{"id":209,"date":"2005-02-27T16:58:35","date_gmt":"2005-02-27T15:58:35","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/02\/27\/la-climatisation-automobile\/"},"modified":"2023-11-13T16:36:31","modified_gmt":"2023-11-13T15:36:31","slug":"la-climatisation-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/02\/27\/la-climatisation-automobile\/","title":{"rendered":"La climatisation automobile"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold;\">La climatisation automobile<\/span><\/p>\n<p>Selon de r\u00e9centes \u00e9tudes, le secteur des transports repr\u00e9sente 26% des \u00e9missions de gaz carbonique et pourrait atteindre le triste record de 34% en 2010. Mais aujourd\u2019hui, il se retrouve une nouvelle fois sur le banc des accus\u00e9s en raison d\u2019une autre source de pollution : la climatisation automobile. <!--more--><\/p>\n<p>Au d\u00e9but des ann\u00e9es 90, rouler dans une voiture \u00e9quip\u00e9e de l\u2019air conditionn\u00e9 \u00e9tait encore r\u00e9serv\u00e9 aux conducteurs privil\u00e9gi\u00e9s, mais aujourd\u2019hui les v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s en s\u00e9rie ou en option \u00e0 un prix d\u00e9risoire. \u00abEt, pour 1 \u20ac de plus, vous avez la climatisation!\u00bb. Le site de l\u2019AREHN nous apprend ainsi que, 3 v\u00e9hicules neufs sur 4 sont maintenant dot\u00e9s de la climatisation, contre 15 % en 1995, et on estime qu\u2019en 2010, 2 voitures sur 3, et 9 sur 10 en 2020, auront l\u2019air conditionn\u00e9.<\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s l\u2019Argus du 6 f\u00e9vrier 2003, la climatisation repr\u00e9sente un march\u00e9 global, hors le co\u00fbt de la main d\u2019\u0153uvre, de 180 millions d\u2019euros en France et g\u00e9n\u00e8re une marge brute de 70 %.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2005\/02\/climatisation_automobile1-1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"162\" class=\"alignnone size-full wp-image-40644\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Taux d\u2019\u00e9quipement en climatisation des v\u00e9hicules neufs en France<\/span><br \/>\n1985: 1,5%<br \/>\n1995: 15%<br \/>\n2000: 65%<br \/>\n2002: 73%<br \/>\n2005: 90%<\/p>\n<p>Or, l\u2019Ademe admet que l\u2019essor actuel de la climatisation automobile a des r\u00e9percussions importantes sur les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Suite \u00e0 l\u2019ensemble des \u00e9tudes d\u2019\u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9es par l\u2019Ademe en partenariat avec l\u2019UTAC (Union technique de l\u2019automobile, du motocycle et du cycle), VALEO CLIM Service et le Centre d\u2019\u00e9nerg\u00e9tique de l\u2019\u00c9cole des Mines de Paris, on constate que le fonctionnement du climatiseur entra\u00eene une <span style=\"font-weight: bold;\">surconsommation de carburant de 25 \u00e0 35% en ville et de 10 \u00e0 20% en dehors des villes.<\/span><\/p>\n<p>S\u2019ajoutent les rejets en fluides frigorig\u00e8nes des circuits de refroidissement, \u00e0 tr\u00e8s fort potentiel de r\u00e9chauffement de l\u2019atmosph\u00e8re. Dus aux fuites, \u00e0 l\u2019entretien et \u00e0 la maintenance ainsi qu\u2019\u00e0 la non-r\u00e9cup\u00e9ration du fluide en fin de vie du v\u00e9hicule, ils entra\u00eenent une sur\u00e9mission d\u2019\u00e9quivalent CO2 de 10 \u00e0 25 g\/km. Au total, pour un v\u00e9hicule de gamme moyenne \u00e9mettant 176 g de CO2 au kilom\u00e8tre, l\u2019impact \u00e9nerg\u00e9tique de la climatisation peut atteindre 30 g\/km.<\/p>\n<p>Et pourtant, le Code de l\u2019Environnement, dans son article L.224-1, prescrit \u201cles conditions de limitation de la publicit\u00e9 ou des campagnes d\u2019informations commerciales relatives \u00e0 l\u2019\u00e9nergie ou \u00e0 des biens consommateurs d\u2019\u00e9nergie lorsqu\u2019elles sont de nature \u00e0 favoriser la consommation d\u2019\u00e9nergie\u201d. Or, pour entrer en application, cet article devait \u00eatre suivi de l\u2019adoption d\u2019un d\u00e9cret\u2026 qui depuis 1996 reste \u00e0 r\u00e9diger par les services de l\u2019Etat!<\/p>\n<p>Cet \u201coubli\u201d de circonstance est symptomatique de la puissance de l\u2019alliance objective qui lie publicitaires et constructeurs automobiles. Gr\u00e2ce \u00e0 cette carence, il est encore possible de voir des campagnes promotionnelles pour les climatisations automobiles \u00e0 1\u20ac symbolique\u2026<\/p>\n<p>Collectivement, la climatisation automobile accro\u00eet notre d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019une \u00e9nergie non renouvelable, le p\u00e9trole, engendrant tensions internationales, \u00e9missions massives de CO2, d\u00e9r\u00e8glement climatique et pollution de l\u2019air. Paradoxalement, la climatisation individuelle provoque un r\u00e9chauffement collectif qu\u2019individuellement tout le monde d\u00e9nonce\u2026 Cette schizophr\u00e9nie apparente est le r\u00e9sultat tangible des campagnes publicitaires et offres commerciales en faveur de la climatisation.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic;\"><br \/>\nPour en savoir plus : La climatisation automobile, ADEME \u00c9ditions, Mai 2003, r\u00e9f. 4343, 23 euros<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La climatisation automobile Selon de r\u00e9centes \u00e9tudes, le secteur des transports repr\u00e9sente 26% des \u00e9missions de gaz carbonique et pourrait atteindre le triste record de 34% en 2010. 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