La grande catastrophe est pourtant de nous laisser croire qu\u2019on pourra continuer dans la m\u00eame voie, que la croissance reviendra, qu\u2019une soci\u00e9t\u00e9 a besoin d\u2019usines \u00e0 bagnoles. Que nous pourrons continuer \u00e0 produire des voitures, encore et toujours plus\u00a0! <\/p>\n
Alors que la crise s\u2019approfondit dans des manifestations dont une lucidit\u00e9, m\u00eame peu \u00e9labor\u00e9e, ne pouvait qu\u2019anticiper les surgissements, Le Soir titrait (26\/10\/2012), apr\u00e8s l\u2019annonce de la fermeture de Ford Genk\u00a0: \u00ab dix solutions pour ne plus vivre \u00e7a<\/em> \u00bb. Passant de la r\u00e9gulation des formation<\/em>s, \u00e0 la surveillance des co\u00fbts salariaux<\/em>, le quotidien \u00e9voquait le jeu sur la flexibilit\u00e9, ne pas ennuyer les entreprises, <\/em>ou encore se lancer plus facilement<\/em>. Comme si la situation pr\u00e9sente n\u2019\u00e9tait que la r\u00e9sultante d\u2019une incurie dont on pourrait r\u00e9soudre les pires effets en agissant sur certaines variables trop peu prises en compte (la flexibilit\u00e9, la d\u00e9r\u00e9gulation, la comp\u00e9titivit\u00e9), le quotidien, comme tant d\u2019autres faiseurs d\u2019opinion, voyait dans la crise, un simple accident de parcours. Fort de cette impartialit\u00e9 affect\u00e9e dont il se pr\u00e9vaut1<\/sup>, Le Soir participait donc \u00e0 la litanie, plus qu\u2019habituelle, des rem\u00e8des simples qui permettront \u00e0 nos \u00e9conomies d\u2019\u00e9merger, rem\u00e8des qui ne sont pourtant, \u00e0 y regarder de plus pr\u00e8s, que les causes qui ont particip\u00e9 \u00e0 la situation pr\u00e9sente. Mais leurs conseils ont cette fois-ci des r\u00e9sonances criminelles, car il est bien assur\u00e9 que si nous persistons \u00e0 nourrir ce qui est, ici et maintenant, une crise multiple et profonde de la civilisation, mettant en suspens notre futur, il faudra, si nous nous en sortons, mettre \u00e0 l\u2019index ceux qui nous y ont conduits.<\/p>\n Comp\u00e9tition demeure pourtant, en filigrane, le ma\u00eetre mot\u00a0: \u00ab\u00a0D\u2019autres pays [que la Belgique] ont des traditions sociales diff\u00e9rentes. On peut parfois y licencier plus facilement, y travailler plus longtemps. Une comparaison internationale est parfois d\u00e9favorable \u00e0 la Belgique\u00a0\u00bb. <\/em>La raison est-elle morte\u00a0? La comp\u00e9tition, exacerb\u00e9e, se fait toujours au d\u00e9triment d\u2019un autre, elle est une obligation sans fin qui voit toujours le pays qui a d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9r\u00e9gulariser, flexibiliser, r\u00e9duire les \u00ab charges\u00a0\u00bb sociales\u2026 d\u00e9passer par un autre dont les conditions ant\u00e9rieures n\u2019avaient pas permis de satisfaire la soif de profit des patrons d\u2019entreprise et actionnaires, mais qui maintenant d\u00e9cide de faire \u201cmieux\u201d, donc pire. Doucement, pourtant, on nous fait accepter de r\u00e9parer ce qui n\u2019est que la r\u00e9sultante de gabegies sans nom, sous l\u2019euph\u00e9misme des \u00ab\u00a0r\u00e9formes n\u00e9cessaires\u00a0\u00bb, comme au Portugal o\u00f9 les travailleurs vivaient ce premier novembre 2012 leur dernier jour f\u00e9ri\u00e9 \u2013 en plus des trois jours f\u00e9ri\u00e9s suppl\u00e9mentaires que