Vous trouverez ci-apr\u00e8s le texte int\u00e9gral du message du Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019ONU, M.\u00a0Ban Ki-moon, \u00e0 l\u2019occasion de la Journ\u00e9e mondiale de l\u2019habitat, c\u00e9l\u00e9br\u00e9e le 7\u00a0octobre dernier. <\/p>\n
Pendant plus d\u2019un demi-si\u00e8cle, on a observ\u00e9 dans la plupart des pays une croissance urbaine rapide et une utilisation accrue des v\u00e9hicules \u00e0 moteur.<\/p>\n
Cette \u00e9volution s\u2019est traduite par un \u00e9talement urbain, d\u2019o\u00f9 une augmentation des besoins de d\u00e9placements motoris\u00e9s et l\u2019apparition de toutes sortes de probl\u00e8mes d\u2019ordre \u00e9cologique, social et \u00e9conomique.<\/p>\n
Les transports urbains sont une source importante d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et la cause de probl\u00e8mes de sant\u00e9 li\u00e9s \u00e0 la pollution de l\u2019air et au bruit.<\/p>\n
L\u2019encombrement routier qui r\u00e9sulte de l\u2019inadaptation des syst\u00e8mes de transport a un co\u00fbt \u00e9conomique \u00e9lev\u00e9, notamment en termes de productivit\u00e9, pour les habitants des banlieues et les transporteurs de marchandises.<\/p>\n
C\u2019est dans les villes des pays en d\u00e9veloppement que ces difficult\u00e9s sont les plus prononc\u00e9es. \u00a0Or ces villes, o\u00f9 l\u2019on devrait observer 90% de la croissance de la population mondiale dans les prochaines d\u00e9cennies, ont d\u00e9j\u00e0 du mal \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 des besoins croissants en investissements dans les transports.<\/p>\n
Elles se heurtent aussi au probl\u00e8me de la pauvret\u00e9 comme obstacle \u00e0 la mobilit\u00e9. \u00a0En effet, des millions de gens ne peuvent pas b\u00e9n\u00e9ficier des transports publics ou priv\u00e9s \u00e0 cause de leur co\u00fbt; les personnes handicap\u00e9es et les personnes \u00e2g\u00e9es sont souvent exclues \u00e0 cause du manque d\u2019accessibilit\u00e9 des transports; et la s\u00e9curit\u00e9 n\u2019est pas assur\u00e9e pour un grand nombre de femmes, de jeunes et de repr\u00e9sentants de minorit\u00e9s que leur foi ou leur appartenance ethnique rendent vuln\u00e9rables.<\/p>\n
La mobilit\u00e9 ne se r\u00e9sume pas \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 de construire des routes plus larges ou plus longues. \u00a0Elle passe aussi par la mise en place de syst\u00e8mes adapt\u00e9s et efficaces qui b\u00e9n\u00e9ficient au plus grand nombre dans des conditions \u00e9quitables. \u00a0Cela implique d\u2019encourager le passage de la voiture au train, au bus et au v\u00e9lo, et de permettre \u00e0 plus de pi\u00e9tons de marcher sur des trottoirs bien \u00e9clair\u00e9s.<\/p>\n
Les gens ont besoin de pouvoir se rendre au travail, \u00e0 l\u2019\u00e9cole, \u00e0 l\u2019h\u00f4pital ou sur leurs lieux de loisirs en toute s\u00e9curit\u00e9 et rapidement. \u00a0De bonnes conditions de mobilit\u00e9 devraient permettre de r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer les centres urbains, de stimuler la productivit\u00e9 et de rendre les villes s\u00e9duisantes pour tous leurs usagers, des investisseurs aux visiteurs, en passant par les r\u00e9sidents.<\/p>\n
Les transports urbains sont un facteur essentiel du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n
Engageons-nous, en cette Journ\u00e9e mondiale de l\u2019habitat, \u00e0 rendre nos villes accessibles \u00e0 tous.<\/p>\n