![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/vie-a-la-campagne-afd62-3d2e9.jpg\" "\\"vie-a-la-campagne-afd62-3d2e9\\"")
<\/p>\nNous sommes en 2013 et plus que jamais, il faut construire des autoroutes. La France, pays sans doute le plus autoroutier au monde, manque semble-t-il encore d’autoroutes. Du c\u00f4t\u00e9 de Lyon, l’agglom\u00e9ration du socialiste G\u00e9rard Collomb (photo) et le Conseil G\u00e9n\u00e9ral du Rh\u00f4ne veulent construire \u00e0 tout prix le Tron\u00e7on Ouest du P\u00e9riph\u00e9rique lyonnais (TOP). <\/p>\n
Une id\u00e9e pas vraiment TOP? Effectivement, on peut se poser la question, quand on sait que le projet d’une quinzaine de kilom\u00e8tres devrait co\u00fbter au moins 2 milliards d’euros, peut-\u00eatre m\u00eame pas loin de 3 milliards d’euros.<\/p>\n
Il est envi\u00adsag\u00e9 que le projet soit pay\u00e9 moiti\u00e9 moiti\u00e9 par le Grand Lyon et le D\u00e9partement, l\u2019Etat ayant jet\u00e9 l\u2019\u00e9ponge car il estime que le projet est trop co\u00fb\u00adteux. Rendez-vous compte, m\u00eame l’Etat fran\u00e7ais, traditionnel b\u00e9tonneur autoroutier devant l’\u00e9ternel n’en veut pas! Ce co\u00fbt particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9 s\u2019expli\u00adque car la majeure partie du projet est sous tunnel. A titre de com\u00adpa\u00adrai\u00adson, 2 mil\u00adliards d\u2019euros seraient suf\u00adfi\u00adsants pour dou\u00adbler le r\u00e9seau de m\u00e9tro de l\u2019agglo\u00adm\u00e9\u00adra\u00adtion lyonnaise…<\/p>\n
A ce prix-l\u00e0, les experts en communication de l’\u00e9quipe du Grand Lyon ont eu la magnifique id\u00e9e de rebaptiser le dit projet autoroutier en \u00ab\u00a0Anneau des Sciences\u00a0\u00bb. \u00c7a en jette plus que \u00ab\u00a0P\u00e9riph\u00e9rique Ouest\u00a0\u00bb… mais l’histoire ne dit pas combien le nouveau nom a co\u00fbt\u00e9. Vous me direz, quand on en est \u00e0 2 ou 3 milliards d’euros, on n’est plus \u00e0 quelques centaines de milliers d’euros pr\u00e8s s’il s’agit de trouver un nouveau nom sexy \u00e0 un vieux projet d’autoroute crado…<\/p>\n
Comment en est-on arriv\u00e9 l\u00e0? Comment quelques notables locaux peuvent-ils d\u00e9fendre un projet autoroutier d’une quinzaine de kilom\u00e8tres co\u00fbtant autant que l’ensemble du r\u00e9seau de m\u00e9tro de l’agglo de Lyon?<\/p>\n
Attention, c’est une affaire qui pique les yeux, entre multinationales du BTP qui veulent s’en mettre plein les poches (premier truisme), notables locaux aveugl\u00e9s par le tout-voiture (second truisme), simulacre de concertation pilot\u00e9e localement par le WWF (oui, le WWF!) et massacre des espaces naturels au bout de l’autoroute… Un projet vieux de 1974, rappelez-vous Giscard et son accord\u00e9on, oui Giscard!, toujours d’actualit\u00e9 en ce moment m\u00eame, \u00e0 l’\u00e9poque de la transition \u00e9nerg\u00e9tique de Fran\u00e7ois Hollandr\u00e9ou!<\/p>\n
On croit nager en plein d\u00e9lire, mais c’est la France de 2013, celle des Vinci et Bouygues, Jean-Marc Ayrault et G\u00e9rard Collomb, Nicolas Hulot et le WWF! Jean-Marc Ayrault veut son a\u00e9roport, G\u00e9rard Collomb veut son bout de p\u00e9riph\u00e9rique!<\/p>\n
Bon j’arr\u00eate l\u00e0! Si vous voulez vraiment faire le tour du dossier en profondeur, jusqu’\u00e0 la naus\u00e9e, vous vous reporterez sur l’analyse r\u00e9alis\u00e9e par le site Rebellyon. L’analyse est tr\u00e8s bien faite et elle int\u00e8gre en plus un petit guide intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Comment b\u00e9tonner en 5 \u00e9tapes\u00a0\u00bb. Sans doute un manuel destin\u00e9 \u00e0 tout \u00e9lu socialiste qui se respecte! Et ils utilisent m\u00eame un dessin provenant de Carfree France! Merci \u00e0 eux:<\/p>\n
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Ceci dit, pour boucler avec le titre de l’article, l’actualit\u00e9 toute r\u00e9cente sur le sujet est quasi d\u00e9sopilante si le sujet n’\u00e9tait pas gravissime. Face \u00e0 la lev\u00e9e de boucliers sur le plan local, la commission nationale du d\u00e9bat public charg\u00e9e de piloter la concertation avait du, en fin d’ann\u00e9e derni\u00e8re, requ\u00e9rir une expertise ind\u00e9pendante aupr\u00e8s d’un bureau d’\u00e9tudes franco-allemand.<\/p>\n
Le bureau d’\u00e9tude vient tout juste de rendre son expertise, qui met en coupe r\u00e9gl\u00e9e toutes les \u00e9tudes men\u00e9es par l’\u00e9quipe du Grand Lyon et du Conseil g\u00e9n\u00e9ral du Rh\u00f4ne! Selon l’expertise, les \u00e9tudes men\u00e9es par le Grand Lyon sous-estiment constamment le r\u00f4le des transports en commun, de la marche et du v\u00e9lo et sur-estiment au contraire le trafic automobile futur.<\/p>\n
L’expertise ind\u00e9pendante se pr\u00e9sente comme une charge contre le p\u00e9riph\u00e9rique ouest, \u00ab\u00a0g\u00e9n\u00e9rateur de futurs trafics routiers\u00a0\u00bb<\/em> et d’\u00e9talement urbain.\u00a0 Selon le bureau d’\u00e9tudes, les hypoth\u00e8ses retenues par le ma\u00eetre d’ouvrage sont \u00ab\u00a0arbitraires et maximalistes\u00a0\u00bb<\/em>… La messe est dite!<\/p>\n On dirait bien que le Grand Lyon s’est fait prendre en flagrant d\u00e9lit la main dans le goudron…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nous sommes en 2013 et plus que jamais, il faut construire des autoroutes. La France, pays sans doute le plus autoroutier au monde, manque semble-t-il encore d’autoroutes. Du c\u00f4t\u00e9 de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":35782,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,165,73,77],"tags":[1652,112,11,53,158,123,172],"views":6931,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19917"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}