{"id":19302,"date":"2012-12-14T09:25:15","date_gmt":"2012-12-14T08:25:15","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=19302"},"modified":"2020-08-17T09:18:50","modified_gmt":"2020-08-17T08:18:50","slug":"ne-laissez-pas-le-parlement-europeen-ignorer-100-millions-de-cyclistes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2012\/12\/14\/ne-laissez-pas-le-parlement-europeen-ignorer-100-millions-de-cyclistes\/","title":{"rendered":"Ne laissez pas le Parlement europ\u00e9en ignorer 100 millions de cyclistes!"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"parlement-europeen-vote-velo\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/parlement-europeen-vote-velo.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Ce lundi, le Parlement europ\u00e9en d\u00e9cidera si les infrastructures cyclables et EuroVelo pourront ou non b\u00e9n\u00e9ficier de milliards d\u2019euros d\u2019investissement. L\u2019ECF (F\u00e9d\u00e9ration europ\u00e9enne des cyclistes) et ses membres appellent \u00e0 la mobilisation de tous les cyclistes et d\u00e9fenseurs du v\u00e9lo pour faire entendre leur voix influant sur les membres de la Commission Transport du Parlement europ\u00e9en. <!--more--><\/p>\n<p>Le v\u00e9lo, d\u00e9pass\u00e9 par l\u2019influence de puissants groupes d\u2019int\u00e9r\u00eat, n\u2019est toujours pas pr\u00e9sent dans les documents strat\u00e9giques de l\u2019Union europ\u00e9enne sur le transport. Il est temps que cela cesse alors que d\u2019importants budgets vont \u00eatre d\u00e9termin\u00e9s d\u2019aujourd\u2019hui \u00e0 2014.<\/p>\n<p>Le lundi 17 d\u00e9cembre, la Commission Transport du Parlement europ\u00e9en votera un texte aux fortes cons\u00e9quences pour le v\u00e9lo. Il s\u2019agit des orientations financi\u00e8res de projets d\u2019infrastructure appartenant au r\u00e9seau strat\u00e9gique europ\u00e9en de transports (appel\u00e9 le RTE-T). Bien que ce r\u00e9seau soit constitu\u00e9 de routes, r\u00e9seaux ferr\u00e9s et axes structurants prioritaires, l\u2019exclusion du v\u00e9lo de ces orientations signifierait que la prise en compte du v\u00e9lo dans le cas d\u2019intersections de r\u00e9seaux cyclables avec d\u2019autres axes de transport, de liaisons strat\u00e9giques ou encore que le r\u00e9seau EuroVelo en serait exclue.<\/p>\n<p>Il est temps pour nous de rappeler au Parlement europ\u00e9en, institution \u00e9lue au suffrage universelle et repr\u00e9sentante des citoyens europ\u00e9ens, que les cyclistes doivent avoir leur place dans les politiques europ\u00e9ennes de transport.<\/p>\n<p>L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, le Parlement s\u2019est officiellement exprim\u00e9 en faveur de l\u2019inclusion d\u2019EuroVelo dans ce r\u00e9seau transeurop\u00e9en de transport. Cela aurait pour cons\u00e9quence d\u2019ouvrir de nombreux financements pour la r\u00e9alisation d\u2019infrastructures cyclables dans toute l\u2019Europe.<\/p>\n<p>Depuis, la Commission europ\u00e9enne et la Commission Transport du Parlement europ\u00e9en ont pr\u00e9par\u00e9 ces textes, mais en ont exclu et le v\u00e9lo et le r\u00e9seau EuroVelo, en d\u00e9pit de leurs recommandations pass\u00e9es. Une fois de plus, ils ont exclu le v\u00e9lo de la politique de transport de l\u2019Union et les milliards de financement qui vont avec.<\/p>\n<p><strong>Nous avons besoin de vous pour solliciter vos eurod\u00e9put\u00e9s.<\/strong> Pour cela, une lettre a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9e ainsi qu\u2019une liste des personnes \u00e0 solliciter. Il n\u2019est pas trop tard pour faire en sorte que le v\u00e9lo puisse b\u00e9n\u00e9ficier des investissements qu\u2019il m\u00e9rite, alors mobilisons-nous.<\/p>\n<p><strong>Envoyez un e-mail aux eurod\u00e9put\u00e9s suivant<\/strong> :<\/p>\n<p>En fran\u00e7ais : utilisez le courrier type traduit du projet de l\u2019ECF en l\u2019adaptant autant que possible ou \u00e9crivez votre propre courrier aux membres de la Commission Transport du Parlement fran\u00e7ais :<\/p>\n<p>\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Christine de Veyrac (permanente), <a href=\"mailto:christine.deveyrac@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">christine.deveyrac@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Bruno Gollnisch (permanent), <a href=\"mailto:bruno.gollnisch@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bruno.gollnisch@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Dominique