{"id":20545,"date":"2013-09-05T07:04:14","date_gmt":"2013-09-05T06:04:14","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=20545"},"modified":"2020-08-17T11:14:01","modified_gmt":"2020-08-17T10:14:01","slug":"la-fin-du-tout-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/09\/05\/la-fin-du-tout-voiture\/","title":{"rendered":"La fin du tout-voiture"},"content":{"rendered":"<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Denhez, sp\u00e9cialiste des questions environnementales, auteur en 2011 chez Fayard du livre \u00ab\u00a0La Dictature du carbone\u00a0\u00bb, expose dans son nouveau livre ses visions et v\u0153ux pour la voiture de demain, ainsi que les modes de mobilit\u00e9 en train d&rsquo;\u00e9merger. Partant de la cr\u00e9ation du mythe de l&rsquo;automobile, il questionne les r\u00e9alit\u00e9s actuelles ainsi que les pistes pour sortir enfin du tout-voiture. Un essai complet autour d&rsquo;une question cruciale pour l&rsquo;avenir de nos villes et nos campagnes. <!--more--><\/p>\n<p><strong>Extrait<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J\u2019aime l\u2019auto lorsqu\u2019elle est belle, j\u2019ai appris \u00e0 la ha\u00efr pour la laideur qu\u2019elle a entra\u00een\u00e9e dans son sillage et la fa\u00e7on qu\u2019elle a, toujours, de m\u00e9priser les autres usagers de la voirie. Pour qu\u2019elle puisse rouler vite, il a fallu d\u00e9truire, couper, aplanir, isoler, rectifier, remembrer de la terre agricole, des for\u00eats, des villages. La voiture, le frigo, l\u2019hypermarch\u00e9, voil\u00e0 la Sainte-Trinit\u00e9 de l\u2019\u00e9talement urbain, rejoint il y a quelques ann\u00e9es par le co\u00fbt du foncier. Le quatuor infernal avale les gens, les recrache dans une auto pour qu\u2019ils puissent habiter loin, toujours plus loin, l\u00e0 o\u00f9 c\u2019est moins cher. L\u00e0 o\u00f9 c\u2019est plus cher, en v\u00e9rit\u00e9, vu le co\u00fbt de l\u2019auto.<\/p>\n<p>L\u2019auto n\u2019est plus tout \u00e0 fait un r\u00eave, un totem social. Elle est un mal n\u00e9cessaire. Contre lequel le m\u00eame citoyen automobiliste se bat en \u00e9lisant des maires, des conseillers g\u00e9n\u00e9raux et r\u00e9gionaux qui, tous, ont descendu l\u2019ic\u00f4ne de son pi\u00e9destal, pour le mettre plus bas que le tramway, le bus et m\u00eame le v\u00e9lo. Car si la voiture de tous les jours est un gouffre, elle l\u2019est aussi pour la soci\u00e9t\u00e9. L\u2019auto co\u00fbte en ob\u00e9sit\u00e9, en allergies, en stress, en fatigue, en accidents, en morts ; elle co\u00fbte en terres agricoles perdues, en accroissement du ruissellement de l\u2019eau, en risques d\u2019inondation ; elle co\u00fbte en pollution de l\u2019air, en bruit ; elle co\u00fbte en encombrement, en bouchons, en voirie. En temps perdu et en paysages g\u00e2ch\u00e9s. Dans les documents d\u2019urbanisme de la R\u00e9publique fran\u00e7aise, renforc\u00e9s par les lois dites \u201cGrenelle\u201d, appuy\u00e9s par les directives europ\u00e9ennes, la circulation routi\u00e8re est l\u2019ennemi d\u00e9sign\u00e9. Tout doit lui \u00eatre pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Comme partout en Europe, au nord du continent en particulier, o\u00f9 l\u2019auto ne se sent pas chez elle en zone urbaine.<\/p>\n<p>Et voil\u00e0 qu\u2019en France Peugeot se met \u00e0 flancher. Ce pilier de la manie tricolore de la mono-industrie, dirig\u00e9 par cette manie fran\u00e7aise de recruter les chefs dans les m\u00eames \u00e9coles que les ministres, ferme l\u2019usine embl\u00e9matique d\u2019Aulnay-sous-Bois. Depuis, les Fran\u00e7ais revivent le drame de la mine, de la sid\u00e9rurgie, du textile. D\u2019autres mono-industries, qui faisaient vivre des r\u00e9gions enti\u00e8res, ont \u00e9t\u00e9 sacrifi\u00e9es par une r\u00e9alit\u00e9 que personne n\u2019avait envie de voir tant que cela arrangeait syndicats, politiques et patrons. L\u2019automobile fran\u00e7aise est menac\u00e9e de disparition, et avec elle un pilier de la m\u00e9moire collective. En plus d\u2019\u00eatre une ic\u00f4ne, l\u2019auto est, depuis Andr\u00e9 Citro\u00ebn, un \u00e9tai de l\u2019industrie nationale et un ferment du mythe ouvrier. R\u00e9duite \u00e0 l\u2019\u00e9tat de produit par les directeurs financiers et les ing\u00e9nieurs obnubil\u00e9s par la massification et le coefficient de p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air, l\u2019auto commune ne fait plus r\u00eaver comme en son temps la DS et la 504. Elle est devenue une bagnole, qui ne se vend plus.<\/p>\n<p>Les constructeurs, les politiques, les journalistes sp\u00e9cialis\u00e9s tentent de nous vendre un futur \u00e9lectrique pour continuer le mythe. Les m\u00eames nous avaient promis que le diesel \u00e9tait l\u2019avenir parce que moins polluant, parce que plus \u00e9conome. Gr\u00e2ce \u00e0 ce formidable succ\u00e8s marketing, le contribuable a financ\u00e9 des subventions, qualifi\u00e9es d\u2019\u00e9cologiques, pour lui faire acheter des voitures en r\u00e9alit\u00e9 tr\u00e8s polluantes, impossibles \u00e0 amortir, qui seront demain tax\u00e9es au motif qu\u2019elles ne sont pas \u00e9cologiques. La stupidit\u00e9 des dirigeants fran\u00e7ais conna\u00eet peu de limites. Mais l\u2019avenir sera \u00e9lectrique, alors\u2026 nous nous embouchonnerons dans le silence et sans fum\u00e9es. Une victoire.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La Fin du tout-voiture<br \/>\nFr\u00e9d\u00e9ric DENHEZ<br \/>\nActes Sud<br \/>\nSeptembre, 2013 \/ 13,5 x 21,5 \/ 224 pages<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Denhez, sp\u00e9cialiste des questions environnementales, auteur en 2011 chez Fayard du livre \u00ab\u00a0La Dictature du carbone\u00a0\u00bb, expose dans son nouveau livre ses visions et v\u0153ux pour la voiture de <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/09\/05\/la-fin-du-tout-voiture\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":38193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,17],"tags":[16,81,1665,393,304],"views":7524,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20545"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}