{"id":186,"date":"2007-11-15T15:03:51","date_gmt":"2007-11-15T14:03:51","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/15\/cul-de-sac-limpasse-de-la-voiture-en-milieu-urbain\/"},"modified":"2021-01-07T17:48:21","modified_gmt":"2021-01-07T16:48:21","slug":"cul-de-sac-limpasse-de-la-voiture-en-milieu-urbain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/15\/cul-de-sac-limpasse-de-la-voiture-en-milieu-urbain\/","title":{"rendered":"Cul-de-sac, l\u2019impasse de la voiture en milieu urbain"},"content":{"rendered":"

Souhaitons-nous vraiment ensevelir des sommes astronomiques pour maintenir la dictature automobile dans nos quartiers dens\u00e9ment peupl\u00e9s ? <\/p>\n

\u201cCUL-DE-SAC, l\u2019impasse de la voiture en milieu urbain\u201d montre que la domination de la voiture entra\u00eene des dommages moraux dont nous sommes tous responsables par nos actes ou par notre indiff\u00e9rence.<\/p>\n

Dans cet essai, Martin Blanchard et Christian Nadeau, chercheurs au Centre de recherche en \u00e9thique de l\u2019Universit\u00e9 de Montr\u00e9al (CREUM), soutiennent qu\u2019un changement r\u00e9el, o\u00f9 la voiture ne serait plus reine, est non seulement possible, souhaitable et n\u00e9cessaire, mais \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n

D\u2019une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la d\u00e9gradation de la qualit\u00e9 de l\u2019air est aujourd\u2019hui source d\u2019inqui\u00e9tude. Il y a quelques mois, la ville de Montr\u00e9al d\u00e9voilait un ambitieux plan vert pour les vingt ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

Et plusieurs capitales europ\u00e9ennes ont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 ou mis en place des plans similaires. C\u2019est dans ce contexte que para\u00eet ce livre qui plaide en faveur d\u2019une rupture graduelle avec l\u2019omnipr\u00e9sence de l\u2019automobile en ville.<\/p>\n

Cet essai montre, dans un premier temps, que les probl\u00e8mes nombreux que suscite la voiture en zone urbaine ont des r\u00e9percussions sur tous. Sur la base du tort \u00e0 autrui dont serait responsable la voiture, les auteurs d\u00e9boulonnent l\u2019argument de la libert\u00e9 individuelle que brandissent les pro-voitures. Mais cet essai, \u00e9crit dans une langue claire, ne se contente pas de critiquer le tout-voiture. Il propose aussi, dans un second temps, un large \u00e9ventail de solutions simples qui permettraient de sortir progressivement de la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e de la voiture en milieu urbain.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cul-de-sac. L\u2019impasse de la voiture en milieu urbain<\/span>
\nMartin Blanchard et Christian Nadeau
\nEssai, 128 p.
\nPubli\u00e9 aux \u00c9ditions H\u00e9liotrope<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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