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<\/p>\nConsid\u00e9rons que le stade de la prise en compte de notre impact sur l\u2019environnement est atteint. Laissons de c\u00f4t\u00e9 les n\u00e9gationnistes qui refusent de consid\u00e9rer les aspects n\u00e9gatifs de l\u2019automobile : pollution atmosph\u00e9rique, sonore, visuelle, sociale, d\u00e9pendance par rapport au p\u00e9trole ou aux autres formes d\u2019\u00e9nergies, accidents etc. Pourquoi, alors que nous pouvons aujourd\u2019hui affirmer que le prix du p\u00e9trole ne cessera plus d\u2019augmenter et que l\u2019effet de serre est une triste r\u00e9alit\u00e9, ne nous organisons nous pas rapidement autour d\u2019autres moyens de transport moins polluants ? Pourquoi les rares mesures sont-elles hors d\u2019\u00e9chelle par rapport aux formidables enjeux auxquels nous avons \u00e0 faire face ? <\/p>\n
Si l\u2019on pose la question \u00e0 un automobiliste conscient du probl\u00e8me que pose la voiture dans nos soci\u00e9t\u00e9s, il r\u00e9pondra souvent : \u00ab Oui, je sais que la bagnole pollue, mais je ne peux pas m\u2019en passer \u00bb. Cette d\u00e9pendance est caract\u00e9ristique des drogues. Notre soci\u00e9t\u00e9 est toxicomane de la voiture. L\u2019automobile est une drogue et en pr\u00e9sente toutes les caract\u00e9ristiques.<\/p>\n
Notre d\u00e9pendance par rapport \u00e0 la bagnole est tout d\u2019abord psychologique. Conditionn\u00e9s depuis la plus tendre enfance, nous avons \u00e9t\u00e9 habitu\u00e9 \u00e0 sa pr\u00e9sence \u00e0 travers nos jouets : petites voitures, garage automobile, circuit \u00e9lectrique etc. Nous avons baign\u00e9 dans l\u2019univers automobile \u00e0 travers la publicit\u00e9, les grands prix de Formule 1 et les m\u00e9dias. Nous sommes d\u00e9pendants psychologiquement de l\u2019automobile car la remettre en cause implique de rejeter une grande partie des valeurs qui ont fait notre \u00e9ducation. La d\u00e9pendance psychologique se retrouve de mani\u00e8re plus directe chez certains automobilistes qui pr\u00e9f\u00e8rent passer des heures dans les embouteillages pour \u00e9couter leur radio dans leur espace ferm\u00e9 plut\u00f4t que de partager une voiture de train avec d\u2019autres usagers.<\/p>\n
Notre d\u00e9pendance par rapport \u00e0 la bagnole est aussi physique. D\u2019un point de vue individuel, le manque d\u2019exercice entra\u00eene des surcharges pond\u00e9rales qui se retrouvent dans les statistiques des pays d\u00e9velopp\u00e9s. Parce que nous ne marchons plus assez, nous devenons ob\u00e8ses. Parce que nous sommes ob\u00e8ses, nous ne pouvons plus marcher et avons le r\u00e9flexe facile d\u2019utiliser une automobile pour nos moindres d\u00e9placements. M\u00eame les plus jeunes pr\u00e9f\u00e8rent utiliser une automobile pour parcourir quelques kilom\u00e8tres que de faire l\u2019effort de p\u00e9daler quelques minutes sur une bicyclette. La recherche du confort \u00e0 tout prix nous rend paresseux et d\u00e9pendants d\u2019une assistance m\u00e9canique pour le moindre de nos d\u00e9placements.<\/p>\n
D\u2019un point de vue collectif, nous sommes tous d\u00e9pendants de l\u2019automobile de par l\u2019organisation de nos soci\u00e9t\u00e9s. Puisque le nombre de lignes de train secondaires ne cesse de diminuer, que le trafic de fret ferroviaire est en net recul et que, malgr\u00e9 quelques hyper centre ville d\u00e9di\u00e9s aux pi\u00e9tons et aux v\u00e9los, nous basons la majorit\u00e9 de nos d\u00e9placements sur le mode de d\u00e9placement automobile, le choix individuel de vivre sans voiture est de plus en plus difficile. Les personnes qui ne peuvent pas conduire (personnes \u00e2g\u00e9es et enfants, par exemple) et les personnes qui ont volontairement choisi de ne pas avoir de voiture sont physiquement d\u00e9pendantes des infrastructures qui sont mise en place par la majorit\u00e9 des citoyens. Ainsi, la grand-m\u00e8re ne pourra plus faire ses courses seule car le magasin de proximit\u00e9 aura \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une grande surface en p\u00e9riph\u00e9rie. La jeune fille ne pourra plus se rendre chez ses parents en train car on aura supprim\u00e9 la ligne correspondante.<\/p>\n
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Comme les drogues, l\u2019automobile modifie notre esprit, notre volont\u00e9, notre jugement. Sous l\u2019emprise de la conduite, une personne pacifique peut devenir tr\u00e8s violente et dangereuse pour les autres. Une personne respectueuse dans ses rapports humains peut se garer sur un trottoir ou une piste cyclable sans penser aux autres usagers de la rue. L\u2019automobile entra\u00eene l\u2019irrationalit\u00e9, le d\u00e9lire et la perte de raisonnement. Les d\u00e9monstrations les plus farfelues sur le moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne, la pile \u00e0 combustion ou autre moyens de propulsions alimentent des fantasmes d\u00e9lirants, hors de tout raisonnement rationnel et scientifique.<\/p>\n
Comme pour la drogue, nous devons nous fournir r\u00e9guli\u00e8rement en p\u00e9trole. Sans ce pr\u00e9cieux liquide, nos automobiles sont imm\u00e9diatement en \u00e9tat de manque, nos nerfs l\u00e2chent et nos soci\u00e9t\u00e9s s\u2019effondrent. Notre dose de p\u00e9trole \u00e9tant absolument indispensable \u00e0 notre \u00e9tat de d\u00e9pendance, nous sommes pr\u00eat \u00e0 tout pour l\u2019obtenir : guerre en Irak, soutien de dictatures, mar\u00e9es noires. Notre soif de p\u00e9trole destructrice a des cons\u00e9quences d\u00e9vastatrices sur les ressources \u00e9nerg\u00e9tiques et les peuples de la terre. Mais le peu de discernement qui nous reste ne nous permet pas de prendre en compte cet aspect. Si ce n\u2019est plus de p\u00e9trole, nous le substituerons par de l\u2019hydrog\u00e8ne, du colza, de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 nucl\u00e9aire. La d\u00e9pendance n\u2019en sera pas moins forte et les effets sur l\u2019environnement et les autres peuples pas moindres.<\/p>\n
L\u2019automobile est une drogue dangereuse autant pour soi que pour les autres ou pour la plan\u00e8te. Il ne nous reste plus qu\u2019une seule solution : entamer imm\u00e9diatement une d\u00e9sintoxication collective.<\/p>\n
Denis CHEYNET Consid\u00e9rons que le stade de la prise en compte de notre impact sur l\u2019environnement est atteint. Laissons de c\u00f4t\u00e9 les n\u00e9gationnistes qui refusent de consid\u00e9rer les aspects n\u00e9gatifs de l\u2019automobile Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":160,"featured_media":36409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52],"tags":[1848,275,132,288,33],"views":5292,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/160"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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