![\"soif-de-petrole1\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2010\/10\/soif-de-petrole1.jpg\")
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L\u2019auteur am\u00e9ricain James Howard Kunstler annonce le d\u00e9but de la \u201cLongue Catastrophe\u201d. Il ne s\u2019agit pas de la fin du monde, mais bien de la fin imminente du p\u00e9trole bon march\u00e9 et de notre mode de vie moderne. <\/p>\n
Collaborateur du New York Times Magazine en tant que sp\u00e9cialiste des questions environnementales et \u00e9conomiques, James Howard Kunstler a publi\u00e9 un essai choc intitul\u00e9 La fin du p\u00e9trole : Le vrai d\u00e9fi du XXIe si\u00e8cle<\/a>.<\/p>\n D\u00fbment document\u00e9, cet ouvrage d\u2019anticipation g\u00e9opolitique d\u00e9crit notre monde sans p\u00e9trole bon march\u00e9. \u00abD\u2019ici \u00e0 trois ans, pr\u00e9voyait Kunstler en 2005, nous vivrons les premiers effets d\u2019un grand bouleversement que j\u2019appelle la Longue Catastrophe.\u00bb<\/em> La fin du p\u00e9trole entra\u00eenerait des guerres, des crises sociales, l\u2019\u00e9clatement de l\u2019Empire am\u00e9ricain et un appauvrissement important de tout l\u2019Occident. Au mieux, d\u2019ici \u00e0 quelques d\u00e9cennies, notre mode de vie serait l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 celui de nos anc\u00eatres au XVIIIe si\u00e8cle.<\/p>\n Naturellement, trois ans plus tard, une mise au point s\u2019impose\u2026 [N.B. : cet entretien date d’octobre 2008]<\/em><\/p>\n Q \u203a La Longue Catastrophe est-elle commenc\u00e9e ?<\/strong> Q \u203a Et qu\u2019est-ce que cela signifie ?<\/strong> Notre d\u00e9pendance actuelle vis-\u00e0-vis du p\u00e9trole est totale. Notre agriculture, nos transports, nos banlieues, nos v\u00eatements, tous les conforts et luxes de notre temps doivent leur existence aux carburants fossiles bon march\u00e9. Nous ne pourrons absolument pas continuer \u00e0 vivre comme nous le faisons sans ce type d\u2019\u00e9nergie, c\u2019est impensable.<\/p>\n Q \u203a Pourquoi l\u2019or noir ne conna\u00eetrait-il pas simplement une crise passag\u00e8re comme celles de 1973 et 1979 ?<\/strong> De son c\u00f4t\u00e9, la demande de p\u00e9trole a tellement cr\u00fb ces derni\u00e8res d\u00e9cennies qu\u2019elle a surpass\u00e9 l\u2019offre. Cette situation inqui\u00e8te s\u00e9rieusement les grandes compagnies p\u00e9troli\u00e8res, qui voient poindre \u00e0 l\u2019horizon une brusque d\u00e9croissance, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s prononc\u00e9e dans certains pays. Un des exemples les plus frappants est celui du gisement de Cantarell, au Mexique, o\u00f9 la production d\u00e9cro\u00eet au rythme de 15 % par ann\u00e9e ! Or, ce gisement, exploit\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00c9tat Pemex, fournit 60 % du p\u00e9trole mexicain et la compagnie constitue le troisi\u00e8me fournisseur p\u00e9trolier des \u00c9tats-Unis !<\/p>\n Pour couronner le tout, une nouvelle crise entre en jeu, celle de l\u2019exportation du p\u00e9trole. Au fur et \u00e0 mesure que les pays exportateurs de p\u00e9trole (Arabie Saoudite, Russie, Venezuela, Iran, etc.) se modernisent, ils puisent dans leurs r\u00e9serves nationales pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs propres besoins p\u00e9troliers, qui sont en forte croissance. R\u00e9sultat : ils freinent leur taux d\u2019exportation, ce qui limite encore plus les quantit\u00e9s de p\u00e9trole disponible sur le march\u00e9.<\/p>\n Q \u203a N\u2019y a-t-il pas des r\u00e9serves substantielles de p\u00e9trole encore non extraites, en Arctique par exemple ?<\/strong> Q \u203a De plus, vous \u00eates loin de penser que les \u00e9nergies alternatives gr\u00e2ce aux nouvelles technologies seront salutaires\u2026<\/strong> Q \u203a Quelles solutions proposez-vous ?