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<\/p>\nSi on parle de la voiture \u00e9lectrique depuis maintenant plus de 30 ans, c’est assez r\u00e9cemment qu’elle est devenue le projet destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9volutionner l’automobile. A partir de 2007, sous la pr\u00e9sidence Sarkozy, la France devait se doter d’une industrie mondiale de pointe en mati\u00e8re de voiture \u00e9lectrique, \u00e0 coup de centaines de millions d’euros d’investissements publics. <\/p>\n
La voiture \u00e9lectrique semblait \u00eatre LA r\u00e9ponse d\u00e9finitive \u00e0 l’impasse automobile: moins de CO2, moins de d\u00e9pendance p\u00e9troli\u00e8re, moins de polluants, et le tout en cr\u00e9ant des emplois bien fran\u00e7ais tout en renfor\u00e7ant la fili\u00e8re nucl\u00e9aire fran\u00e7aise! Que demander de mieux?<\/p>\n
Les constructeurs fran\u00e7ais comme Renault se sont gliss\u00e9s dans les pas de Sarkozy pour d\u00e9clarer d\u00e8s 2007 qu’on \u00ab\u00a0allait voir ce que l’on allait voir\u00a0\u00bb, qu’on allait devenir les \u00ab\u00a0leaders de la voiture \u00e9lectrique\u00a0\u00bb, qu’on allait r\u00e9volutionner l’automobile, etc.<\/p>\n
Et les projets de centaines de milliers de bornes de recharge \u00e9lectrique se multipliaient comme les petits pains, \u00e0 charge pour l’Etat et les collectivit\u00e9s locales de les installer un peu partout au frais des contribuables.<\/p>\n
Les constructeurs pr\u00e9voyaient m\u00eame de nouvelles fa\u00e7ons de consommer l’automobile, style j’ach\u00e8te une coquille vide de voiture \u00e0 30.000 euros et je loue ensuite la batterie pour la faire rouler \u00e0 300 euros par mois tout en d\u00e9clarant dans les m\u00e9dias que la voiture \u00e9lectrique n’allait consommer que 0,0002 euro\/km!<\/p>\n
Bref, il f\u00fbt un temps b\u00e9ni o\u00f9 la voiture \u00e9lectrique se pr\u00e9sentait comme l’invention du 21\u00e8me si\u00e8cle, la troisi\u00e8me r\u00e9volution industrielle, une source infinie de profits.<\/p>\n
Cinq ans apr\u00e8s, il semblerait que la voiture \u00e9lectrique ait fait pschitt. Si on regarde la p\u00e9riode 2008-2012, soit cinq ann\u00e9es, on totalise environ 8.000 voitures \u00e9lectriques vendues en France, soit une moyenne de 1.600 par an. Ce total comprend les voitures \u00e9lectriques vendues aux particuliers, mais aussi les voitures \u00e9lectriques vendues aux institutionnels comme la Poste par exemple, et m\u00eame les voitures \u00e9lectriques d’Autolib!<\/p>\n
1.600 voitures \u00e9lectriques par an, cela repr\u00e9sente un peu moins de 0,1% de l’ensemble des voitures neuves vendues chaque ann\u00e9e en France…<\/p>\n
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Ainsi, sur le seul mois de d\u00e9cembre 2012, il s’est vendu en France 311 voitures \u00e9lectriques, dont 153 Blue Car pour Autolib’… Et pourtant, ce n’est pas faute d’aider les gens \u00e0 en acheter car les voitures \u00e9lectriques sont largement subventionn\u00e9es \u00e0 coup de bonus ou super-bonus.<\/p>\n
Autre exemple \u00e9loquent, la Renault Zo\u00e9 qui devait r\u00e9volutionner l’automobile en ville s’est vendue seulement \u00e0 une douzaine d’exemplaires sur l’ensemble de l’ann\u00e9e 2012… A ce niveau-l\u00e0 de ventes, ce mod\u00e8le risque de devenir collector dans le futur et co\u00fbtera sans doute tr\u00e8s cher en 2050.<\/p>\n
Alors, o\u00f9 est le probl\u00e8me? Pourquoi les gens n’en veulent pas? On pourrait citer le co\u00fbt trop \u00e9lev\u00e9 (malgr\u00e9 les subventions massives), l’absence de bornes de recharge ou la pr\u00e9f\u00e9rence des fran\u00e7ais pour le gros diesel qui tache… Mais la v\u00e9ritable raison d’un tel fiasco, c’est sans doute plus probablement le fait qu’il n’y a pas de march\u00e9 pour la voiture \u00e9lectrique, \u00e0 savoir pour une bagnole plus ch\u00e8re qu’une autre avec une autonomie de mobylette.<\/p>\n
Malgr\u00e9 ce que pensent les constructeurs, les gens ne sont quand m\u00eame pas cons au point de vouloir mettre 20 ou 30.000 euros dans une bagnole avec 200 ou 250 km d’autonomie. Car franchement, si on doit avoir une bagnole, autant qu’elle serve quand on va en vacances \u00e0 l’autre bout de la France ou dans le d\u00e9partement voisin. Et si c’est pour avoir une bagnole uniquement en milieu urbain, autant prendre un abonnement de transports en commun et faire du v\u00e9lo…<\/p>\n
Source de l’image: Si on parle de la voiture \u00e9lectrique depuis maintenant plus de 30 ans, c’est assez r\u00e9cemment qu’elle est devenue le projet destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9volutionner l’automobile. A partir de 2007, sous Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":35812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[1709,85,139,16,81,235,363],"views":12102,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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