{"id":17822,"date":"2012-07-03T09:42:11","date_gmt":"2012-07-03T08:42:11","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=17822"},"modified":"2016-05-26T10:45:52","modified_gmt":"2016-05-26T09:45:52","slug":"les-urbanistes-ont-ils-compris-ce-quetait-un-reve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/07\/03\/les-urbanistes-ont-ils-compris-ce-quetait-un-reve\/","title":{"rendered":"Les urbanistes ont-ils compris ce qu&rsquo;\u00e9tait un r\u00eave?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"vs\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/vs.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Pour bien comprendre la question du potentiel onirique de l&rsquo;urbanisme, partons de quelque chose de simple: selon vous, laquelle de ces deux images fait le plus r\u00eaver\u00a0? <!--more--><\/p>\n<p>C&rsquo;est en fait une question assez pointue: comment rendre \u00ab\u00a0d\u00e9sirable\u00a0\u00bb un projet d&rsquo;\u00e9coquartier quand on n&rsquo;a pas grand chose d&rsquo;autre \u00e0 proposer que des potagers partag\u00e9s ou des toilettes s\u00e8ches?<\/p>\n<p>Face \u00e0 une conception de l&rsquo;urbanisme bagnolo-centr\u00e9e (le foot, le fric, les femmes), comment amener l&rsquo;automobiliste moyen \u00e0 abandonner sa voiture pour un mode de vie v\u00e9lo-centr\u00e9 (l&rsquo;effort, la sueur, la d\u00e8che)?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"tramway-lamborgini\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/tramway-lamborgini.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"316\" \/><\/p>\n<p>En mati\u00e8re de mobilit\u00e9, comment choisir entre un tramway en site propre, mais aux couleurs criardes et une belle Lamborghini \u00e9l\u00e9gamment pr\u00e9sent\u00e9e?<\/p>\n<p>On pourrait botter en touche et dire tout simplement qu&rsquo;il faut faire table rase de l&rsquo;imaginaire v\u00e9hicul\u00e9 par les agences de publicit\u00e9 depuis des d\u00e9cennies. Certains disent qu&rsquo;il faut m\u00eame \u00ab\u00a0recoloniser l&rsquo;imaginaire\u00a0\u00bb, avec des missionnaires? On pourrait aussi envoyer tous les publicitaires en camp de r\u00e9\u00e9ducation. Certes.<\/p>\n<p>Mais la r\u00e9alit\u00e9 est bien l\u00e0. Tout le monde r\u00eave, mais les r\u00eaves ne parlent pas forc\u00e9ment de r\u00e9chauffement climatique, de pollution g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e ou de destruction de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p>On pourrait aussi changer la nature des visuels et de la communication li\u00e9e aux \u00e9coquartiers, au v\u00e9lo ou au transports en commun. Par exemple, prenez une campagne de communication pour les transports en commun, au lieu de voir des vieilles dames, vous mettez des filles \u00e0 poil en train de poin\u00e7onner leur ticket sur la photo. Quel impact mesurable sur le report modal?<\/p>\n<p>On voit que le \u00ab\u00a0r\u00eave\u00a0\u00bb est un concept difficile \u00e0 manier. C&rsquo;est pourquoi, plut\u00f4t que de chercher \u00e0 vendre \u00e0 tout prix l&rsquo;invendable (un \u00e9coquartier avec toilettes s\u00e8ches), ne faudrait-il pas plut\u00f4t chercher \u00e0 pourrir les concepts oppos\u00e9s?<\/p>\n<p>C&rsquo;est un peu ce qui avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 dans le cadre de la <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/05\/21\/theorie-de-lemmerdement-maximal\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/05\/21\/theorie-de-lemmerdement-maximal\/\" target=\"_blank\">th\u00e9orie de l&#8217;emmerdement maximal<\/a>. Au lieu de dire aux automobilistes des trucs impossibles comme \u00ab\u00a0mettez-vous au v\u00e9lo, c&rsquo;est vachement plus cool et en plus \u00e7a sauve la plan\u00e8te\u00a0\u00bb, l&rsquo;id\u00e9e \u00e9tait plut\u00f4t de leur pourrir au maximum leur vie d&rsquo;automobiliste afin qu&rsquo;ils renoncent volontairement \u00e0 leur bagnole!<\/p>\n<p>Certains sp\u00e9cialistes proposent ainsi d&rsquo;inventer un nouveau concept, la PPP (Possibilit\u00e9 de Pouvoir se la P\u00e9ter). En gros, chacun doit avoir une PPP \u00e9lev\u00e9e, quitte \u00e0 tout faire pour descendre celle des autres! L&rsquo;agence d&rsquo;urbanisme Deux Degr\u00e9s, sp\u00e9cialis\u00e9e en \u00ab\u00a0urbanisme, prospective et identit\u00e9 nationale\u00a0\u00bb a fait r\u00e9cemment une intervention fondamentale sur ce th\u00e8me \u00e0 Science-Po Paris.<\/p>\n<p>Retrouvez leur pr\u00e9sentation ici:<\/p>\n<p><a title=\"http:\/\/www.deuxdegres.net\/?p=1110\" href=\"http:\/\/www.deuxdegres.net\/?p=1110\" target=\"_blank\">http:\/\/www.deuxdegres.net\/?p=1110<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour bien comprendre la question du potentiel onirique de l&rsquo;urbanisme, partons de quelque chose de simple: selon vous, laquelle de ces deux images fait le plus r\u00eaver\u00a0?<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":17823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[66,846,38,35,34],"views":5174,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}