![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/business-covoiturage.jpg\" "\\"business-covoiturage\\"")
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Fran\u00e7ois D. m’a donn\u00e9 rendez-vous devant l’h\u00f4tel d’une grande chaine \u00e0 12h20, juste en face de la gare du Midi de Bruxelles. D’apr\u00e8s son \u00ab\u00a0profil\u00a0\u00bb, Fran\u00e7ois D. est encore un \u00ab\u00a0d\u00e9butant\u00a0\u00bb, il est ouvert \u00e0 la conversation, accepte les petits et moyens bagages, il ne demande que 20 euros pour relier Bruxelles \u00e0 Paris par l’autoroute en 3 heures. Les quelques commentaires positifs laiss\u00e9s sur son \u00ab\u00a0mur\u00a0\u00bb par des pr\u00e9c\u00e9dents passagers lui donnent une certaine cr\u00e9dibilit\u00e9. <\/p>\n
Le site de covoiturage pr\u00e9vient aussi que six autres personnes feront le voyage. \u00c9tant donn\u00e9 le mod\u00e8le du v\u00e9hicule, un monospace, nous devrions tout de m\u00eame \u00eatre install\u00e9s confortablement.<\/p>\n
Au d\u00e9but des ann\u00e9es 2000, le covoiturage \u00e9tait encore per\u00e7u comme un moyen de transport astucieux mais marginal. La d\u00e9mocratisation d’internet cumul\u00e9e \u00e0 la hausse des prix du train et de l’essence ont grandement favoris\u00e9 son expansion, rel\u00e9guant l’autostop d’antan au rang de folklore estival (l’am\u00e9nagement syst\u00e9matique de voies rapides, de toute fa\u00e7on, le rend tr\u00e8s difficile, parfois impossible).<\/p>\n
Quelques sites internet cr\u00e9ent rapidement le lien entre des chauffeurs d\u00e9sireux de partager leur frais de transport et des passagers en mal de v\u00e9hicule.<\/p>\n
M\u00eame si l’argument financier est le plus couramment \u00e9voqu\u00e9, les premiers adeptes du covoiturage sont aussi motiv\u00e9s \u00e0 l’id\u00e9e de rencontrer des gens, et sont souvent proches des th\u00e8ses altermondialistes ou environnementalistes.<\/p>\n
En quelques ann\u00e9es, les sites internet se perfectionnent, offrant un \u00e9ventail toujours plus large de trajets, mais aussi des renseignements sur les utilisateurs et les v\u00e9hicules, jusqu’au d\u00e9veloppement des pr\u00e9-paiements par carte bancaire (avec au passage un pr\u00e9l\u00e8vement de quelques Euros pour les frais de service). Ces innovations logistiques s\u00e9duisent de plus en plus de r\u00e9fractaires, qui se m\u00e9fiaient encore des impr\u00e9vus associ\u00e9s \u00e0 la pratique du covoiturage par internet. Ces nouveaux fid\u00e8les, pour la plupart des jeunes \u00e9tudiants ou des jeunes travailleurs, ont la particularit\u00e9 d’\u00eatre \u00e0 la fois \u00e9pris de mobilit\u00e9 et trop pr\u00e9caires pour s’offrir un billet de TGV.<\/p>\n
C’est donc naturellement que le covoiturage bascule progressivement vers un proc\u00e9d\u00e9 mercantile.<\/p>\n
Lorsqu’il se rend sur le lieu du rendez-vous, le passager d’un covoiturage retrouve ais\u00e9ment les autres passagers de son \u00ab\u00a0\u00e9quipage\u00a0\u00bb, ceux-ci attendent avec leurs bagages en scrutant les voitures au cas o\u00f9 l’une d’entre elles correspondrait aux d\u00e9tails de l’annonce. On sociabilise rapidement, il faut dire qu’on partage la m\u00eame angoisse: le chauffeur peut toujours faire faux bond.<\/p>\n
Fran\u00e7ois D. n’est toujours pas arriv\u00e9, il est d\u00e9j\u00e0 presque 13h et il est injoignable. \u00c7a sent \u00ab\u00a0le coup foireux\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pourtant aujourd’hui personne dans notre \u00e9quipage ne semble particuli\u00e8rement anxieux, \u00e0 la rigueur quelques uns font preuve d’un peu d’ impatience.<\/p>\n
\u00ab\u00a0On devrait trouver quelqu’un d’autre, mais il va falloir marchander\u00a0\u00bb d\u00e9clare une jeune \u00e9tudiante fran\u00e7aise r\u00e9sidant \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n
