![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/charette_licenciements_automobile.jpg\" "\\"charette_licenciements_automobile\\"")
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Diable, nous voil\u00e0 embringu\u00e9s au c\u0153ur d’une pol\u00e9mique suite \u00e0 la venue de Jean-Luc M\u00e9lenchon au Mondial de l’automobile pour \u00ab\u00a0soutenir les travailleurs de l’automobile en lutte\u00a0\u00bb. Petite mise au point. <\/p>\n
Tout part d’un article<\/a> de l’in\u00e9narrable Claude-Marie Vadrot dans le magazine Politis qui d\u00e9nonce le productivisme de Jean-Luc M\u00e9lenchon. Selon l’\u00e9colo-motard Vadrot, en d\u00e9fendant les salari\u00e9s de l’automobile, M\u00e9lenchon d\u00e9fend une industrie automobile \u00e0 la d\u00e9rive et devient m\u00eame \u00ab\u00a0l\u2019alli\u00e9 objectif de l\u2019Automobile Club de France et des lobbies de la voiture<\/em>\u00ab\u00a0. Bigre!<\/p>\n Le plus dr\u00f4le, c’est que Claude-Marie Vadrot se pr\u00e9sente comme une sorte de m\u00e9lenchoniste d\u00e9\u00e7u, un farouche partisan du Front de Gauche durant l’\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2012, compl\u00e9tement \u00ab\u00a0d\u00e9mystifi\u00e9\u00a0\u00bb par la \u00ab\u00a0croisade politique (de M\u00e9lenchon) pour sauver les voitures<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n La r\u00e9ponse (du Parti de Gauche) n’a pas tra\u00een\u00e9 et c’est Corinne Morel Darleux, secr\u00e9taire nationale \u00e0 l’Ecologie du PG, qui a publi\u00e9 une \u00ab\u00a0r\u00e9plique \u00e0 Claude-Marie Vadrot<\/a>\u00a0\u00bb sur son blog.<\/p>\n Elle accuse \u00e0 son tour Claude-Marie Vadrot et son argumentaire se veut assez percutant: \u00ab\u00a0critiquer ainsi ceux qui soutiennent les salari\u00e9s, c’est se ranger du c\u00f4t\u00e9 des actionnaires qui sont justement les vrais responsables de l’impasse productive et \u00e9cologique actuelle de l’automobile<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n S’il est vrai que les actionnaires et les capitalistes au sens large ont eu tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 massifier les ventes de voitures pour le plus grand bien de leurs profits, il me semble que les automobilistes sont aussi un peu \u00ab\u00a0responsables de l’impasse productive et \u00e9cologique actuelle de l’automobile<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Et parmi ces automobilistes, il y a… les salari\u00e9s de l’automobile! N’oublions pas le concept initial du fordisme, produire des voitures que les ouvriers soient en mesure de pouvoir acheter.<\/p>\n Pour le reste, elle rappelle essentiellement les th\u00e8mes de campagne de M\u00e9lenchon, en particulier la planification \u00e9cologique et l’id\u00e9e selon laquelle il faudrait op\u00e9rer une vaste reconversion de l’industrie automobile \u00ab\u00a0sur des bases sociales et \u00e9cologiques\u00a0\u00bb<\/em>.<\/p>\n Vous me direz, pourquoi Carfree France se trouverait embringu\u00e9 dans cette pol\u00e9mique? Tout simplement parce que Corinne Morel Darleur se sert d’un article de Carfree pour railler l’antibagnolisme suppos\u00e9 de Claude-Marie Vadrot.<\/p>\n En mars 2012, nous avions en effet publi\u00e9 un article intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Claude-Marie Vadrot a raison de fermer sa gueule<\/a>\u00a0\u00bb pour critiquer le pseudo-\u00e9cologisme d’un opposant \u00e0 la voiture… qui est en fait un farouche partisan de la moto! Sous couvert d’\u00e9cologie, le chroniqueur \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb de Politis appara\u00eet en effet comme l’alli\u00e9 objectif du lobby des motards…<\/p>\n Alors qui a raison au bout du compte? A vrai dire, si on analyse les d\u00e9clarations de Jean-Luc M\u00e9lenchon au Mondial de l’automobile, il semblerait bien que ce soit Corinne Morel Darleur qui vise juste. Selon Le Point, M\u00e9lenchon aurait d\u00e9clar\u00e9: \u00ab\u00a0dans l’automobile le d\u00e9fi est particuli\u00e8rement important: nous savons que nous devons sortir de l’\u00e9nergie carbon\u00e9e et du p\u00e9trole et nous ne pourrons le faire sans inventivit\u00e9. Ce sont les travailleurs qui ont ce savoir-faire<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Cela colle plut\u00f4t bien avec l’id\u00e9e de planification \u00e9cologique et de reconversion de la fili\u00e8re. Donc, il appara\u00eet bien une fois de plus que Claude-Marie Vadrot raconte vraiment n’importe quoi.