<\/strong> Pourquoi ne pas commencer par restaurer le syst\u00e8me ferroviaire nord-am\u00e9ricain ? En fonctionnant \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, par exemple, il co\u00fbterait beaucoup moins cher que le syst\u00e8me a\u00e9rien, qui agonise un peu plus chaque jour. Les \u00c9tats-Unis et le Canada sont les deux seules nations modernes du monde \u00e0 ne pas avoir un syst\u00e8me de transport ferroviaire efficace\u2026<\/p>\n Une autre option serait de retourner vivre dans des habitations plus modestes, au c\u0153ur de quartiers dynamiques pourvus de services accessibles autrement qu\u2019en voiture. Tout le contraire des m\u00e9gabanlieues qui poussent partout en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n Nous devrions aussi int\u00e9grer les paysages agricoles \u00e0 ces nouveaux am\u00e9nagements. L\u2019agriculture d\u2019aujourd\u2019hui, totalement d\u00e9pendante du p\u00e9trole, fait face \u00e0 d\u2019insurmontables difficult\u00e9s. Nous devrons donc bient\u00f4t produire notre nourriture autrement, de mani\u00e8re plus traditionnelle, plus locale, sur des plus petites fermes, pr\u00e8s d\u2019o\u00f9 nous vivons.<\/p>\n Q \u203a Pourquoi sommes-nous si mal pr\u00e9par\u00e9s face \u00e0 ce qui s\u2019en vient ? Manquons-nous d\u2019information ?<\/strong> C\u2019est ce que j\u2019appelle la pens\u00e9e magique. Habituellement, ce terme s\u2019applique aux enfants ! Mais il est \u00e9vident que nos soci\u00e9t\u00e9s modernes s\u2019appuient sur un nombre exorbitant de r\u00eaves, d\u2019illusions et de fantasmes. Mais nous sommes incapables de faire face \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Nous n\u2019arrivons pas \u00e0 croire que 200 ans de modernit\u00e9 peuvent \u00eatre balay\u00e9s par une p\u00e9nurie mondiale d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n Q \u203a Histoire de se pr\u00e9parer, pouvez-vous d\u00e9crire ce \u00e0 quoi ressemblera la vie apr\u00e8s le p\u00e9trole ?<\/strong> Il y aura aussi d\u2019\u00e9normes frictions entre les pays grands consommateurs de p\u00e9trole (NDLR : comme la Chine et les \u00c9tats-Unis) qui se feront comp\u00e9tition pour les ressources \u00e9nerg\u00e9tiques. Je ne suis donc pas certain que dans un avenir prochain, nous entretiendrons les m\u00eames relations diplomatiques internationales qu\u2019aujourd\u2019hui. L\u2019existence pendant la Longue Catastrophe sera exactement le contraire de celle que nous connaissons : la faim remplacera l\u2019abondance ; le froid, la chaleur ; l\u2019effort, le loisir ; la violence, la paix. Nous devrons adapter nos attitudes, nos valeurs et nos id\u00e9es pour y faire face.<\/p>\n Q \u203a Que r\u00e9pondez-vous \u00e0 ceux qui qualifient votre vision d\u2019alarmiste ou d\u2019apocalyptique ?<\/strong> Q \u203a Gardez-vous confiance en l\u2019avenir ?<\/strong> Source: Magazine Jobboom Vol. 9 no. 9 octobre 2008<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019auteur am\u00e9ricain James Howard Kunstler annonce le d\u00e9but de la \u201cLongue Catastrophe\u201d. 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\nR \u203a On a les deux pieds dedans !<\/p>\n
\nR \u203a Que l\u2019\u00e9poque du p\u00e9trole bon march\u00e9 tire \u00e0 sa fin et que nous sommes entr\u00e9s dans une p\u00e9riode de troubles et de grands d\u00e9fis. Notre mode de vie en sera boulevers\u00e9, notre mod\u00e8le \u00e9conomique et social, totalement transform\u00e9. D\u00e9j\u00e0, les prix de l\u2019essence, des billets d\u2019avion et du panier d\u2019\u00e9picerie donnent un aper\u00e7u de ce qui s\u2019en vient\u2026<\/p>\n
\nR \u203a Il est de plus en plus clair que nous avons atteint, depuis deux ou trois ans d\u00e9j\u00e0, le sommet de production mondiale de p\u00e9trole, le fameux pic p\u00e9trolier. Nous ne produirons plus jamais autant de p\u00e9trole que par le pass\u00e9 car la production stagne, les r\u00e9serves s\u2019\u00e9puisent et tr\u00e8s peu de nouveaux gisements sont d\u00e9couverts.<\/p>\n
