![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/plan-aide-automobile.jpg\" "\\"plan-aide-automobile\\"")
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Nous sommes en 2025, au c\u0153ur du deuxi\u00e8me mandat pr\u00e9sidentiel de Jean-Fran\u00e7ois Cop\u00e9. L’industrie automobile fran\u00e7aise va mal. Il ne reste plus qu’un seul constructeur \u00ab\u00a0fran\u00e7ais\u00a0\u00bb, Renault-Nissan-Hyundai, apr\u00e8s le rachat de Peugeot PSA en 2017 par Facebook. <\/p>\n
Aujourd’hui, on ne produit plus que 100.000 voitures par an en France, contre pr\u00e8s de 3 millions dans les ann\u00e9es 1990. Cette production fait vivre encore quelques milliers de salari\u00e9s.<\/p>\n
L’industrie automobile fran\u00e7aise n’a pas su prendre le tournant des ann\u00e9es 2020, avec le passage \u00e0 la production de masse de grosses voitures pas ch\u00e8res pour les client\u00e8les enrichies chinoises et indiennes. Le constructeur fran\u00e7ais s’est trop longtemps fourvoy\u00e9 dans une strat\u00e9gie de \u00ab\u00a0petites voitures \u00e9lectriques tr\u00e8s ch\u00e8res\u00a0\u00bb qui ne correspondent plus aux besoins du nouveau consommateur mondialis\u00e9.<\/p>\n
L’entreprise am\u00e9ricano-cor\u00e9enne PSA Facebook a bien tent\u00e9 de d\u00e9velopper un nouveau concept automobile qui soit en fait une tablette tactile mont\u00e9e sur quatre roues, mais les consommateurs ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 semble-t-il le \u00ab\u00a0cloud automobile\u00a0\u00bb, \u00e0 savoir la possibilit\u00e9 de jouer en r\u00e9seaux \u00e0 des jeux vid\u00e9os de voitures, plut\u00f4t que d’acheter des ordinateurs roulants bloqu\u00e9s dans les embouteillages des m\u00e9galopoles mondialis\u00e9es.<\/p>\n
En 2027, stade post-mondialisation de l’\u00e9conomie, seuls deux constructeurs de voitures font encore des b\u00e9n\u00e9fices: Porsche et Ferrari. Les clients sont issus de la classe mondiale ultra-riche repr\u00e9sentant environ 1% de la population.<\/p>\n
Tous les autres constructeurs de voitures sont dans le rouge, essayant sans succ\u00e8s de vendre des voitures trop ch\u00e8res \u00e0 des consommateurs surexploit\u00e9s pay\u00e9s une mis\u00e8re ou \u00e0 la nouvelle classe des \u00ab\u00a0techno rasa\u00a0\u00bb voulant faire table rase du pass\u00e9 par la technologie et qui consid\u00e8re la voiture comme un autosaure du pr\u00e9c\u00e9dent mill\u00e9naire.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident Cop\u00e9 a donc d\u00e9cid\u00e9, au travers du minist\u00e8re de la relance productiviste, de mettre en place un grand plan d’aide \u00e0 l’industrie automobile fran\u00e7aise afin de relancer les ventes et prot\u00e9ger l’emploi.<\/p>\n
Apr\u00e8s les balladurettes de 1995, les jupettes de 1996, les sarkozettes de 2008 et les hollandettes de 2012, il y aura d\u00e9sormais les copettes, \u00e0 savoir une prime \u00e0 la casse de 7.000 euros par voiture (10.000 euros si la voiture a plus de 5 ans).<\/p>\n
\u00c9videmment, la copette sera vers\u00e9e en sus du m\u00e9ga-bonus automobile mis en place sous le pr\u00e9c\u00e9dent quinquennat, d’un montant de 5.000 euros si vous achetez une voiture qui \u00e9met moins de 100 g de CO2\/km et de 10.000 euros si vous achetez une voiture qui \u00e9met moins de 80 g de CO2\/km.<\/p>\n
A cette occasion, le ministre de la relance productiviste, Ziad Takieddine, va m\u00eame mettre en place un super-m\u00e9ga-bonus de 20.000 euros pour tout achat d’une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n
