{"id":18137,"date":"2012-08-21T13:36:13","date_gmt":"2012-08-21T12:36:13","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=18137"},"modified":"2020-08-17T08:15:08","modified_gmt":"2020-08-17T07:15:08","slug":"investir-dans-16-km-dautoroute-ou-dans-des-pistes-cyclables-portland-a-fait-son-choix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/08\/21\/investir-dans-16-km-dautoroute-ou-dans-des-pistes-cyclables-portland-a-fait-son-choix\/","title":{"rendered":"Investir dans 1,6 km d’autoroute ou dans des pistes cyclables? Portland a fait son choix"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Am\u00e9nager le territoire pour r\u00e9duire les consommations \u00e9nerg\u00e9tiques: c\u2019est une approche que pr\u00e9sente Energy Cities dans sa derni\u00e8re publication \u00ab\u00a030 propositions pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique des territoires\u00a0\u00bb. Et plus particuli\u00e8rement \u00ab\u00a0Planifier le report modal vers les modes de transport durables\u00a0\u00bb pour devenir une ville attractive et rendre aux habitants les espaces publics. <\/p>\n

Pour r\u00e9ussir cette transition, il faut r\u00e9unir plusieurs conditions :<\/p>\n

– cr\u00e9er une coh\u00e9sion entre les d\u00e9cideurs et responsables de la planification urbaine, les transport priv\u00e9s ou publics, les associations d\u2019usagers,
\n– conduire un travail d\u2019\u00e9quipe
\n– tenir inform\u00e9e la population sur les objectifs poursuivis
\n– …<\/p>\n

C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9ussit la ville de Portland (USA) !<\/p>\n

De par sa politique elle est probablement devenue la ville la plus europ\u00e9enne des villes am\u00e9ricaines.<\/p>\n

Depuis plusieurs ann\u00e9es, Portland a remis en service un r\u00e9seau de tramway, met le v\u00e9lo \u00e0 l\u2019honneur, bannit la voiture du centre ville et o\u00f9 des immeubles \u00ab verts \u00bb sont \u00e9rig\u00e9s. \u00ab\u00a0Faire de Portland la ville am\u00e9ricaine la plus d\u00e9sirable pour les cyclistes n\u2019a pas co\u00fbt\u00e9 plus que construire 1 mile (NDLR : 1,6 km) d\u2019autoroute<\/em>\u00ab\u00a0, dit Roger Geller du Bureau des Transports de Portland !<\/p>\n

En 2009, la ville de Portland lance son Climate Action Plan dont le but \u00e9tait d\u2019identifier et d\u2019\u00e9tablir les strat\u00e9gies prioritaires afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 80% d\u2019ici 2050. L\u2019objectif \u00e9tait \u00e9galement de soutenir les entreprises locales, d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de vie et de maximiser les effets positifs pour la communaut\u00e9, comme l\u2019air pur, l\u2019eau claire et la sant\u00e9 humaine et environnementale.<\/p>\n

Retrouver la vision pour un futur durable de la ville de Portland.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/td>\nVision et gouvernance vers une ville basse-consommation\u00a0: exemple de Portland (USA)<\/strong>
\nEn 2007, le conseil municipal de Portland a adopt\u00e9 une s\u00e9rie de r\u00e9solutions destin\u00e9es \u00e0 d\u00e9velopper une strat\u00e9gie de r\u00e9duction des \u00e9missions locales de carbone de 80% d\u2019ici 2050. Cette initiative est fond\u00e9e sur la vision et les d\u00e9marches entreprises dans le cadre de l\u2019\u00e9laboration du \u00ab\u00a0Climate Action Plan\u00a0\u00bb (CAP) 2009 de Portland. Ce plan d\u2019action r\u00e9gional offre une structure novatrice pour progresser vers un avenir prosp\u00e8re et durable.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u2019autres exemples dans la publication compl\u00e8te\u00a0: \u00ab\u00a0Vision et Gouvernance vers la ville basse-consommation\u00a0: Visions de villes europ\u00e9ennes<\/strong>\u00a0\u00bb<\/p>\n

B\u00e9atrice Alcaraz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am\u00e9nager le territoire pour r\u00e9duire les consommations \u00e9nerg\u00e9tiques: c\u2019est une approche que pr\u00e9sente Energy Cities dans sa derni\u00e8re publication \u00ab\u00a030 propositions pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique des territoires\u00a0\u00bb. Et plus particuli\u00e8rement Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":632,"featured_media":18138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,165,77,6,7,70],"tags":[57,68,743,1240,921,1259,97,648],"views":6854,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18137"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/632"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18137"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18137\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}