![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/famille-quandt.jpg\" "\\"famille-quandt\\"")
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C’est une bien belle histoire de famille que celle de la famille Quandt, principal actionnaire du groupe automobile allemand BMW. Apr\u00e8s avoir profit\u00e9 largement du syst\u00e8me nazi durant le Troisi\u00e8me Reich, la famille Quandt fait aujourd’hui du lobbying actif pour faire baisser les objectifs europ\u00e9ens de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 dans le secteur de l’automobile. <\/p>\n
Le lobbying peut aujourd’hui \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme consubstantiel du capitalisme. Mais l\u00e0, la pilule est un peu grosse \u00e0 avaler. Johanna Quandt et ses deux enfants, Stefan Quandt et Susanne Klatten (photo), qui, \u00e0 eux trois, d\u00e9tiennent 46,7 % du capital du constructeur automobile BMW, ont, mercredi 9 octobre, donn\u00e9 chacun 230.000 euros \u00e0 l’Union chr\u00e9tienne-d\u00e9mocrate (CDU) d’Angela Merkel, soit au total 690.000 euros (1).<\/p>\n
On connaissait les dons aux partis politiques pendant les campagnes \u00e9lectorales, mais l\u00e0, les \u00e9lections sont termin\u00e9es depuis un mois maintenant! Et cinq jours apr\u00e8s ce don de la famille Quandt, Peter Altmaier, ministre allemand de l’environnement, parvient miraculeusement \u00e0 convaincre ses coll\u00e8gues europ\u00e9ens de reporter un vote sur la r\u00e9duction des rejets de CO2 des voitures \u00e0 95 grammes par kilom\u00e8tre en 2020. Cette mesure est farouchement combattue par les constructeurs automobiles allemands, sp\u00e9cialistes des grosses berlines polluantes, qui veulent repousser au maximum les contraintes de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2.<\/p>\n
\u00c9videmment, il ne faut y voir aucun rapport. D’ailleurs, d\u00e8s juillet dernier, la chanceli\u00e8re allemande Angela Merkel s’\u00e9tait explicitement oppos\u00e9e au projet europ\u00e9en de r\u00e9duction des rejets de CO2 par les nouvelles voitures \u00e0 95 g\/km \u00e0 partir de 2020. (2) Par ailleurs, on apprend en fait que ce don \u00e9tait pr\u00e9vu depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, mais cela n’a sans doute eu aucune influence sur les positions de la chanceli\u00e8re allemande durant l’\u00e9t\u00e9. (3)<\/p>\n
Selon le porte-parole de la famille Quandt, ce don est une forme de reconnaissance \u00ab\u00a0pour la politique tr\u00e8s r\u00e9ussie de la chanceli\u00e8re pour surmonter la crise de l’euro\u00a0\u00bb. Du c\u00f4t\u00e9 de la CDU, on pr\u00e9cise \u00ab\u00a0que les Quandt les soutiennent depuis de nombreuses ann\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le quotidien allemand des affaires, le Handelsblatt<\/em>, a fait sa \u00ab\u00a0une\u00a0\u00bb sur \u00ab\u00a0l’auto-chanceli\u00e8re\u00a0\u00bb, notant qu'\u00a0\u00bbaucune autre branche (\u00e9conomique) n’a un tel acc\u00e8s au pouvoir\u00a0\u00bb. De son c\u00f4t\u00e9, l’ONG Transparency International (qui lutte contre la corruption des gouvernements), tr\u00e8s influente en Allemagne, est plus radicale. Sa pr\u00e9sidente, Edda M\u00fcller, a reproch\u00e9 \u00e0 la CDU d’\u00eatre \u00ab\u00a0un homme de paille de l’industrie automobile\u00a0\u00bb.<\/p>\n Ceci dit, il appara\u00eet assez clairement que tous les partis politiques allemands touchent de l’argent de BMW. Ainsi le SPD (parti social-d\u00e9mocrate) aurait touch\u00e9 en d\u00e9but d’ann\u00e9e 107.376 euros (sous forme de voitures!) et le Parti lib\u00e9ral aurait re\u00e7u quant \u00e0 lui 69.081 euros. (3)<\/p>\n C’est bien l\u00e0 le probl\u00e8me. A vrai dire, ce don de 690.000 euros \u00e0 la CDU tombe sans doute tr\u00e8s mal du point de vue timing<\/em>, mais cela reste une peccadille pour la famille Quandt, un don parmi d’innombrables autres dons \u00e9tal\u00e9s sur des d\u00e9cennies.<\/p>\n Et que repr\u00e9sentent au bout du compte 690.000 euros? A peine le prix de 6 ou 7 voitures BMW, soit pas grand chose pour une famille dont les membres occupent la cinqui\u00e8me (Susanne), neuvi\u00e8me (Stefan) et dixi\u00e8me (Johanna) place dans le classement des fortunes allemandes (26 milliards d’euros en 2007).<\/p>\n En fait, c’est moins ce don-l\u00e0 qui pose sp\u00e9cifiquement probl\u00e8me que ce qu’il r\u00e9v\u00e8le des accointances entre la famille Quandt et le pouvoir politique allemand depuis plusieurs d\u00e9cennies.<\/p>\n Tout commence avec G\u00fcnther Quandt<\/a>, fils d’un fabricant de drap, qui se lance dans l’industrie durant la premi\u00e8re guerre mondiale. Tr\u00e8s vite, son entreprise devient le principal fournisseur de l’arm\u00e9e allemande (textile, mati\u00e8res premi\u00e8res, armement).<\/p>\n G\u00fcnther Quandt a une premi\u00e8re femme, Antonie Ewald, avec laquelle il a deux enfants, Hellmut et Herbert.