place d’Austerlitz.<\/p>\n
Il est possible de louer des v\u00e9los d\u00e8s l’arriv\u00e9e au port ou dans le Bourg. Des promenades en cal\u00e8che sont \u00e9galement propos\u00e9es \u00e0 partir de la place d’Austerlitz.<\/p>\n
Sur l’\u00eele d’Aix, il y a de multiples possibilit\u00e9s d’h\u00e9bergement, locations, meubl\u00e9s, gites, h\u00f4tel et camping, ainsi qu’une dizaine de caf\u00e9s et restaurants, mais une seule \u00e9picerie.<\/p>\n
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Moyens d’acc\u00e8s<\/strong><\/p>\n L’embarcad\u00e8re pour l’\u00eele d’Aix se trouve \u00e0 la Pointe de la Fum\u00e9e \u00e0 Fouras, commune situ\u00e9e\u00a0 \u00e0 12 km de Rochefort. La travers\u00e9e dure de 20 \u00e0 30 minutes. Il y a des bus r\u00e9guliers qui relient la gare de Rochefort et l’embarcad\u00e8re de Fouras (comptez environ 45 minutes).<\/p>\n Sources:<\/strong><\/p>\n Ile d’Aix sur Wikip\u00e9dia<\/a> Consulter ou commander le livre<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quatri\u00e8me \u00e9pisode d’une s\u00e9rie consacr\u00e9e aux \u00eeles sans voitures. Vous souhaitez passer des vacances r\u00e9ellement sans voitures? Vous voulez voir comment la vie sans voitures est possible? Visitez les \u00eeles Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":46312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1338,70,71],"tags":[646,16,1137,198,1339,439,624,386,378,1664],"views":30058,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17364"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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