<\/p>\n Sauf que tout ceci reste bien flou… Il faut \u00ab\u00a0reconvertir\u00a0\u00bb la fili\u00e8re sans trop dire clairement de quoi il s’agit. Faire des tramways? Des \u00e9oliennes? Des voitures \u00e9lectriques? On ne sait pas trop…<\/p>\n En outre, l’article publi\u00e9 par Corinne Morel Darleux n’est pas non plus sans contradictions. D’un certain point de vue, selon le Parti de Gauche, il faut arr\u00eater de construire des voitures mais… les gens ont toujours besoin des voitures:<\/p>\n \u00ab\u00a0Car on ne peut par ailleurs aujourd’hui nier l’utilit\u00e9 sociale et le besoin fonctionnel de la voiture ! Eh oui, h\u00e9las, dans nombre de nos zones rurales, on n’a juste pas le choix pour se d\u00e9placer, aller au boulot, faire les courses ou emmener les gamins \u00e0 l’\u00e9cole.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n Sur ce coup, le Parti de Gauche semble atteindre la limite de son raisonnement. La voiture, c’est fini, il faut reconvertir l’industrie automobile, mais les gens ont encore besoin de la voiture…<\/p>\n Ce \u00ab\u00a0juste pas le choix\u00a0\u00bb, on le conna\u00eet bien sur Carfree France, c’est la r\u00e9ponse la plus fr\u00e9quemment employ\u00e9e par les partisans inconditionnels de la voiture. Car une fois qu’on leur donne tous les arguments rationnels pour en finir avec la bagnole, la plupart des automobilistes acquiesce mais conclut \u00ab\u00a0qu’on a juste pas le choix\u00a0\u00bb…<\/p>\n Nous pensons au contraire que nous avons encore le choix, du moins pour l’instant, d’envisager une autre soci\u00e9t\u00e9 que la soci\u00e9t\u00e9 actuelle de l’automobile. C’est seulement si nous ne faisons pas les bons choix maintenant, que nous risquons de ne plus avoir le choix dans le futur.<\/p>\n L’horloge tourne, la fin du p\u00e9trole, le r\u00e9chauffement climatique et la pollution g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e feront sinon les choix pour nous. Et \u00e7a risque d’\u00eatre particuli\u00e8rement douloureux.<\/p>\n En fait, il semblerait que les salari\u00e9s de l’automobile et le Parti de Gauche ne soient pas encore remis de la rupture historique du contrat moral fordiste. Aujourd’hui, l’industrie automobile ne souhaite pas sp\u00e9cialement vendre des voitures \u00e0 ses salari\u00e9s; en fait, elle ne souhaite m\u00eame plus avoir de salari\u00e9s du tout dans les pays d\u00e9velopp\u00e9s!<\/p>\n Le parc automobile est satur\u00e9 en occident, c’est un march\u00e9 de renouvellement qui peine \u00e0 se renouveler. Seuls les vieux ont encore les moyens d’acheter des voitures neuves. Les constructeurs ne s’y trompent pas en investissant, comme Renault, au Maroc. Mais l’avenir, c’est la Chine, l’Indon\u00e9sie et l’Inde. Leur objectif est clair: que chaque chinois et chaque indien ait une voiture! Et ce ne seront pas des salari\u00e9s fran\u00e7ais qui les produiront!<\/p>\n Un groupe comme Renault employait pr\u00e8s de 250.000 salari\u00e9s \u00e0 la fin des ann\u00e9es 70; aujourd’hui, c’est deux fois moins, tout en produisant pr\u00e8s de deux fois plus de voitures par an! La robotisation est pass\u00e9e par l\u00e0… Et pour ce qui n’est pas enti\u00e8rement automatisable, autant employer des salari\u00e9s dans les pays du Sud!<\/p>\n En fait, les quelques dizaines de milliers de salari\u00e9s encore employ\u00e9s dans l’automobile en France le sont uniquement \u00e0 des fins politiques, \u00e0 coup de subventions et de soutien public de la fili\u00e8re depuis maintenant des ann\u00e9es. Comme dans le cas de la sid\u00e9rurgie des ann\u00e9es 80, quand les politiques diront stop, les salari\u00e9s de l’automobile n’auront plus que leurs yeux pour pleurer…<\/p>\n Et le pire dans tout \u00e7a, c’est que nous finan\u00e7ons avec nos imp\u00f4ts le maintien d’une fili\u00e8re dont le but est de pourrir la plan\u00e8te avec des milliards de voitures pour le plus grand profit des actionnaires et en se passant des salari\u00e9s fran\u00e7ais.<\/p>\n Alors, ce \u00ab\u00a0juste pas le choix\u00a0\u00bb de\u00a0\u00bb Corinne Morel Darleux, c’est en fait l’ali\u00e9nation volontaire d’une arm\u00e9e de salari\u00e9s qui travaille \u00e0 sa propre perte.<\/p>\n Illustration : Lasserpe<\/a><\/em> Diable, nous voil\u00e0 embringu\u00e9s au c\u0153ur d’une pol\u00e9mique suite \u00e0 la venue de Jean-Luc M\u00e9lenchon au Mondial de l’automobile pour \u00ab\u00a0soutenir les travailleurs de l’automobile en lutte\u00a0\u00bb. Petite mise au Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":18670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[1106,477,153,85,725,143,81,922,61,393,313,287,784,1029,235,213],"views":5940,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18669"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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