![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/sarenne.jpg\" "\\"sarenne\\"")
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A l’Alpe d’Huez, on continue \u00e0 b\u00e9tonner la montagne. Le trac\u00e9 du prochain Tour de France pr\u00e9voit le goudronnage d’une route qui, comme c’est bien fait, r\u00e9pond parfaitement aux besoins des investisseurs qui veulent \u00e9tendre le domaine skiable dans ce secteur en construisant une nouvelle station de ski. Sport, business, b\u00e9tonnage, bienvenue dans l’univers impitoyable de la montagne! <\/p>\n
La commune de Clavans et l\u2019Alpe d\u2019Huez sont s\u00e9par\u00e9s de seize kilom\u00e8tres par une route pastorale franchissant le Col de Sarenne. Une petite route oubli\u00e9e, menac\u00e9e par des \u00e9boulements, qui devient progressivement un chemin pour randonneurs et cyclistes. Le GR54, le Tour des Ecrins, se confond m\u00eame avec la route sur de nombreux kms.<\/p>\n
2005, Clavans : un projet de station de ski qui manque de transparence<\/strong><\/p>\n En 2005, l\u2019 adjoint au maire de Clavans tombe de haut en d\u00e9couvrant par hasard \u00ab\u00a0un document \u00e9tabli par le maire dont il ne [lui] avait jamais parl\u00e9 !\u00a0\u00bb Il s\u2019agissait ni plus ni moins d\u2019un projet de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique reliant Clavans au Col de Sarenne. Projet qui fut expos\u00e9, par la suite, au conseil municipal du village: vaste programme immobilier (3000 lits) assorti de l\u2019am\u00e9nagement en domaine skiable des pentes de Sarenne.<\/p>\n Quelques temps plus tard, l’association Is\u00e8re Nature s\u2019\u00e9tait procur\u00e9 un document \u00ab\u00a0confidentiel\u00a0\u00bb circulant entre les mains des investisseurs: on y apprenait que derri\u00e8re l\u2019implantation immobili\u00e8re \u00e0 Clavans, beaucoup avaient des id\u00e9es derri\u00e8re la t\u00eate. En effet, Clavans est un point strat\u00e9gique qui permettrait \u00e0 l\u2019Alpe d\u2019Huez d\u2019\u00e9tendre de fa\u00e7on consid\u00e9rable son domaine skiable pour le relier \u00e0 une station de la vall\u00e9e de l\u2019Arves, situ\u00e9e \u00e0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 du massif des Grandes Rousses: Saint Sorlin. De la sorte, l\u2019Alpe d\u2019Huez ne serait plus une simple station, mais une station-massif.<\/p>\n Beaucoup de clavanchots ont exprim\u00e9 leur d\u00e9saccord, et l\u2019affaire s\u2019est calm\u00e9e. Mais des investisseurs ont \u00ab\u00a0achet\u00e9 des terrains au-dessus le Clavans-le-Haut\u00a0\u00bb en esp\u00e9rant obtenir un jour la majorit\u00e9 au conseil municipal de la petite commune.<\/p>\n 2013 : une route pastorale refaite pour le Tour de France<\/strong><\/p>\n Lors de la pr\u00e9sentation de la 100\u00e8me \u00e9dition du Tour de France qui doit avoir lieu en juillet 2013, C. Prudhomme frappe fort, il veut d\u00e9placer les montagnes: en 2013, l\u2019Alpe d\u2019Huez ne sera pas grimp\u00e9e une fois, mais deux! Pour permettre aux coureurs de grimper l\u2019Alpe d\u2019Huez deux fois, la solution est assez simple: utiliser la route de Sarenne.<\/p>\n Est-il raisonnable de faire passer le Tour de France par cette route sinueuse et \u00e9troite, menac\u00e9e par de nombreux \u00e9boulements? Aucun souci pour le maire de l\u2019Alpe d\u2019Huez, il suffit simplement de lancer \u00ab\u00a0une petite tranche de travaux pour fignoler un peu\u00a0\u00bb. En outre, il explique \u00e0 la presse que des travaux sont n\u00e9cessaires, car \u00ab\u00a0les passages de ruisseaux ne permettaient pas de passer en voiture et encore moins \u00e0 v\u00e9lo.\u00a0\u00bb Ce qui est notoirement faux.<\/p>\n Pour n\u2019effrayer personne sur l\u2019ampleur des travaux, les trois conf\u00e9renciers font preuve d\u2019une \u00e9loquence minimaliste, mais certaines expressions ont de la r\u00e9sonance: ainsi, pour faire en sorte que \u00ab\u00a0les cailloux qui sont instables tombent, (…) [ils] purger[ont] un peu le secteur\u00a0\u00bb. Et toujours concernant la \u00ab\u00a0petite tranche de travaux\u00a0\u00bb, le maire de l\u2019Alpe d\u2019Huez a aussi fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la \u00ab\u00a0mise en s\u00e9curit\u00e9 de la route, qui sera importante\u00a0\u00bb et \u00e0 des \u00ab\u00a0virages [qui] n\u00e9cessitent que l\u2019on mette des protections\u00a0\u00bb. En somme, une route pastorale va \u00eatre \u00ab\u00a0goudronn\u00e9e\u00a0\u00bb, significativement refaite et am\u00e9nag\u00e9e pour une demi-journ\u00e9e de t\u00e9l\u00e9vision.