Enfin, le gouvernement s’engage \u00e0 verser 2 milliards d’euros dans la recherche sur la voiture propre du futur qui roule au CO2, ce qui permettrait \u00e0 la fois de ne plus d\u00e9pendre de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et ce qui en plus permettrait de limiter le r\u00e9chauffement climatique et la mont\u00e9e des eaux.\u00a0 Le pr\u00e9sident Cop\u00e9 n’avait-il pas promis lors de son premier quinquennat de rendre aux fran\u00e7ais la possibilit\u00e9 d’aller en Bretagne sans prendre le bateau?<\/p>\n
L’ensemble de ces mesures, d’un co\u00fbt total de 25 milliards d’euros (emprunt\u00e9s \u00e0 l’Indon\u00e9sie sur 30 ans au taux pr\u00e9f\u00e9rentiel de 7,5%), permettra \u00e0 l’acheteur d’une voiture \u00e9lectrique Renault-Nissan-Hyundai de d\u00e9bourser seulement 1.000 euros.<\/p>\n
En effet, si le consommateur met \u00e0 la casse sa vieille voiture hybride de plus de 5 ans, il touchera donc 10.000 euros de prime \u00e0 la casse + 20.000 euros de super-m\u00e9ga-bonus, soit 30.000 euros au total. L’entr\u00e9e de gamme de Renault-Nissan-Hyundai \u00e9tant la Carlosy \u00e0 31.000 euros sans les options, l’acheteur n’aura plus que 1.000 euros \u00e0 payer.<\/p>\n
La banque luxembourgeoise du groupe Renault-Nissan-Hyundai s’est engag\u00e9e en outre \u00e0 fournir un cr\u00e9dit gratuit sur 48 mois pour que les consommateurs puissent sortir facilement les 1.000 euros.<\/p>\n
Mais, la ministre de la croissance durable, Nathalie Kosciusko-Morizet, s’est interrog\u00e9e dans les colonnes du journal centriste \u00ab\u00a0Lib\u00e9ral\u00a0\u00bb: \u00ab\u00a0Quel sens cela a-t-il de demander aux consommateurs de d\u00e9bourser encore 1.000 euros quand on leur verse 30.000 euros de primes? Pourquoi l’Etat ne prendrait-il pas \u00e0 sa charge les 1.000 euros restants afin de vraiment relancer la production et l’emploi?<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n Nul doute que le pr\u00e9sident Cop\u00e9 entendra cette remarque tr\u00e8s juste qui permettrait peut-\u00eatre de sauver, enfin, l’emploi industriel fran\u00e7ais.<\/p>\n Seule ombre au tableau (de bord), le c\u00e9l\u00e8bre opposant exil\u00e9 au Venezuela, Jean-Luc M\u00e9lenchon, a f\u00e9licit\u00e9 Jean-Fran\u00e7ois Cop\u00e9 pour son plan d’aide \u00e0 l’industrie automobile: \u00ab\u00a0Ce que vous faites-l\u00e0, c’est mieux que la collectivisation de l’\u00e9conomie ou les nationalisations de 1981, c’est tout simplement la cr\u00e9ation d’une industrie d’\u00e9tat collective au service de la surconsommation individuelle des moyens de d\u00e9placement<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous sommes en 2025, au c\u0153ur du deuxi\u00e8me mandat pr\u00e9sidentiel de Jean-Fran\u00e7ois Cop\u00e9. L’industrie automobile fran\u00e7aise va mal. Il ne reste plus qu’un seul constructeur \u00ab\u00a0fran\u00e7ais\u00a0\u00bb, Renault-Nissan-Hyundai, apr\u00e8s le rachat Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":18027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[416,360,85,60,99,1379,81,1428,519,393,523,82,784,310,584,235,1198,363,418],"views":7052,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18025"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18025"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18025\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}