{"id":18324,"date":"2012-09-11T15:29:16","date_gmt":"2012-09-11T14:29:16","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=18324"},"modified":"2025-03-04T21:37:10","modified_gmt":"2025-03-04T20:37:10","slug":"les-ambulances-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/09\/11\/les-ambulances-a-velo\/","title":{"rendered":"Les ambulances \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

On a vu il y a quelques temps que les pompiers<\/a> pouvaient utiliser le v\u00e9lo lors de leurs interventions. A vrai dire, il appara\u00eet que le v\u00e9lo est aussi une solution viable en tant qu’ambulance. Tour d’horizon des \u00ab\u00a0ambulances \u00e0 v\u00e9lo\u00a0\u00bb. <\/p>\n

En fait, de tous temps il a fallu transporter des bless\u00e9s, et bien avant l’apparition des v\u00e9hicules motoris\u00e9s. L’ambulance motoris\u00e9e que l’on conna\u00eet actuellement pourrait m\u00eame bien n’\u00eatre qu’une parenth\u00e8se dans l’histoire.<\/p>\n

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Pour commencer, un peu d’histoire. Avant l’ambulance motoris\u00e9e que l’on conna\u00eet aujourd’hui, il y avait tout simplement l’ambulance \u00e0 v\u00e9lo. Le v\u00e9lo-ambulance, mod\u00e8le 1940, permettait d\u2019emporter un bless\u00e9 sur une remorque pour l’amener \u00e0 l’h\u00f4pital. Ce mod\u00e8le est expos\u00e9 au Mus\u00e9e des Sapeurs Pompiers de France.<\/p>\n

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Cet autre mod\u00e8le d’ambulance-v\u00e9lo est tout simplement extraordinaire. Pas de date, mais il s’agit probablement d’un mat\u00e9riel britannique d’avant-guerre. On ne sait pas trop si on peut parler de tricycle ou quadricyle, en tout cas le patient semble bien \u00e0 l’abri!<\/p>\n

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Et le principe des ambulances \u00e0 v\u00e9lo n\u2019a pas compl\u00e8tement disparu. En Afrique, on trouve encore de nombreux mod\u00e8les d’ambulances comme celui-l\u00e0 par exemple. Cette ambulance \u00e0 v\u00e9lo roule en Namibie, \u00e0 partir d’un \u00ab\u00a0v\u00e9lo de montagne \u00e9quip\u00e9 d’une civi\u00e8re ajustable\u00a0\u00bb. La civi\u00e8re p\u00e8se 32 kg et mesure 2,60 m de long. Un auvent est ajout\u00e9 pour prot\u00e9ger le patient du soleil et de la pluie.<\/p>\n

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En Zambie, il y a m\u00eame un fabricant de v\u00e9los qui produit des \u00ab\u00a0zambulances\u00a0\u00bb, \u00e0 savoir des ambulances \u00e0 v\u00e9lo \u00ab\u00a0permettant de transporter plus ais\u00e9ment les malades ou les femmes enceintes de leur domicile au dispensaire le plus proche\u00a0\u00bb. Plusieurs dizaines de ces zambulances fonctionnent d\u00e9j\u00e0 en Zambie.<\/p>\n

Les v\u00e9lo-ambulances restent une mani\u00e8re tr\u00e8s simple, peu co\u00fbteuse et sans besoin de beaucoup de technologie pour transporter des bless\u00e9s, en particulier dans les pays pauvres. C’est pourquoi, de nombreux pays africains utilisent des v\u00e9los-ambulances.<\/p>\n

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A Bel\u00e9m au Br\u00e9sil, il existe la bicil\u00e2ncia, un v\u00e9lo ambulance \u00e9quip\u00e9 d’une civi\u00e8re, d’oxyg\u00e8ne et de soutien pour accrocher le s\u00e9rum.<\/p>\n

