![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/depassement-cycliste-et-avertisseur-sonore.jpg\" "\\"depassement-cycliste-et-avertisseur-sonore\\"")
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Je ne surprendrai personne en conc\u00e9dant qu\u2019un v\u00e9lo va moins vite qu\u2019une voiture sur une ligne droite sans obstacle. Il est donc normal qu\u2019\u00e0 v\u00e9lo, sur de longues routes d\u00e9partementales ou communales (je d\u00e9conseille les nationales), on se retrouve \u00e0 \u00eatre doubl\u00e9 par des engins limit\u00e9s \u00e0 90 km\/h pendant que les plus sportifs d\u2019entre nous ne d\u00e9passeront pas les 30 km\/h de moyenne (je parle de d\u00e9placement et non d\u2019entra\u00eenement sportif). <\/p>\n
En ville, la donne est diff\u00e9rente : de nombreux obstacles freinent la progression des voitures et la moyenne dans les centres de certaines d\u2019entre elles est m\u00eame bien inf\u00e9rieure \u00e0 celle des v\u00e9los.<\/p>\n
L\u00e0 encore, malgr\u00e9 tout, sur une longue ligne droite entre deux feux, la voiture \u00e9tant autoris\u00e9e \u00e0 rouler jusqu\u2019\u00e0 50 km\/h, il peut sembler logique de la voir d\u00e9passer un v\u00e9lo tant qu\u2019elle respecte le m\u00e8tre minimum impos\u00e9 en agglom\u00e9ration (note aux automobilistes qui fr\u00f4lent en d\u00e9passant : imaginez un 33 tonnes vous doubler en vous rasant de tr\u00e8s pr\u00e8s. Vous conviendrez que la situation n\u2019est pas tr\u00e8s agr\u00e9able).<\/p>\n
Maintenant, penchons nous sur l\u2019utilit\u00e9 du d\u00e9passement : celui-ci sert \u00e0 continuer \u00e0 avancer lorsque le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de est trop lent pour permettre de maintenir sa vitesse, \u00e0 moins d\u2019\u00eatre en pleine comp\u00e9tition sportive, il n\u2019a pas d\u2019autre utilit\u00e9.<\/p>\n
La logique veut donc qu\u2019on ne double un v\u00e9hicule que si l\u2019on est assur\u00e9 de continuer \u00e0 aller plus vite que lui une fois le d\u00e9passement effectu\u00e9.<\/p>\n
Il est donc totalement inutile de doubler : \u00e0 l\u2019approche d\u2019un rond-point, \u00e0 l\u2019approche d\u2019un feu rouge, \u00e0 l\u2019approche d\u2019un stop, \u00e0 l\u2019approche d\u2019un carrefour sans \u00eatre s\u00fbr d\u2019avoir la priorit\u00e9 ou sans s\u2019\u00eatre assur\u00e9 avant qu\u2019aucun obstacle ne viendra perturber sa progression en maintenant sa vitesse.<\/p>\n
Arriver \u00e0 un feu, \u00e0 un stop ou \u00e0 un rond-point juste avant un v\u00e9lo qui arrivera quelques secondes plus tard n\u2019a strictement aucun int\u00e9r\u00eat : il n\u2019y a rien \u00e0 gagner, ni r\u00e9compense, ni temps : si le v\u00e9lo arrive quelques secondes plus tard, c\u2019est bien la preuve que le temps gagn\u00e9 est nul. Il sera toujours temps de doubler plus tard.<\/p>\n
Doubler un v\u00e9lo juste avant d\u2019entrer dans un propri\u00e9t\u00e9 ou juste avant de se garer n\u2019est pas utile non plus : les secondes pr\u00e9cieusement gagn\u00e9es \u00e0 arriver absolument avant la bicyclette sont d\u00e9j\u00e0 perdues lors de la man\u0153uvre n\u00e9cessaire pour entreprendre le d\u00e9passement.<\/p>\n
Si le ridicule de la situation avait \u00e9t\u00e9 le seul enjeu, un article n\u2019aurait peut-\u00eatre pas \u00e9t\u00e9 utile : le r\u00e9el probl\u00e8me est la mise en danger que repr\u00e9sentent ces d\u00e9passements inutiles.<\/p>\n
Dans tous les cas cit\u00e9s, le d\u00e9passement est inutile car la vitesse de la voiture sera fortement frein\u00e9e une fois celui-ci ex\u00e9cut\u00e9 : au mieux, la voiture deviendra alors \u00e0 son tour l\u2019obstacle, la courtoisie voulant qu\u2019on ne double pas si c\u2019est pour devenir \u00e0 son tour un obstacle g\u00eanant.<\/p>\n
Dans le pire des cas (le plus fr\u00e9quent), la situation pr\u00e9sentera un risque de percussion lorsque la voiture sera oblig\u00e9e de freiner (voire de piler) juste apr\u00e8s le d\u00e9passement : doubler juste avant un rond point ou juste avant un c\u00e9dez-le-passage sans avoir vu ce qui allait arriver est extr\u00eamement dangereux.<\/p>\n
Et puisqu\u2019il est obligatoire de ralentir \u00e0 l\u2019approche de ces signaux, autant ne pas doubler et attendre de les avoir pass\u00e9s, le temps gagn\u00e9 sera strictement identique !<\/p>\n
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