![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/velointercites.jpg\" "\\"velointercites\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Je ne le r\u00e9p\u00e9terai jamais assez : le v\u00e9lo est selon moi le moyen de transport le plus adapt\u00e9 pour des distances allant de 1 \u00e0 15\/20 km, quelque soit son \u00e2ge ou sa condition physique (sauf probl\u00e8mes de sant\u00e9 sp\u00e9cifiques). <\/p>\n
Il est \u00e9galement possible de l\u2019utiliser au-del\u00e0, mais on comprendra que seules les personnes motiv\u00e9es et en tr\u00e8s bonne condition physique oseront s\u2019aventurer sur les longues distances.<\/p>\n
Il n\u2019est \u00e9videmment pas n\u00e9cessaire d\u2019\u00eatre sportif de haut niveau pour r\u00e9aliser de longs voyages, en t\u00e9moignent les nombreuses familles sur les itin\u00e9raires de voyages cyclables tels que la Loire \u00e0 V\u00e9lo, la V\u00e9lodyss\u00e9e<\/a> ou autres voies vertes d\u00e9di\u00e9es aux mobilit\u00e9s actives.<\/p>\n A titre d\u2019exemple, ma compagne a r\u00e9alis\u00e9 un voyage de Nantes \u00e0 Angers (une centaine de km par la Loire \u00e0 v\u00e9lo) en ma compagnie alors qu\u2019elle \u00e9tait enceinte de 4 mois et qu\u2019elle ne pratique pas d\u2019autre sport que le v\u00e9lo utilitaire.<\/p>\n Malgr\u00e9 tout, des distances sup\u00e9rieures \u00e0 20 km peuvent inqui\u00e9ter la plupart des personnes. Il faut bien avouer \u00e9galement que le v\u00e9lo peut devenir un inconv\u00e9nient en terme de temps de voyage n\u00e9cessaire lors d\u2019un d\u00e9placement utilitaire sur ce genre de distances.<\/p>\n Il existe pourtant une solution permettant d\u2019augmenter les capacit\u00e9s du v\u00e9lo : la multimodalit\u00e9.<\/p>\n V\u00e9lo dans le tram, dans le RER, dans le train, en embarquant son v\u00e9lo dans les transports en commun, on peut m\u00ealer les avantages de l\u2019un aux avantages de l\u2019autre et ainsi parcourir de longues distances sans s\u2019encombrer d\u2019une voiture.<\/p>\n Le v\u00e9lo assurera les trajets entre son domicile et la gare puis entre les diff\u00e9rentes gares selon la longueur du trajet et entre la gare d\u2019arriv\u00e9e et le lieu d\u2019arriv\u00e9e, et permettra d\u2019avoir un moyen de transport une fois sur place.<\/p>\n Le train assurera les longues distances \u00e0 effectuer de gare \u00e0 gare en permettant au cycliste de se reposer.<\/p>\n Il permettra par exemple \u00e0 une personne travaillant \u00e0 50 km de son domicile mais habitant \u00e0 10 km de la gare la plus proche de rejoindre la gare chaque matin \u00e0 v\u00e9lo, de prendre un TER et de finir le trajet \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n Je l\u2019emprunte personnellement fr\u00e9quemment pour me d\u00e9placer d\u2019une ville \u00e0 une autre au sein des Pays de la Loire : un coup de v\u00e9lo pour aller \u00e0 la gare \u00e0 5 km, un trajet de TER pour aller dans un d\u00e9partement voisin et 10 ou 15 km de v\u00e9lo pour finaliser la distance.<\/p>\n La plupart des TER et trains intercit\u00e9s proposent aujourd\u2019hui d\u2019emmener son v\u00e9lo gratuitement sans le d\u00e9monter gr\u00e2ce \u00e0 des emplacements sp\u00e9cifiques dans certains wagons. Malheureusement, il n\u2019y a bien souvent que 3 places, parfois 6, pour tout un TER alors qu\u2019une dizaine de v\u00e9los attendent d\u2019\u00eatre embarqu\u00e9s sur le quai \u2026 On peut parfois s\u2019arranger pour placer son v\u00e9lo entre deux wagons l\u00e0 o\u00f9 il g\u00eane le moins lorsque toutes les places sont occup\u00e9es, mais c\u2019est inconfortable et \u00e7a risque de g\u00eaner les autres passagers.<\/p>\n Dans les TGV, outre la r\u00e9servation payante possible d\u2019un wagon sp\u00e9cifique dans lequel on doit abandonner son v\u00e9lo sans surveillance pendant tout le trajet et sans assurance qu\u2019une place soit disponible, il est \u00e9galement possible d\u2019embarquer son v\u00e9lo dans une housse homologu\u00e9e aux dimensions autoris\u00e9es par la SNCF (ces sacs sont vendus dans les grandes enseignes sportives pour environ 70 \u20ac) : il faudra pour cela d\u00e9monter les roues avant de placer la bicyclette dans le sac et les remonter \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n L\u00e0 encore, le probl\u00e8me majeur reste la place disponible : en th\u00e9orie, on a le droit d\u2019emmener ce sac dans n\u2019importe quel TGV et dans n\u2019importe quel wagon, en pratique, si on n\u2019a nulle part o\u00f9 d\u00e9poser le sac, on risque de passer un voyage peu agr\u00e9able car aucun am\u00e9nagement n\u2019est pr\u00e9vu pour accueillir des bagages \u00e0 cette dimension.<\/p>\n La multimodalit\u00e9 se d\u00e9veloppant de plus en plus et repr\u00e9sentant une v\u00e9ritable alternative de d\u00e9placement sur les longues distances, il serait peut-\u00eatre temps d\u2019am\u00e9nager les TER en cons\u00e9quence en cr\u00e9ant par exemple un wagon en plus pour les passagers avec v\u00e9lo.<\/p>\n Pour les plus petits trajets et pour les trajets interurbains, sachez qu\u2019il est \u00e9galement possible d\u2019emmener son v\u00e9lo dans certains tramways et dans le RER francilien : il faut se renseigner auparavant sur les horaires autoris\u00e9s, en g\u00e9n\u00e9ral les plages hors p\u00e9riodes de pointe les matins et soirs de semaine.<\/p>\n Source: http:\/\/pasdevoiture.wordpress.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Je ne le r\u00e9p\u00e9terai jamais assez : le v\u00e9lo est selon moi le moyen de transport le plus adapt\u00e9 pour des distances allant de 1 \u00e0 15\/20 km, quelque soit Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":653,"featured_media":20173,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,9,8,7,70],"tags":[498,410,135,411,332,408,927,119,131,1664,809],"views":10405,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20172"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/653"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/train_velo.jpg\" "\\"train_velo\\"")
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