{"id":21078,"date":"2013-11-07T10:29:43","date_gmt":"2013-11-07T09:29:43","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=21078"},"modified":"2020-04-02T09:58:10","modified_gmt":"2020-04-02T08:58:10","slug":"les-velo-totems-arrivent-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/11\/07\/les-velo-totems-arrivent-en-france\/","title":{"rendered":"Les v\u00e9lo-totems arrivent en France"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"velo-totem\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/velo-totem.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Ils existent depuis longtemps \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, en particulier au Danemark, voici que les compteurs de cyclistes apparaissent en France, d&rsquo;abord \u00e0 Nantes puis \u00e0 Strasbourg. <!--more--><\/p>\n<p>Les compteurs de cyclistes, comme leur nom l&rsquo;indique, servent \u00e0 compter les cyclistes, et uniquement les cyclistes, dans les rues. Mais, ils ont une autre fonction, beaucoup plus symbolique, qui sert directement la promotion du v\u00e9lo urbain.<\/p>\n<p>En effet, les comptages en question ne servent pas seulement \u00e0 alimenter d&rsquo;\u00e9ventuelles bases de donn\u00e9es des services techniques des municipalit\u00e9s. Ils s&rsquo;affichent visiblement en ville en tant que nouveaux \u00e9l\u00e9ments du mobilier urbain.<\/p>\n<p>L&rsquo;id\u00e9e \u00e9tant bien s\u00fbr de donner une visibilit\u00e9 \u00e0 la pratique du v\u00e9lo sur un axe donn\u00e9: autant les cyclistes que les pi\u00e9tons, dont les automobilistes car, rappelons-le, les automobilistes sont aussi des pi\u00e9tons qui marchent jusqu&rsquo;\u00e0 leur voiture, peuvent voir en temps r\u00e9el la fr\u00e9quentation cycliste d&rsquo;une rue ou d&rsquo;un boulevard.<\/p>\n<p>Sous la forme de totems, ces compteurs affichent, \u00e0 la vue de tous, en temps r\u00e9el le nombre de cyclistes dans la journ\u00e9e et dans l&rsquo;ann\u00e9e, parfois m\u00eame depuis l\u2019installation du totem.<\/p>\n<p>L&rsquo;agglom\u00e9ration de Nantes M\u00e9tropole a install\u00e9 d\u00e9but septembre 2013 un totem de ce type sur le principal axe de circulation de la ville, le Cours des 50 otages. R\u00e9sultat: jeudi 5 septembre, le totem a relev\u00e9 une pointe \u00e0 3999 v\u00e9los dans la journ\u00e9e. Avant l\u2019\u00e9t\u00e9, il y avait environ 2800 v\u00e9los au m\u00eame endroit, et seulement 500 en 2010.<\/p>\n<p>La Communaut\u00e9 urbaine de Strasbourg a install\u00e9 quant \u00e0 elle mercredi 23 octobre son premier totem compteur de cyclistes \u00e0 Strasbourg, place Dauphine, sur l&rsquo;un des principaux am\u00e9nagements cyclables de l&rsquo;agglom\u00e9ration.<\/p>\n<p>Une semaine apr\u00e8s son installation, le totem indiquait plus de 35.000 cyclistes soit une moyenne journali\u00e8re de plus de 5000 cyclistes en p\u00e9riode de vacances scolaires et y compris les week-end.<\/p>\n<p>Conclusion: Nantes a devanc\u00e9 Strasbourg en terme d&rsquo;implantation du totem, mais Strasbourg a battu Nantes largement en terme de fr\u00e9quentation cycliste!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"Ecototem\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/Ecototem.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"281\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ils existent depuis longtemps \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, en particulier au Danemark, voici que les compteurs de cyclistes apparaissent en France, d&rsquo;abord \u00e0 Nantes puis \u00e0 Strasbourg.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":21079,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[146,646,323,16,201,134,332,133,1664],"views":14485,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}