La voiture \u00e9lectrique, c’est g\u00e9nial. On investit des milliards et \u00e7a finit en liquidation judiciaire. C’est ce qui vient d’arriver \u00e0 Better Place, le partenaire isra\u00e9lo-am\u00e9ricain de Renault. <\/p>\n
Au d\u00e9part, cela avait tout de la sucess story<\/em> digne des plus belles heures de la (triste) histoire de l’industrie automobile.\u00a0 Un petit g\u00e9nie de l’informatique ayant fait fortune au sein de la soci\u00e9t\u00e9 de logiciels SAP a l’id\u00e9e, forc\u00e9ment g\u00e9niale, d’inventer un nouveau concept qui va r\u00e9volutionner l’automobile.<\/p>\n Pour pallier aux insuffisances manifestes de la voiture \u00e9lectrique (une autonomie digne d’une vieille dame grabataire et une vitesse de chargement des batteries comparable \u00e0 un escargot), le petit g\u00e9nie propose tout simplement en 2007 un syst\u00e8me reposant carr\u00e9ment sur le changement de batterie. Vous arrivez dans la station-service, vous allez prendre un caf\u00e9 et pendant ce temps, des techniciens vous changent la batterie!<\/p>\n Mais le concept va encore plus loin, car il s’agit aussi de multiplier les bornes de recharge \u00e9lectrique un peu partout. Deux pays se sont lanc\u00e9s dans l’aventure, le Danemark et Israel, avec un objectif de 100.000 voitures \u00e9lectriques abonn\u00e9es au concept. R\u00e9sultat: autour de 1000 voitures actuellement en circulation!<\/p>\n Dit comme \u00e7a, le concept a l’air ridicule et personne ne pouvait croire qu’un tel truc fonctionnerait. Sauf que le gars en question, qui s’appelle Shai Agassi, a r\u00e9ussi quand m\u00eame \u00e0 monter une boite du nom de Better Place (\u00ab\u00a0Meilleur Endroit\u00a0\u00bb) et collecter des centaines de millions de dollars.<\/p>\n En fait, la boite en question a englouti 850 millions de dollars dans le projet et d\u00e9clare maintenant qu’elle va cesser son activit\u00e9 \u00ab\u00a0face \u00e0 son \u00e9chec \u00e0 lever des fonds suppl\u00e9mentaires et \u00e0 l’absence des ressources n\u00e9cessaires pour poursuivre ses activit\u00e9s<\/em>\u00ab\u00a0. Incroyable! Les mecs pompent pr\u00e8s d’un milliard de dollars pour un projet fumeux et d\u00e9clarent en gros que s’ils \u00e9chouent, c’est parce qu’ils n’ont pas eu assez de fric!<\/p>\n Personnellement, j’appelle \u00e7a des escrocs, mais le constructeur Renault, qui a semble-t-il mis un paquet de fric dans projet, d\u00e9clare en substance: \u00ab\u00a0m\u00eame pas mal<\/em>!\u00a0\u00bb Selon eux, cela ne remet \u00ab\u00a0pas du tout en cause (leur) strat\u00e9gie li\u00e9e au v\u00e9hicule \u00e9lectrique\u00a0\u00bb. <\/em>On ne change pas une strat\u00e9gie perdante!<\/em><\/p>\n Sauf que Better Place s’\u00e9tait engag\u00e9 \u00e0 acheter 100.000 Renault Fluence <\/em>Electrique. <\/em>Un coup dur pour les Turcs car l’usine de production de la Fluence ZE se trouve en Turquie. On attend toujours la r\u00e9action d’Arnaud Montebourg… <\/em><\/p>\n Il y a eu une bulle internet, une bulle immobili\u00e8re et maintenant une bulle \u00e9lectrique?<\/p>\n En tant qu’actionnaire minoritaire de Renault (avec mes imp\u00f4ts), je demande officiellement la d\u00e9mission de tous ces incapables. Source: AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La voiture \u00e9lectrique, c’est g\u00e9nial. On investit des milliards et \u00e7a finit en liquidation judiciaire. C’est ce qui vient d’arriver \u00e0 Better Place, le partenaire isra\u00e9lo-am\u00e9ricain de Renault.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":39109,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[139,11,323,1104,235,363],"views":5891,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20205"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20205"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20205\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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