![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/2-milliard-tgv.jpg\" "\\"2-milliard-tgv\\"")
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La SNCF a r\u00e9alis\u00e9 la semaine derni\u00e8re une op\u00e9ration de communication \u00e0 l’occasion des deux milliards de voyageurs de TGV. Vendredi, des agents SNCF sont pass\u00e9s dans les rames photographier les voyageurs volontaires, et leur offraient une collation et une revue. Cette op\u00e9ration se voulait modeste, en pr\u00e9vision d’un rapport de la Cour des Comptes \u00e0 para\u00eetre, non avare de critiques sur le budget de communication de la maison. <\/p>\n
Le hasard a voulu que je voyage dans un TGV ce jour-l\u00e0 et j’ai trouv\u00e9 amusant que l’auteur d’un br\u00fblot anti-TGV se pr\u00eate \u00e0 cette op\u00e9ration de glorification…<\/p>\n
Un grand merci aux agents SNCF de Douai pour leur talent de photographe(s)…. et auxquels j’ai promis de mettre ma photo en ligne !<\/p>\n
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Un grand merci aussi \u00e0 M. Patrick Ropert, directeur de la communication SNCF, gr\u00e2ce auquel j’ai appris que j’\u00e9tais le 2 000 000 001\u00e8 voyageur de TGV, et que les appareils photo instantan\u00e9s existaient encore (en version Fuji il est vrai, et non Polaro\u00efd… l\u00e0 je suis d\u00e9\u00e7u…).<\/p>\n
Mais l’occasion est trop belle, me semble-t-il, pour ne pas faire le point sur les chiffres de trafic du TGV.<\/p>\n
D’abord, qu’entend-on par \u00ab\u00a02 milliardi\u00e8me voyageur\u00a0\u00bb ? Il ne s’agit pas du voyageur comme personne physique, mais du nombre de voyages effectu\u00e9s \u00e0 bord d’un TGV. On pourrait aussi employer le terme de \u00ab\u00a0d\u00e9placement\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0trajet\u00a0\u00bb, ou encore \u00ab\u00a0course\u00a0\u00bb.<\/p>\n
A l’heure actuelle, en rythme annuel, voici donc le nombre de d\u00e9placement effectu\u00e9s \u00e0 bord d’un TGV :<\/p>\n
sur le TGV Sud-Est : environ 40 millions de voyageurs ;
\nsur le TGV Atlantique : environ 25 millions ;
\nsur le TGV Nord : environ 8 millions ;
\nsur le TGV Est : environ 12 millions ;
\nsur le TGV Rhin-Rh\u00f4ne : environ 10 millions ;
\nsur les TGV Intersecteurs (ceuw qui contournent Paris) : environ 20 millions, dont 8 montent ou descendent dans une gare francilienne ;
\nsur Eurostar : environ 10 millions ;
\net sur Thalys : environ 7 millions.<\/p>\n
En tout un chiffre de l’ordre de 130 millions ; je ne sais pas s’il faut cumuler les chiffres, par exemple si un voyageur qui emprunte la ligne Paris – Lyon puis Paris- Lille au cours d’un m\u00eame voyage est compt\u00e9 une ou deux fois.<\/p>\n
Bien \u00e9videmment, le nombre de trajets sur le TGV s’av\u00e8re faible compar\u00e9 \u00e0 celui des trains de la vie quotidienne, d’o\u00f9 les d\u00e9clarations r\u00e9currentes de Guillaume P\u00e9py selon lesquelles \u00ab\u00a060 % de nos clients voyagent en Ile-de-France\u00a0\u00bb. Voici donc les chiffres de d\u00e9placements annuels pour d’autres r\u00e9seaux :<\/p>\n
sur l’ensemble des TER : environ 300 millions ;
\nsur le RER E (la moins fr\u00e9quent\u00e9e des lignes de RER) : 90 millions ;
\nsur le RER C : 140 millions ;
\nsur le m\u00e9tro parisien : 1 500 millions (ou 1,5 milliard).<\/p>\n
Le nombre de trajets sur la seule ligne C du RER est donc sup\u00e9rieur \u00e0 celui de tous les TGV r\u00e9unis.<\/p>\n
Bien s\u00fbr, si on comptait en voyageurs-kilom\u00e8tres, le total du TGV serait bien sup\u00e9rieur \u00e0 ceux des trains de la vie quotidienne. Cela ne change rien au fait que l’essentiel des besoins sociaux portent sur les d\u00e9placements locaux, que le TGV n’assure pas. Une r\u00e9alit\u00e9 qui saute aux yeux, sauf \u00e0 ceux de nos \u00e9lus, si f\u00e9rus de TGV.<\/p>\n
Vincent Doumayrou,<\/p>\n
Auteur de La Fracture Ferroviaire, Editions de l\u2019Atelier, Paris, 2007. Pr\u00e9face de Georges Ribeill.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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