Vlasto (permanente), <a href=\"mailto:dominique.vlasto@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dominique.vlasto@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Jean-Jacob Bicep (suppl\u00e9ant et d\u00e9j\u00e0 convaincu)<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Michel Dantin (suppl\u00e9ant), <a href=\"mailto:michel.dantin@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">michel.dantin@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Nathalie Griesbeck (suppl\u00e9ante), <a href=\"mailto:nathalie.griesbeck@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nathalie.griesbeck@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Gilles Pargneaux (suppl\u00e9ant), <a href=\"mailto:gilles.pargneaux@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gilles.pargneaux@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Dominique Riquet (suppl\u00e9ant), <a href=\"mailto:dominique.riquet@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dominique.riquet@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Bernadette Vergnaud (suppl\u00e9ante), <a href=\"mailto:bernadette.vergnaud@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bernadette.vergnaud@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Karim Z\u00e9ribi (suppl\u00e9ant), <a href=\"mailto:karim.zeribi@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">karim.zeribi@europarl.europa.eu<\/a><\/p>\n<p>En anglais : utilisez le courrier type de l\u2019ECF en l\u2019adaptant autant que possible ou \u00e9crivez votre propre courrier en anglais aux membres de la Commission Transport du Parlement les plus influents, identifi\u00e9s par l\u2019ECF :<\/p>\n<p>\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Georgios Koumoutsakos (Gr\u00e8ce) <a href=\"mailto:georgios.koumoutsakos@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">georgios.koumoutsakos@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Ismail Ertug (Allemagne) <a href=\"mailto:ismail.ertug@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ismail.ertug@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Gesine Meissner (Allemagne) <a href=\"mailto:gesine.meissner@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gesine.meissner@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Michael Kramer (Allemagne) (d\u00e9j\u00e0 convaincu)<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Mathieu Grosch (Belgique) <a href=\"mailto:mathieu.grosch@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mathieu.grosch@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Sa\u00efd El Khadraoui (Belgique) <a href=\"mailto:said.elkhadraoui@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">said.elkhadraoui@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Roberts Z\u012ble (Lettonie) <a href=\"mailto:roberts.zile@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">roberts.zile@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Jarom\u00edr Kohl\u00ed\u010dek (R\u00e9publique Tch\u00e8que)<a href=\"mailto:jaromir.kohlicek@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> jaromir.kohlicek@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Magdi Cristiano Allam (Italie) <a href=\"mailto:magdicristiano.allam@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">magdicristiano.allam@europarl.europa.eu<\/a><br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Brian Simpson (Royaume-Uni) <a href=\"mailto:brian.simpson@europarl.europa.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">brian.simpson@europarl.europa.eu<\/a><\/p>\n<p>Plus nous tentons d\u2019influer sur la d\u00e9cision des membres de la Commission Transport du Parlement, plus ces derniers seront susceptibles d\u2019inclure le v\u00e9lo dans ces textes cruciaux.<\/p>\n<p>Le vote se d\u00e9roulera <strong>le 17 d\u00e9cembre, il est donc urgent d\u2019agir maintenant<\/strong>.<\/p>\n<p>Article d&rsquo;origine de la F\u00e9d\u00e9ration des Cyclistes Europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Cr\u00e9dit Photo : ECF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce lundi, le Parlement europ\u00e9en d\u00e9cidera si les infrastructures cyclables et EuroVelo pourront ou non b\u00e9n\u00e9ficier de milliards d\u2019euros d\u2019investissement. 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