De l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rue, l’apparente banalit\u00e9 des abords d’une gare ferroviaire, avec ses flux de voyageurs press\u00e9s, \u00e0 pied ou en voiture. Pourtant, il se d\u00e9roule ici quelque chose qu’une personne non avertie ne remarque probablement pas. La fr\u00e9n\u00e9sie ambiante dissimule en r\u00e9alit\u00e9 un business d’une nature toute particuli\u00e8re: un balai continu de v\u00e9hicules qui d\u00e9posent leurs grappes de passagers pour ensuite en reprendre d’autres.<\/p>\n
Les chauffeurs, des noirs, des maghr\u00e9bins, mais aussi un jeune n\u00e9erlandais au look d’animateur de club med, sont agripp\u00e9s \u00e0 leur t\u00e9l\u00e9phone portable. Quelques-uns tergiversent entre eux, certains se saluent bri\u00e8vement, d’autres encore se chicanent plus ou moins. En observant plus attentivement, on per\u00e7oit m\u00eame un personnage central qui semble diriger les \u00ab\u00a0affaires\u00a0\u00bb. Les chauffeurs sont un peu tendus car ils essaient de r\u00e9cup\u00e9rer les passagers qui ont r\u00e9serv\u00e9 sur internet tout en compl\u00e9tant leur v\u00e9hicule \u00e0 bon prix par des passagers \u00e9gar\u00e9s (comme nous) mais aussi par une client\u00e8le qui connait le syst\u00e8me et vient directement sur place pour trouver un trajet vers Paris, Lille ou encore Amsterdam.<\/p>\n
Un homme d’une quarantaine d’ann\u00e9e, h\u00e9sitant encore entre le train et le covoiturage, m’apprend que chaque chauffeur fait en g\u00e9n\u00e9ral 1 ou 2 aller-retour dans la journ\u00e9e, les clients les plus r\u00e9guliers (c’est son cas) connaissent donc les heures d’affluence. Un chauffeur peut donc engranger entre 200 et 500 Euros de b\u00e9n\u00e9fice par jour, sans payer ni charges ni imp\u00f4ts.<\/p>\n
A l’instar de ce qui se pratique dans certains pays du Sud, un v\u00e9ritable business du covoiturage s’est donc d\u00e9velopp\u00e9 ici aux abords de la gare du Midi, mais aussi \u00e0 la porte de la chapelle \u00e0 Paris, et probablement partout ailleurs o\u00f9 le contexte l’y favorise. Des gares routi\u00e8res clandestines qui colonisent les trottoirs, les parkings et les stations essence, profitant strat\u00e9giquement de la multi-modalit\u00e9 de certains sites qui permettent un acc\u00e8s facile vers le M\u00e9tro, le tramway, les branchements autoroutiers, ou encore les gares ferroviaires…<\/p>\n
Ni l\u00e9gal, ni ill\u00e9gal, ce business profite du vide juridique que ces d\u00e9rives issues du covoiturage ont laiss\u00e9 derri\u00e8re elles. Lorsque les autorit\u00e9s auront pris conscience de la perte financi\u00e8re que repr\u00e9sentent pour elles ces nouvelles pratiques, elles devront probablement \u00e9tablir une fronti\u00e8re entre ce qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un partage et ce qui est incontestablement une entreprise visant le profit. Il se peut aussi que le monopole de la SNCF sur les transports soit remis en question et qu’on assiste au d\u00e9veloppement de lignes r\u00e9guli\u00e8res d’autocar \u00e0 bon march\u00e9. Mais pour l\u2019instant, les compagnies secr\u00e8tes du covoiturage profitent d\u2019un march\u00e9 sans concurrence.<\/p>\n
Source: http:\/\/sansdessein.canalblog.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fran\u00e7ois D. m’a donn\u00e9 rendez-vous devant l’h\u00f4tel d’une grande chaine \u00e0 12h20, juste en face de la gare du Midi de Bruxelles. D’apr\u00e8s son \u00ab\u00a0profil\u00a0\u00bb, Fran\u00e7ois D. est encore un Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":622,"featured_media":17833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1223],"tags":[731,171,463,1409,306,366,754,106,1000],"views":12188,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17832"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/622"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17832"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17832\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17832"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17832"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17832"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}