<\/p>\n Le 4 janvier 1921, G\u00fcnther Quandt, \u00e2g\u00e9 de 40 ans, se marie en secondes noces avec Magda Ritschel<\/a> (1901-1945) qui n’a alors que 19 ans. Un enfant va na\u00eetre de cette union, Harald<\/a>. Or, G\u00fcnther et Magda divorcent en 1929. Et Magda \u00e9pouse ensuite en 1931 un certain Joseph Goebbels<\/a>, qui deviendra par la suite le ministre de la propagande du Troisi\u00e8me Reich.<\/p>\n Durant le Troisi\u00e8me Reich et en particulier durant la seconde guerre mondiale, la famille Quandt s’enrichit consid\u00e9rablement. En premier lieu, en profitant de l’aryanisation des biens juifs, de nombreuses entreprises juives \u00e9tant c\u00e9d\u00e9es \u00e0 vil prix \u00e0 des industriels allemands, dont G\u00fcnther Quandt. Ainsi, le cas de l\u2019industriel luxembourgeois L\u00e9on Laval qui dut c\u00e9der, sous les pressions r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de la Gestapo, son entreprise \u00e0 l\u2019empire Quandt n\u2019est qu\u2019un exemple parmi d\u2019autres. (4)<\/p>\n Ensuite, G\u00fcnther Quandt profite \u00e9galement des commandes de l’arm\u00e9e allemande qui devient son premier fournisseur. Mais surtout, les Quandt participent activement \u00e0 l’exploitation des travailleurs forc\u00e9s. D\u00e9pourvu de scrupules, le groupe Quandt a employ\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 57.000 travailleurs forc\u00e9s, souvent dans des conditions inhumaines.<\/p>\n En novembre 2007, la Norddeutsche Rundfunk<\/em> a pr\u00e9sent\u00e9 le film Das Schweigen der Quandts<\/em> (Le Silence des Quandt). Le film montre des centaines de prisonniers devenus incapables de travailler apr\u00e8s avoir servi dans l’usine d’accumulateurs des Quandt \u00e0 Hanovre-St\u00f6cken (ex Varta) et log\u00e9s dans une succursale du camp de Neuengamme. Ils furent d\u00e9port\u00e9s \u00e0 Gardelegen et y furent assassin\u00e9s dans la grange d’Isenschnibbe.<\/p>\n L’esp\u00e9rance de survie \u00e0 St\u00f6ken ne d\u00e9passait pas six mois. Le site \u00e9tait dirig\u00e9 par le fils de Quandt : Herbert Quandt. Chaque mois environ 80 d\u00e9port\u00e9s mouraient et devaient \u00eatre remplac\u00e9s. C’est ce qu’on appelle sans doute une gestion tr\u00e8s serr\u00e9e des ressources inhumaines.<\/p>\n En 1945, dans le bunker d’Adolf Hitler, Joseph et Magda Goebbels se suicident, apr\u00e8s avoir assassin\u00e9 leurs six enfants (Helga, Hilde, Helmuth, Holde, Hedda et Heide). Seul Harald, le fils de Magda Goebbels et G\u00fcnther Quandt, va survivre.<\/p>\n \u00c9trangement, G\u00fcnther Quandt et Herbert Quandt, gravement compromis avec les Nazis, seront tr\u00e8s peu inqui\u00e9t\u00e9s apr\u00e8s-guerre. (5)<\/p>\n Lib\u00e9r\u00e9 en 1947, Harald va diriger et d\u00e9velopper avec son demi-fr\u00e8re Herbert, le sp\u00e9cialiste des ressources inhumaines, l’empire industriel de leur p\u00e8re, compos\u00e9 entre autres de BMW (Bayerische Motoren Werke).<\/p>\n Le p\u00e8re G\u00fcnther Quandt meurt en 1954 apr\u00e8s avoir l\u00e9gu\u00e9 conjointement \u00e0 Herbert et Harald la gestion de l’empire.<\/p>\n Aujourd’hui, nous retrouvons Johanna Quandt et ses deux enfants, Stefan Quandt et Susanne Klatten. Johanna est la troisi\u00e8me femme et ex-secr\u00e9taire d’Herbert Quandt. Stefan Quandt et Susanne Klatten sont donc les enfants d’Herbet Quandt, les petits-enfants du fondateur et les neveux de Harald Quandt, le fils de Magda Goebbels.<\/p>\n Tout ce petit monde \u00e9marge d\u00e9sormais aux classements des milliardaires les plus importants de la plan\u00e8te. Autant vous dire qu’on n’est pas \u00e0 690.000 euros pr\u00e8s…<\/p>\n 1- Quand BMW soigne \u00ab\u00a0l’auto-chanceli\u00e8re\u00a0\u00bb Merkel<\/a>, Le Monde, 16\/10\/2013. C’est une bien belle histoire de famille que celle de la famille Quandt, principal actionnaire du groupe automobile allemand BMW. Apr\u00e8s avoir profit\u00e9 largement du syst\u00e8me nazi durant le Troisi\u00e8me Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":20826,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,124],"tags":[64,527,399,85,198,81,177,287,1213],"views":14079,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20825"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20825\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2- Automobile : Merkel s’oppose au projet de r\u00e9duction des rejets de CO2<\/a>, Le Monde, 05\/07\/2013
\n3- Le don des actionnaires de BMW \u00e0 la CDU provoque un d\u00e9bat sur le financement des partis<\/a>, Le Monde, 16\/10\/2013
\n4- Les entreprises allemandes et le national-socialisme : l\u2019exemple de la famille Quandt<\/a>, Markus Gabel, La Documentation fran\u00e7aise.
\n5 – BMW : la famille Quandt rattrap\u00e9e par son pass\u00e9 nazi, Lib\u00e9ration, 22\/11\/2007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"