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Mais il n’y a pas qu’en Afrique ou en Am\u00e9rique du Sud o\u00f9 le v\u00e9lo est utilis\u00e9 en tant qu’ambulance. Ici \u00e0 Londres (Angleterre), plusieurs dizaines de v\u00e9los de ce type font partie du \u00ab\u00a0London Ambulance Service\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les v\u00e9los sont \u00e9quip\u00e9s du m\u00eame syst\u00e8me de rep\u00e9rage satellite (GPS) que les ambulances. Les v\u00e9los sont aussi munis de gyrophares et deux sacoches avec tout le mat\u00e9riel m\u00e9dical d\u2019urgence.<\/p>\n

Sur le site de l’INA, on trouve une vid\u00e9o qui pr\u00e9sente les ambulances \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Londres. Sur le site officiel des urgences anglaises, on peut constater que le v\u00e9lo est utilis\u00e9 en tant qu’ambulance dans plusieurs villes anglaises (York, Bournemouth) et en plus il y a des photos de tous les types de v\u00e9los utilis\u00e9s.<\/p>\n

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Apparemment, le v\u00e9lo utilis\u00e9 \u00e0 Londres et en Angleterre est tellement int\u00e9ressant qu’une entreprise nantaise, \u00ab\u00a0Assistance Ambulances Nantes\u00a0\u00bb, a cr\u00e9\u00e9 un v\u00e9lo-ambulance tr\u00e8s inspir\u00e9 de celui de Londres. Mais c’est un v\u00e9lo-ambulance Made in France!<\/p>\n

Le syst\u00e8me est destin\u00e9 a porter secours plus vite dans les manifestations r\u00e9unissant des foules importantes. Lest\u00e9 de 20 Kg de mat\u00e9riel de secours et \u00e9quip\u00e9 d’un D.S.A, dot\u00e9 de feux bleus clignotants et d’un klaxon, il est destin\u00e9, en particulier, aux f\u00eates populaires, aux concerts ainsi qu’aux rencontres sportives au stade de la Beaujoire pour les matchs du F.C.N.A. Il a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 par une soci\u00e9t\u00e9 situ\u00e9e \u00e0 Machecoul (Loire-Atlantique).<\/p>\n

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A Montr\u00e9al (Qu\u00e9bec), une brigade de cyclistes param\u00e9dics r\u00e9pond \u00e0 des appels d\u2019urgence sur deux roues depuis 2001. Ils circulent en paire de fa\u00e7on \u00e0 pouvoir transporter tout l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire \u00e0 une intervention de secours. Ils transportent m\u00eame un petit d\u00e9fibrillateur! Malgr\u00e9 ce qu\u2019on pourrait penser, les param\u00e9dics \u00e0 v\u00e9lo arrivent souvent plus vite que les ambulances r\u00e9guli\u00e8res. Il faut dire qu\u2019en cas d\u2019urgence, les ambulanciers p\u00e9dalent jusqu\u2019\u00e0 25 \u00e0 30 kilom\u00e8tres\/heure.<\/p>\n

Autant dire qu’\u00e0 cette vitesse en ville, ils sont quasi s\u00fbrs d’arriver avant les ambulances motoris\u00e9es!<\/p>\n

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Et sur un v\u00e9lo, on peut en loger du mat\u00e9riel m\u00e9dical! Ci-dessus l’\u00e9quipement m\u00e9dical de la \u00ab\u00a0Bike Medic Team<\/em>\u00a0\u00bb de la ville de Palatine dans l’Illinois (USA).<\/p>\n

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Pour finir, ce magnifique graphique, r\u00e9alis\u00e9 par Shtig, qui compare les ambulances autrefois, aujourd’hui et demain au regard du pic p\u00e9trolier? Y-aura-t-il un pic ambulancier comme il y a un pic p\u00e9trolier?<\/p>\n

Source: v\u00e9logistique<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On a vu il y a quelques temps que les pompiers pouvaient utiliser le v\u00e9lo lors de leurs interventions. A vrai dire, il appara\u00eet que le v\u00e9lo est aussi une Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1721,"featured_media":35865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7,70],"tags":[1709,284,350,361,646,198,100,804,462,332,704,210,757,320,97,1664,1587,809],"views":22059,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18324"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1721"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}