{"id":18531,"date":"2012-09-24T12:54:55","date_gmt":"2012-09-24T11:54:55","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=18531"},"modified":"2020-04-02T10:22:44","modified_gmt":"2020-04-02T09:22:44","slug":"les-autoroutes-cyclables-de-copenhague","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/09\/24\/les-autoroutes-cyclables-de-copenhague\/","title":{"rendered":"Les autoroutes cyclables de Copenhague"},"content":{"rendered":"<p>Ce printemps Copenhague a inaugur\u00e9 sa premi\u00e8re autoroute cyclable  appel\u00e9e en danois Cykelsuperstier. Elle porte le nom de code de C99 ( C pour cykelsuperstier et 99 j&rsquo;ai toujours pas compris pourquoi&#8230;.) et  relie Albertslund \u00e0 l\u2019ouest de Copenhague au centre ville sur pr\u00e8s de 18 km. <!--more--><\/p>\n<p>Ces infrastructures s\u2019adressent principalement aux cyclistes pendulaires qui ont besoin d\u2019am\u00e9nagements permettant de se d\u00e9placer rapidement, surement et confortablement sur des longues distances allant  parfois jusqu\u2019\u00e0 20 km. Cette premi\u00e8re autoroute comme les suivantes n\u2019est pas une nouvelle infrastructure mais une remise \u00e0 niveau de  diff\u00e9rentes infrastructures existantes accompagn\u00e9e d&rsquo;une harmonisation  du niveau de service de ces derni\u00e8res.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/2-20120704-DSC_48961.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p>La r\u00e9alisation d&rsquo;un r\u00e9seau de 13 autoroutes a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e en 2009. Aujourd\u2019hui le nombre a \u00e9t\u00e9 revu \u00e0 la hausse puisque 26 autoroutes son  planifi\u00e9es pour un total des 300 km. En effet, le premier plan ne  concernait que des itin\u00e9raires radiaux. La seconde version int\u00e8gre  \u00e9galement de nombreux itin\u00e9raires de rocades (voir la cartographie des  autoroutes planifi\u00e9es sur le <a href=\"http:\/\/www.cykelsuperstier.dk\/\" target=\"_blank\">site <\/a>d\u00e9di\u00e9 au projet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/3-20120704-DSC_49351.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/4-20120704-DSC_49181.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/5-20120704-DSC_49131.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p>Les premiers kilom\u00e8tres se font dans une zone pavillonnaire sortie de  terre dans les ann\u00e9es 60 et 70. A cette \u00e9poque, le v\u00e9lo \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pris  en compte dans la planification urbaine au Danemark si bien que  l\u2019autoroute emprunte de nombreux passages d\u00e9nivel\u00e9s inf\u00e9rieurs  garantissant ainsi un itin\u00e9raire d\u00e9di\u00e9 et totalement s\u00e9par\u00e9 de la  circulation automobile. A deux endroits l\u2019autoroute s\u2019interrompt  bizarrement pour laisser la place \u00e0 une zone 30\u2026<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/6-20120704-DSC_49191.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/7-20120704-DSC_49221.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p>Plusieurs pompes sont r\u00e9parties le long du parcours ainsi que des rails  d\u2019appui pour les pieds et les mains permettant aux cyclistes arr\u00eat\u00e9s aux  feux de s\u2019\u00e9lancer plus surement. Enfin, \u00e0 l\u2019instar de tous les autres  am\u00e9nagements cyclables, l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de l\u2019autoroute C99 est \u00e9clair\u00e9e  puisqu\u2019en hiver au Danemark il ne fait jour qu\u2019entre 10h et 15h.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/8-20120704-DSC_49291.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"451\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/9-20120704-DSC_48971.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"278\" \/><\/p>\n<p>Pour finir sur le sujet, je vous propose deux vid\u00e9os. La premi\u00e8re est un  petit clip bien r\u00e9alis\u00e9 de communication officielle sur le projet:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/hAtj_5wBggs\" target=\"_blank\">http:\/\/www.youtube.com\/embed\/hAtj_5wBggs<\/a><\/p>\n<p>La seconde est une version acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e de l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du parcours de la C 99:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"420\" height=\"305\" src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/45575215\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><a title=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/45575215\" href=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/45575215\" target=\"_blank\">http:\/\/player.vimeo.com\/video\/45575215<\/a><\/p>\n<p>A noter que le Sch\u00e9ma directeur v\u00e9lo 2020 de la CUS (Communaut\u00e9 Urbaine de Strasbourg) pr\u00e9voit \u00e9galement ce genre d&rsquo;autoroutes \u00e0 v\u00e9lo sur l&rsquo;agglom\u00e9ration. On en reparle bient\u00f4t&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce printemps Copenhague a inaugur\u00e9 sa premi\u00e8re autoroute cyclable appel\u00e9e en danois Cykelsuperstier. 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