![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bruitmoyen.jpg\" "\\"bruitmoyen\\"")
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Le Comit\u00e9 ENVI (pour environnement) du Parlement europ\u00e9en votera ce 19 septembre son avis sur le projet de r\u00e8glement relatif aux \u00e9missions sonores des v\u00e9hicules. Le texte de compromis propos\u00e9 aux membres de la commission ENVI par le d\u00e9put\u00e9 rapporteur sur ce dossier a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 par\u2026 le constructeur automobile Porsche ! <\/p>\n
Le projet de r\u00e8glement \u00e9tablit des limites de bruit pour les voitures, camionnettes, camions et autobus. Le texte envoy\u00e9 aux d\u00e9put\u00e9s (\u00ab compromise amendment <\/em>\u00bb dans le jargon europ\u00e9en) est cens\u00e9 r\u00e9aliser un arbitrage entre les positions des membres de la commission et \u00eatre r\u00e9dig\u00e9 par le rapporteur, en l\u2019occurrence Miroslav Ouzk\u00fd, membre du groupe des Conservateurs et R\u00e9formistes europ\u00e9ens (voir la fiche de proc\u00e9dure). En fait, c\u2019est Porsche qui a r\u00e9dig\u00e9 le texte !<\/p>\n Les parlementaires ont attendu le \u00ab compromise amendment<\/em> \u00bb durant tout l\u2019\u00e9t\u00e9. Lorsqu\u2019ils l\u2019ont enfin re\u00e7u, ils se sont rendu compte que l\u2019auteur en \u00e9tait \u00ab Gerhard, Hans-Martin, Porsche AG<\/em> \u00bb. Initialement pr\u00e9vu en juin, le vote avait \u00e9t\u00e9 report\u00e9 par M. Ouzk\u00fd pour avoir le temps de trouver les bons compromis. Il appara\u00eet maintenant qu\u2019il attendait en fait l\u2019avis de Porsche, lequel a \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9 d\u00e9but juillet.<\/p>\n Si les eurod\u00e9put\u00e9s votaient en faveur du texte \u00e9manant de Porsche, cela pourrait mener \u00e0 un affaiblissement des normes de bruit actuelles (qui datent d\u2019une quinzaine d\u2019ann\u00e9es) et \u00e0 une exemption pour de nombreux v\u00e9hicules. La proposition de Porsche inclut des dispositions sp\u00e9ciales \u2013 qui s\u2019en \u00e9tonnera ? – pour les voitures de sport. Tout cela constituerait un retour en arri\u00e8re sans pr\u00e9c\u00e9dant dans la l\u00e9gislation environnementale europ\u00e9enne. Le bruit du trafic routier est un probl\u00e8me environnemental majeur, affectant cinq fois plus de personnes que toutes les autres sources sonores cumul\u00e9es, soit plus de 210 millions de citoyens europ\u00e9ens. Annuellement, se sont 50.000 d\u00e9c\u00e8s et pr\u00e8s de 250.000 malaises cardiaques qui sont imputables au bruit du trafic en Europe.<\/p>\n Porsche n\u2019en est pas \u00e0 son coup d\u2019essai : en 2009, le constructeur automobile tentait d\u00e9j\u00e0 d\u2019influencer l\u2019organe de r\u00e9gulation qui travaille sur ces questions au sein des Nations Unies en proposant des normes qui auraient permis la mise en circulation de voitures dix fois plus bruyantes qu\u2019actuellement<\/a>. En juin de cette ann\u00e9e, au cours d\u2019une r\u00e9union au Parlement europ\u00e9en, Porsche sugg\u00e9rait que le co\u00fbt du trafic routier devrait \u00eatre pris en charge par les autorit\u00e9s locales qui devraient construire des barri\u00e8res antibruit et redessiner les espaces urbains, solutions pr\u00e9f\u00e9rables, aux yeux de l\u2019industriel, \u00e0 la construction de voitures moins bruyantes.<\/p>\n Ils seraient incompr\u00e9hensible que les parlementaires europ\u00e9ens votent le \u00ab compromise amendment<\/em> \u00bb de Porsche qui constitue un v\u00e9ritable pied de nez \u00e0 la d\u00e9mocratie.<\/p>\n Source: http:\/\/www.iew.be<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Comit\u00e9 ENVI (pour environnement) du Parlement europ\u00e9en votera ce 19 septembre son avis sur le projet de r\u00e8glement relatif aux \u00e9missions sonores des v\u00e9hicules. Le texte de compromis propos\u00e9 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":173,"featured_media":18381,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1037],"tags":[171,130,11,754,169,309,400],"views":6174,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18380"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/173"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}