\nR \u203a Oui, mais on en sait encore tr\u00e8s peu sur l\u2019importance de ces r\u00e9serves. Et cela demeure un environnement extr\u00eamement rigoureux. Produire et transporter du p\u00e9trole \u00e0 partir de ces sources co\u00fbterait terriblement cher. Et c\u2019est justement parce que l\u2019investissement n\u00e9cessaire \u00e0 son extraction d\u00e9passe les profits souhait\u00e9s que personne ne s\u2019y aventure. Donc, il peut bien se trouver des tonnes de p\u00e9trole en Arctique, cela ne r\u00e8glera pas nos probl\u00e8mes.<\/p>\n
\nR \u203a Je ne suis pas contre ces nouvelles avanc\u00e9es technologiques. Nous les utiliserons probablement toutes, ou du moins essaierons-nous de le faire. Mais je crois aussi fermement que nous serons d\u00e9\u00e7us par ce qu\u2019elles peuvent faire. Car ce n\u2019est pas vrai que nous ferons fonctionner nos avions, nos Wal-Mart, nos Walt Disney World et nos gigantesques tours \u00e0 air conditionn\u00e9 avec une combinaison d\u2019\u00e9nergie solaire, d\u2019hydrog\u00e8ne et d\u2019huile \u00e0 patates. Rien ne pourra remplacer l\u2019immense polyvalence et la facilit\u00e9 d\u2019utilisation du p\u00e9trole.<\/p>\n
\nR \u203a Il n\u2019y a pas de solutions pour conserver nos modes de vie actuels. Plusieurs r\u00e9ponses intelligentes \u00e0 nos probl\u00e8mes existent, mais elles demandent des changements significatifs dans nos comportements.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n
\nR \u203a Je ne crois pas. Toutes les autorit\u00e9s cr\u00e9dibles s\u2019accordent \u00e0 dire que les r\u00e9serves de p\u00e9trole seront compl\u00e8tement \u00e9puis\u00e9es d\u2019ici \u00e0 la fin du XXIe si\u00e8cle. Si l\u2019on ne s\u2019inqui\u00e8te pas davantage, c\u2019est qu\u2019on s\u2019imagine que la technologie et les march\u00e9s nous sauveront.<\/p>\n
\nR \u203a Le XXIe si\u00e8cle sera plus s\u00e9dentaire que nomade. Se d\u00e9placer sans cesse comme on le fait aujourd\u2019hui engendrera des co\u00fbts que nous ne pourrons plus assumer. Voyager en avion (re)deviendra une activit\u00e9 \u00e9litiste, peu abordable pour la classe moyenne. Pour les longues distances, nous devrons nous rabattre sur les trains et les bateaux. La vie sera plus lente, plus locale. Nos syst\u00e8mes \u00e9conomiques et agricoles s\u2019organiseront \u00e0 plus petite \u00e9chelle. Nos Wal-Mart, K-Mart et autres Home Depot vont d\u00e9p\u00e9rir et mourir. L\u2019id\u00e9e m\u00eame d\u2019une culture de consommation p\u00e9rira avec ces m\u00e9gamagasins. Nombre d\u2019universit\u00e9s devront fermer, le march\u00e9 de l\u2019emploi ne n\u00e9cessitant plus autant de dipl\u00f4m\u00e9s de l\u2019enseignement sup\u00e9rieur, mais davantage de gens de m\u00e9tier.<\/p>\n
\nR \u203a Je m\u2019en fous ! Je ne me consid\u00e8re pas du tout comme un alarmiste, je ne pr\u00f4ne pas la r\u00e9volution et je n\u2019ai rien d\u2019un lugubre. Je n\u2019ai ni bunker ni collection de fusils. Je vis \u00e0 Saratoga Springs, une petite ville classique du nord de l\u2019\u00c9tat de New York, o\u00f9 je me d\u00e9place \u00e0 v\u00e9lo, entretiens un jardin et de nombreux liens sociaux. Mes \u00e9crits sont ceux d\u2019un homme qui aime la vie et qui croit que nous devons \u00eatre avertis de ce que l\u2019avenir nous r\u00e9serve.<\/p>\n
\nR \u203a Je ne suis pas pessimiste. Je crois que les soci\u00e9t\u00e9s humaines sont r\u00e9silientes, et que les gens sont pleins de ressources et de potentiel. Nous sommes capables de passer \u00e0 travers ces moments difficiles et d\u2019en sortir gagnants. Sauf qu\u2019apr\u00e8s, il n\u2019y aura s\u00fbrement pas de jeux vid\u00e9o et de longues balades en voiture !<\/p>\n