{"id":19563,"date":"2013-02-01T07:54:35","date_gmt":"2013-02-01T06:54:35","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=19563"},"modified":"2020-08-17T09:17:17","modified_gmt":"2020-08-17T08:17:17","slug":"tour-de-france-et-non-respect-de-lenvironnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/02\/01\/tour-de-france-et-non-respect-de-lenvironnement\/","title":{"rendered":"Tour de France et non-respect de l&rsquo;environnement"},"content":{"rendered":"<p>Lettre ouverte \u00e0 Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, \u00e0 propos de la p\u00e9tition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne. <!--more--><\/p>\n<p>Monsieur,<\/p>\n<p>Vous avez l\u2019intention de faire passer le 18 juillet prochain les coureurs du Tour de France sur la route pastorale du Col de Sarenne. Nous sommes nombreux \u00e0 nous inqui\u00e9ter de la disproportion de l\u2019impact environnemental que pourraient avoir les travaux aff\u00e9rents \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement et l\u2019\u00e9tape en elle-m\u00eame. La p\u00e9tition <em>Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne<\/em> a ainsi r\u00e9colt\u00e9 plus de 4000 signatures.<\/p>\n<p>Tr\u00e8s peu fr\u00e9quent\u00e9e (sur 16 kms, on ne compte que deux traces de civilisation\u00a0: un refuge et une bergerie), la route reliant l\u2019Alpe d\u2019Huez \u00e0 Clavans traverse un espace sauvage d\u2019une grande richesse. Les paysages sont somptueux, la flore est luxuriante, la faune est opulente. Outre les chamois, niverolles, aigles royaux et marmottes, certaines esp\u00e8ces tr\u00e8s fragiles, menac\u00e9es d\u2019extinction, sont pr\u00e9sentes sur le site\u00a0: des t\u00e9tras lyre et des lagop\u00e8des. (1)<\/p>\n<p>Au Col, on ne d\u00e9nombre gu\u00e8re plus qu\u2019une voiture toutes les dix minutes <em>en p\u00e9riode de pointe<\/em> (des locaux le disent): autant dire que nous avons affaire \u00e0 une belle terre de qui\u00e9tude\u00a0! D\u2019ailleurs, compte tenu du caract\u00e8re singulier de cette route pastorale, un arr\u00eat\u00e9 municipal datant de 1989 y limite la vitesse \u00e0 20 kilom\u00e8tres\/h. 20 kms\/h\u00a0!? Le Tour serait-il une fois de plus au-dessus des lois ? Notez que la route est si sauvage qu\u2019elle se confond m\u00eame, par endroits, avec le c\u00e9l\u00e8bre GR54. Le peloton a-t-il sa place sur les chemins de randonn\u00e9es du Tour des Ecrins\u00a0?<\/p>\n<p>Sp\u00e9cifiquement pour cette \u00e9tape, des travaux vont \u00eatre engag\u00e9s. Tenant compte de l\u2019\u00e9troitesse de la chauss\u00e9e, de son \u00e9tat, des \u00e9boulements r\u00e9currents, de la sinuosit\u00e9 de la descente, de la raideur de la pente, nous pouvons ais\u00e9ment imaginer que si vous tenez \u00e0 ne pas envoyer trop de coureurs \u00e0 l\u2019h\u00f4pital, ces travaux seront importants (purge, goudronnage, am\u00e9nagement des virages\u2026). Ce n\u2019est pas un hasard si, \u00e0 ce jour, le Tour de France est pass\u00e9 27 fois \u00e0 l\u2019Alpe d\u2019Huez et z\u00e9ro fois \u00e0 Sarenne.<\/p>\n<p>Certains penseront peut-\u00eatre\u00a0: un peu de goudron en plus, un peu de goudron en moins, quelle importance\u00a0? Leur tort serait de faire abstraction du contexte\u00a0: interpos\u00e9 entre les stations de l\u2019Alpe d\u2019Huez et des Deux Alpes, l\u2019\u00e9tau se resserre autour de l\u2019Oisans sauvage\u00a0; et vous comprendrez certainement, Monsieur Prudhomme, que nous sommes nombreux \u00e0 \u00eatre attach\u00e9s \u00e0 une beaut\u00e9 qui, d\u00e9cennie apr\u00e8s d\u00e9cennie, se r\u00e9duit comme nos glaciers\u00a0! C\u2019est pourquoi nous souhaitons que la tranquillit\u00e9 du Col de Sarenne soit respect\u00e9e. Non, vraiment, nous avons beaucoup de mal \u00e0 accepter que des travaux soient engag\u00e9s dans le secteur pour une simple journ\u00e9e de v\u00e9lo. <em>(C\u2019est \u00e0 Sarenne que j\u2019ai vu pour la premi\u00e8re fois des chamois, ne les faites pas fuir\u00a0!)