{"id":20518,"date":"2013-08-30T10:36:44","date_gmt":"2013-08-30T09:36:44","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=20518"},"modified":"2020-12-29T19:12:07","modified_gmt":"2020-12-29T18:12:07","slug":"transporter-de-petites-charges-volumineuses-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/08\/30\/transporter-de-petites-charges-volumineuses-a-velo\/","title":{"rendered":"Comment transporter de petites charges volumineuses \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\">Le v\u00e9lo, c\u2019est bien pour se d\u00e9placer, mais d\u00e8s que l\u2019on doit d\u00e9placer des objets, le simple cadre du v\u00e9lo devient insuffisant. <!--more--><\/p>\n<p dir=\"ltr\">La premi\u00e8re option, celle qui vient naturellement \u00e0 tout enfant utilisant son v\u00e9lo pour se d\u00e9placer, est le sac \u00e0 dos.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Certains sacs de randonn\u00e9e ont une contenance de plusieurs  dizaines de litres et disposent de sangles permettant de fixer certains  objets par dessus celui-ci, il est ainsi largement possible de  transporter une roue de v\u00e9lo bien fix\u00e9e au centre par les rayon sur le  sac.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Les inconv\u00e9nients du sac \u00e0 dos sont qu\u2019il favorise  l\u2019apparition de sueur au niveau du dos (\u00e0 vous la petite t\u00e2che sur votre  belle chemise) et qu\u2019ils ne sont pas des plus \u00e9l\u00e9gants lorsque l\u2019on  passe en mode pi\u00e9ton. La forme d\u2019un sac \u00e0 dos peut \u00e9galement \u00eatre  g\u00eanante pour faire entrer certains objets qui ne peuvent pas y \u00eatre  fix\u00e9s.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Notons \u00e9galement qu\u2019un sac trop lourd peut \u00eatre douloureux sur la longueur.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Pour d\u00e9charger son dos, il peut \u00eatre int\u00e9ressant de  rajouter certains \u00e9l\u00e9ments au cadre du v\u00e9lo afin de transf\u00e9rer les  objets sur celui-ci directement.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La premi\u00e8re solution est le porte bagage classique, avant  ou arri\u00e8re, permettant de transporter des sacoches sp\u00e9cialement con\u00e7ues  pour cet accessoire ou de fixer certains petits objets gr\u00e2ce \u00e0 des  tendeurs.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Les inconv\u00e9nients des sacoches est que l\u2019on retrouve le  probl\u00e8me d\u2019espace de stockage qui reste limit\u00e9, et qu\u2019il faut pouvoir  les transporter une fois arriv\u00e9 \u00e0 destination pour \u00e9viter le vol. Je  pense qu\u2019il doit exister des sacoches qui se fixent de mani\u00e8re non  amovible, mais n\u2019\u00e9tant pas adepte de la solution sacoches, je n\u2019ai pas  cherch\u00e9 plus en d\u00e9tail.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Notez que votre cadre de v\u00e9lo doit \u00eatre compatible avec ce  type d\u2019installation : la pr\u00e9sence d\u2019\u0153illets permettant de visser le  porte-bagage au cadre est obligatoire si vous ne voulez pas recourir au  syst\u00e8me D pour le fixer.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Une solution tr\u00e8s urbaine est le panier qui se fixe \u00e0  l\u2019avant ou \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Son ouverture permet de d\u00e9passer sa contenance  et son usage est tr\u00e8s commode : on jette ses affaires dedans et on les  r\u00e9cup\u00e8re facilement \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. La plupart des paniers sont n\u00e9anmoins  de faible contenance.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">La solution que j\u2019ai adopt\u00e9 est la grille de porteur. Elle  s\u2019installe comme un porte-bagage mais ne n\u00e9cessite pas forc\u00e9ment un  cadre adapt\u00e9 : certaines grilles se fixe directement \u00e0 l\u2019axe de la roue  et aux freins (il existe des mod\u00e8les pour les tasseaux type  V-Brake\/Cantilever et des mod\u00e8les pour les axes type caliper de route),  voire au cintre directement.<\/p>\n<p dir=\"ltr\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/grille-porteur-velo.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p dir=\"ltr\">Certains v\u00e9los sont \u00e9quip\u00e9s directement pour accueillir une grille qui se fixe au cadre au niveau de la douille de direction.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Cette grille, autrefois utilis\u00e9e par les porteurs de  journaux, permet de transporter jusqu\u2019\u00e0 15 kg d\u2019objets divers et offre  la possibilit\u00e9 d\u2019y d\u00e9poser des objets directement maintenus par des  tendeurs ou d\u2019y installer une caisse (en plastic, en bois, en osier,  etc.) pour transporter de la marchandise en vrac.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">En fixant une caisse pliante \u00e0 ce genre de grille, on peut  disposer \u00e0 la fois d\u2019une plateforme pour accueillir diff\u00e9rents objets  susceptibles de d\u00e9passer les limites de la caisse et \u00e0 la fois d\u2019un  panier de grande contenance (jusqu\u2019\u00e0\u00a050L, voire plus selon les limites  qu\u2019imposent la bonne visibilit\u00e9 et le poids support\u00e9).<\/p>\n<p dir=\"ltr\">Cette solution m\u2019a sembl\u00e9 id\u00e9ale lorsque j\u2019ai pens\u00e9 au fait  que le triporteur \u00e9tait parfois d\u00e9mesur\u00e9 pour transporter certaines  charges et semblait aussi disproportionn\u00e9 qu\u2019une voiture pour  transporter une personne seule \u2026 \u00e0 m\u00e9diter <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s1.wp.com\/wp-includes\/images\/smilies\/icon_wink.gif\" alt=\";)\" \/><\/p>\n<p dir=\"ltr\">Source: <a title=\"https:\/\/pasdevoiture.wordpress.com\/\" href=\"https:\/\/pasdevoiture.wordpress.com\/\" target=\"_blank\">https:\/\/pasdevoiture.wordpress.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le v\u00e9lo, c\u2019est bien pour se d\u00e9placer, mais d\u00e8s que l\u2019on doit d\u00e9placer des objets, le simple cadre du v\u00e9lo devient insuffisant.<\/p>\n","protected":false},"author":653,"featured_media":37835,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7,70],"tags":[646,719,1809,1664,1587,809],"views":21502,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20518"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/653"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}