<\/p>\n Sarenne : Nature contre Business<\/strong><\/p>\n Dans ce vaste et magnifique espace sauvage, au-del\u00e0 des chamois, marmottes et autres niverolles, pr\u00e9cisons des esp\u00e8ces rares et fragiles, \u00ab\u00a0menac\u00e9es d\u2019extinction\u00a0\u00bb vivent sur les pentes de Sarenne: des lagop\u00e8des et des t\u00e9tras lyre. Manifestement, la protection environnementale n\u2019est pas le souci du directeur de l\u2019Office du Tourisme de l\u2019Alpe d\u2019Huez qui, en utilisant Sarenne, veut faire de l\u2019Alpe d\u2019Huez, la \u00ab\u00a0capitale mondiale du v\u00e9lo\u00a0\u00bb, et souhaite insister sur les retomb\u00e9es \u00e9conomiques de l\u2019\u00e9v\u00e9nement: \u00ab\u00a0Si on calcule que chaque personne consomme 10 euros\u2026 10 euros, c\u2019est quoi ? (\u2026) [Si] on a un million de personnes, \u00e7a fait 10 millions de retomb\u00e9es \u00e9conomiques.\u00a0\u00bb Ensuite, cet adroit comptable explique qu\u2019ils essaieront de faire le maximum pour caser tous les spectateurs; m\u00eame si ce sera difficile \u00ab\u00a0parce que, \u00e0 un moment, on n\u2019arrive plus \u00e0 les mettre\u2026 sur trois, quatre, cinq rangs.\u00a0\u00bb Bien heureusement, la capacit\u00e9 d\u2019accueil de l\u2019Alpe est accrue, puisque ces spectateurs en exc\u00e8s, ils \u00ab\u00a0pourr[ont] les mettre sur la mont\u00e9e\u00a0\u00bb de Sarenne au milieu des t\u00e9tras lyre, des lagop\u00e8des, des chamois et des marmottes.<\/p>\n Sarenne : menace sur le dernier bastion de l\u2019Oisans sauvage<\/strong><\/p>\n En apart\u00e9, C. Prudhomme d\u00e9clare que cette double ascension de l\u2019Alpe d\u2019Huez est \u00ab\u00a0rendue possible par les travaux qui ont \u00e9t\u00e9 et qui seront encore faits sur la route qui va du Col de Sarenne au Lac du Chambon.\u00a0\u00bb Notez que la route dont il parle inclue la portion de route \u00e0 laquelle fait allusion le dossier pr\u00e9sent\u00e9 au Conseil Municipal de Clavans en 2006. A cette \u00e9poque, des investisseurs immobiliers voulaient refaire la partie basse de la route en question pour mettre au bout une soi-disant petite station de ski qui, en r\u00e9alit\u00e9, \u00e9tait destin\u00e9e \u00e0 relier l\u2019Alpe d\u2019Huez, extr\u00e9mit\u00e9 Sud des Grandes Rousses, \u00e0 Saint Sorlin, extr\u00e9mit\u00e9 Nord des Grandes Rousses, pour en faire une station-massif. Apr\u00e8s la tentative infructueuse de ces investisseurs qui, aux alentours de 2006, \u00ab\u00a0ont achet\u00e9 des terrains au-dessus le Clavans-le-Haut\u00a0\u00bb, le Col de Sarenne ne serait-il pas aujourd\u2019hui assailli par son autre versant?<\/p>\n En somme, il y a deux options :<\/p>\n 1) Soit la route de Sarenne est refaite pour une demi-journ\u00e9e de t\u00e9l\u00e9vision. N\u2019oublions pas qu\u2019en 2006, la Frapna (F\u00e9d\u00e9ration Rh\u00f4ne-Alpes de Protection de la NAture) d\u00e9non\u00e7ait un manque de transparence. Est-il si irrationnel de penser que certains ont des id\u00e9es derri\u00e8re la t\u00eate en lan\u00e7ant des travaux dans un \u00ab\u00a0au milieu de nulle part\u00a0\u00bb aussi strat\u00e9gique, soi-disant pour une journ\u00e9e de v\u00e9lo? Le maire de l\u2019Alpe d\u2019Huez n\u2019est-il pas assez clair, lorsqu\u2019il d\u00e9clare que ce premier passage du Tour de France \u00e0 Sarenne, qui est rendu possible par des travaux qui vont dans le sens des investisseurs immobiliers, \u00ab\u00a0offre beaucoup de possibilit\u00e9s pour le futur\u00a0\u00bb?<\/p>\n Une p\u00e9tition<\/strong><\/p>\n Les prochains travaux (goudronnage, purge, mise en s\u00e9curit\u00e9) ne pourront avoir lieu avant la fonte des neiges, et vous pouvez dire \u00ab\u00a0Non au passage du prochain Tour de France sur la route pastorale de Sarenne\u00a0\u00bb en signant cette p\u00e9tition :<\/p>\n http:\/\/www.avaaz.org\/fr\/petition\/Non_au_passage_du_Tour_de_France_2013_au_Col_de_Sarenne\/<\/a><\/p>\n Soulignons que pour ce passage du Tour de France, une alternative est possible.<\/p>\n Matthieu Stelvio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A l’Alpe d’Huez, on continue \u00e0 b\u00e9tonner la montagne. 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\nLe 18 juillet 2013, il y aurait foule sur les derniers kms du Col de Sarenne. En ces lieux, la route pastorale se confond avec le GR54.<\/em><\/p>\n
\n2) Soit la route de Sarenne est refaite pour aller dans le sens des investisseurs.<\/p>\n