<\/em><\/p>\n<p>Nous ne sommes pas dupes, et restons persuad\u00e9s que ces premiers \u00ab\u00a0am\u00e9nagements\u00a0\u00bb de la route pastorale pourraient \u00eatre les pr\u00e9mices d\u2019une d\u00e9naturation beaucoup plus importante du site ; en t\u00e9moigne ce propos du maire de l\u2019Alpe d\u2019Huez\u00a0: \u00ab\u00a0[ce premier passage du Tour de France] offre beaucoup de possibilit\u00e9s pour le futur\u00a0\u00bb. Qu\u2019entend-il au juste\u00a0? D\u00e9mentirait-il que, par le pass\u00e9, certains entrepreneurs ont clairement manifest\u00e9 leur d\u00e9sir de relier la station de l\u2019Alpe d\u2019Huez \u00e0 Clavans? (2)<\/p>\n<p>Vous me r\u00e9torquerez sans doute que pour faire passer le Tour de France par Sarenne, vous avez obtenu l\u2019autorisation des maires concern\u00e9s; mais n\u2019oubliez pas que si l\u2019Oisans appartient \u00e0 ceux qui y vivent, il appartient \u00e9galement \u00e0 tous. Sa richesse fait parti du patrimoine commun de ceux qui ont aim\u00e9 la montagne, de ceux qui l\u2019aiment et de ceux qui la d\u00e9couvriront\u00a0; en somme: de nous tous!<\/p>\n<p>En 2011 d\u00e9j\u00e0, l\u2019arriv\u00e9e au Cap Fr\u00e9hel, au beau milieu de \u00ab\u00a0landes uniques en Europe\u00a0\u00bb, n\u2019a-t-elle pas \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9e \u00ab\u00a0d\u2019h\u00e9r\u00e9sie\u00a0\u00bb (3) par un professeur d\u2019Universit\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9 en environnement\u00a0? R\u00e9pondez-nous\u00a0! L\u2019an dernier, pour subvenir <em>aux besoins<\/em> de votre entreprise, le sommet de la Planche des Belles Filles (4) n\u2019a-t-il pas \u00e9t\u00e9 ras\u00e9 et b\u00e9tonn\u00e9\u00a0? R\u00e9pondez-nous\u00a0! A Sarenne, la foule, les v\u00e9hicules, les travaux, les h\u00e9licos auraient-ils un impact positif sur l\u2019environnement\u00a0? R\u00e9pondez-nous\u00a0! Pour une simple journ\u00e9e de course, tout ce remue-m\u00e9nage dans ce vaste espace sauvage est-il raisonnable\u00a0? R\u00e9pondez-nous\u00a0! De tels comportements ne sont-ils pas \u00e0 l\u2019origine de la catastrophique acc\u00e9l\u00e9ration de l\u2019\u00e9rosion de la biodiversit\u00e9, de la crise \u00e9cologique actuelle, de la crise sociale qui en d\u00e9coule\u00a0? R\u00e9pondez-nous\u00a0! Imaginez que nous soyons sept milliards \u00e0 agir de la sorte, \u00e0 impacter durablement la nature pour 30 minutes de divertissement\u00a0: que deviendrait notre plan\u00e8te\u00a0? R\u00e9pondez-nous\u00a0!<\/p>\n<p>Nous sommes plus de 4000 \u00e0 vous demander de respecter Sarenne, ce sublime sanctuaire sauvage\u00a0; et nous vous invitons \u00e0 modifier le trac\u00e9 de l\u2019\u00e9tape du 18 juillet\u00a0en suivant un autre itin\u00e9raire qui pourrait \u00eatre : Bourg d\u2019Oisans \u2013 Huez \u2013 Villard Reculas \u2013 Allemont \u2013 Bourg d\u2019Oisans \u2013 Alpe d\u2019Huez. Ainsi, le profil de votre course ne serait que tr\u00e8s peu affect\u00e9, et Sarenne demeurerait encore et toujours en paix\u00a0!<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Il y a assez de tout dans le monde pour satisfaire aux besoins de l&rsquo;homme, mais pas assez pour assouvir son<\/em><em> <\/em><em>avidit\u00e9<\/em><em>.\u00a0\u00bb<\/em> disait Gandhi.<\/p>\n<p>Ayez cette phrase en t\u00eate. Agissez en \u00e2me et conscience.<\/p>\n<p><em> <\/em><\/p>\n<p>(1) DREAL Rh\u00f4ne-Alpes<br \/>\n(2) Sarenne, le tour de France ouvre-t-il la porte aux investisseurs?<br \/>\n(3) Ouest-France<br \/>\n(4) Le Pays<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lettre ouverte \u00e0 Christian Prudhomme, directeur du Tour de France, \u00e0 propos de la p\u00e9tition Non au passage du Tour de France au Col de Sarenne.<\/p>\n","protected":false},"author":1373,"featured_media":37386,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[689,646,308,16,278,1224,769,1664],"views":6339,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1373"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19563\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}