le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 de leur retirer. Cette mesure, s\u2019ajoutant \u00e0 une\u00ab\u00a0mod\u00e9ration\u00a0\u00bb salariale et \u00e0 une augmentation du temps de travail, donnera peut-\u00eatre au Portugais quelques mois de r\u00e9pits. S\u00fbr, dans ce cas, que ch\u00f4mage, mis\u00e8re et d\u00e9r\u00e9liction sociale se r\u00e9v\u00e8lent une opportunit\u00e9 pour le patronat, soutenu par le bras relais infaillible de sa propagande\u00a0: les m\u00e9dias, qui nourriront l\u2019espoir de la \u00ab\u00a0reprise\u00a0\u00bb par quelques \u00ab\u00a0signes\u00a0\u00bb, grotesques. Ainsi d\u2019un JT de la cha\u00eene publique belge o\u00f9 le journaliste voyait dans la venue d\u2019une actrice am\u00e9ricaine \u2013 Nicole Kidman \u2013 \u00e0 Bruxelles pour cinq semaines de tournage un bon point pour l\u2019\u00e9conomie\u00a0: une cinquantaine d\u2019emploi cr\u00e9\u00e9s pendant cinq semaines\u00a0!2<\/sup>. D\u2019autres sont plus \u00ab\u00a0s\u00e9rieux\u00a0\u00bb, escomptant une micro-reprise de la croissance \u00e9conomique am\u00e9ricaine par les millions de ventes de l\u2019ipad 5, sans se questionner bien \u00e9videmment sur les conditions humaines et naturelles de leur production\u2026<\/p>\n Dans ce contexte, la fermeture de l\u2019usine Ford de Gand est \u00e9videmment une catastrophe sociale, mais n\u2019est que le produit de nos soci\u00e9t\u00e9s. La grande catastrophe est pourtant de nous laisser croire qu\u2019on pourra continuer dans la m\u00eame voie, que la croissance reviendra, qu\u2019une soci\u00e9t\u00e9 a besoin d\u2019usines \u00e0 bagnoles. Que nous pourrons continuer \u00e0 produire des voitures, encore et toujours plus\u00a0! Qu\u2019il faut faire comme avant. Mais c\u2019est qu\u2019\u00e0 force de promouvoir les m\u00eames solutions \u2013 plus d\u2019avions, de voitures, de centres commerciaux\u2026 pour plus de croissance -, se cr\u00e9e le conditions de l\u2019indispensabilit\u00e9. Andr\u00e9 Gorz notait cette contradiction \u00e0 propos de l\u2019automobile : \u00ab La bagnole a rendu la grande ville inhabitable. Elle l\u2019a rendu puante, bruyante, asphyxiante, poussi\u00e9reuse, engorg\u00e9e au point que les gens n\u2019ont plus envie de sortir le soir. Alors, puisque les bagnoles ont tu\u00e9 la ville, il faut davantage de bagnoles encore plus rapides pour fuir sur des autoroutes vers des banlieues encore plus lointaines. Impeccable circularit\u00e9\u00a0: donnez-nous plus de bagnoles pour fuir les ravages que causent les bagnoles<\/em> \u00bb (\u2026) \u00ab\u00a0La v\u00e9rit\u00e9, c\u2019est que personne n\u2019a vraiment le choix\u00a0: on n\u2019est pas libre d\u2019avoir une bagnole ou non parce que l\u2019univers suburbain est agenc\u00e9 en fonction d\u2019elle<\/em> \u00bb.<\/p>\n Quand prendrons-nous conscience de nos erreurs?<\/p>\n A.P<\/p>\n La grande catastrophe est pourtant de nous laisser croire qu\u2019on pourra continuer dans la m\u00eame voie, que la croissance reviendra, qu\u2019une soci\u00e9t\u00e9 a besoin d\u2019usines \u00e0 bagnoles. Que nous pourrons Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":37514,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[171,188,139,11,725,19],"views":4717,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n