![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bois-le-duc.jpg\" "\\"bois-le-duc\\"")
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La ville de ‘s-Hertogenbosch en Hollande, la ville du peintre n\u00e9erlandais J\u00e9r\u00f4me Bosch, est un cas int\u00e9ressant de ville qui a compl\u00e8tement ferm\u00e9 son centre aux voitures. <\/p>\n
Cette ville au nom impronon\u00e7able est une ancienne ville fran\u00e7aise connue aussi sous le nom de Bois-le-Duc. Elle fut la pr\u00e9fecture de l’ancien d\u00e9partement fran\u00e7ais des Bouches-du-Rhin lors de l’annexion par la France du royaume de Hollande en 1810.<\/p>\n
Cette ville de 140.000 habitants a ferm\u00e9 le centre-ville historique au trafic automobile. Dans les ann\u00e9es 1960, la ville ressemblait \u00e0 un grand parking. Maintenant, comme le montre la vid\u00e9o, nous ne voyons que les pi\u00e9tons et les cyclistes dans le centre historique qui est depuis devenu une zone commer\u00e7ante attractive.<\/p>\n
L’effet est assez saisissant entre les photos de rues dans les ann\u00e9es 60, remplies de voitures et les images d’aujourd’hui, o\u00f9 l’espace public appara\u00eet beaucoup plus vivable.<\/p>\n
Ces images montrent \u00e9galement que les Hollandais n’ont pas toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 fond pro-v\u00e9lo! Dans les ann\u00e9es 60 ou 70, la voiture \u00e9tait omni-pr\u00e9sente, comme dans les villes fran\u00e7aises aujourd’hui! Il n’y a donc pas un \u00ab\u00a0g\u00e8ne\u00a0\u00bb du v\u00e9lo aux Pays-Bas, seulement des politiques favorables au v\u00e9lo sur la dur\u00e9e depuis cette \u00e9poque…<\/p>\n
Au passage, il est int\u00e9ressant de noter que le commerce semble tr\u00e8s bien se porter dans le centre-ville historique pourtant interdit aux voitures, malgr\u00e9 ce que disent en g\u00e9n\u00e9ral les commer\u00e7ants qui crient \u00e0 la faillite d\u00e8s qu’on veut restreindre un tant soit peu la circulation automobile.<\/p>\n
Pour acc\u00e9der au centre-ville, les automobilistes peuvent toujours se garer \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du centre, mais le stationnement est plut\u00f4t cher, deux euros pour une heure de stationnement. Cela encourage les gens \u00e0 venir \u00e0 v\u00e9lo. S’ils ne peuvent pas le faire, ou s’ils ne veulent pas faire du v\u00e9lo, il y a un syst\u00e8me de \u00ab\u00a0transfert\u00a0\u00bb en bus organis\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 des autoroutes.<\/p>\n
Des grands parkings ont \u00e9t\u00e9 construits \u00e0 proximit\u00e9 de l’autoroute. Pour deux euros la journ\u00e9e, vous payez le stationnement de votre voiture et le transfert en bus jusqu’au centre de la ville en quelques minutes.<\/p>\n
C’est un syst\u00e8me qui ne consacre pas la fin de l’automobile, mais qui a le m\u00e9rite d’offrir un centre-ville tout simplement vivable.<\/p>\n