Autolib \u00e0 Paris, Marguerite \u00e0 Nantes ou Auto\u2019trement \u00e0 Strasbourg, l\u2019autopartage permet aujourd\u2019hui de ne pas avoir de voiture et de produire moins de voitures qui occuperont moins d\u2019espace. <\/p>\n
Les avantages pour les automobilistes sont nombreux : pas de garage ou de place de stationnement n\u00e9cessaire quand la voiture n\u2019est pas utilis\u00e9e, et tous les co\u00fbts sont mutualis\u00e9s par les diff\u00e9rents utilisateurs.<\/p>\n
Mais quels sont les avantages pour la communaut\u00e9 ? A l\u2019heure o\u00f9 certaines familles poss\u00e8dent deux voire trois voitures, cette solution permet \u00e0 un m\u00eame nombre de familles d\u2019avoir moins de voitures au total.<\/p>\n
En revanche, ces voitures partag\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 introduites dans le circuit alors qu\u2019elles n\u2019y \u00e9taient pas : pour que le b\u00e9n\u00e9fice sur ce point soit r\u00e9el, il faudrait \u00eatre certain que chaque utilisateur de ce syst\u00e8me poss\u00e9dait une voiture et l\u2019aurait vendue. Dans le cas contraire, le parc automobile serait augment\u00e9 et non r\u00e9duit.<\/p>\n
Il conviendrait \u00e9galement de se renseigner sur le rapport \u00e0 l\u2019automobile qu\u2019a chaque nouvel automobiliste arrivant dans le parc : \u00e9tait-il sur le point d\u2019acheter une automobile et a-t-il renonc\u00e9 pour ce syst\u00e8me ou \u00e9tait-il non automobiliste et s\u2019y est-il mis \u00ab\u00a0gr\u00e2ce\u00a0\u00bb \u00e0 ce syst\u00e8me ? Le nombre d\u2019automobilistes a-t-il stagn\u00e9 ou augment\u00e9 ?<\/p>\n
N\u2019ayant pas de chiffres r\u00e9pondant \u00e0 ces questions, je dirais que je reste dubitatif quant aux am\u00e9liorations qu\u2019apporte r\u00e9ellement ce syst\u00e8me par rapport \u00e0 la situation pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
Venons en \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 ce qui ne changera pas et \u00e0 ce qui sera confort\u00e9 par ces parcs automobiles :<\/p>\n
Leur arriv\u00e9e confirme et justifie la place de la voiture en ville : elle justifie donc le maintien, l\u2019entretien, voire l\u2019am\u00e9lioration des infrastructures automobiles urbaines et les co\u00fbts qu\u2019elles engendrent pour la collectivit\u00e9.<\/p>\n
L\u2019espace urbain est donc vou\u00e9 \u00e0 \u00eatre encore favoris\u00e9 pour l\u2019automobile, au d\u00e9triment de tous les autres modes de transport (pi\u00e9tons, v\u00e9los, rollers, transports en commun).<\/p>\n
Mon id\u00e9e n\u2019est pas d\u2019expulser toute possibilit\u00e9 de voir une voiture circuler en ville puisque je suis favorable aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s d\u2019urgence (ambulances, pompiers, etc.) et que certaines cat\u00e9gories de personnes ont besoin d\u2019un v\u00e9hicule motoris\u00e9 pour se d\u00e9placer (personnes handicap\u00e9es, tr\u00e8s lourdes charges \u00e0 transporter, etc.)<\/p>\n
Cependant, si seuls ces tr\u00e8s rares cas repr\u00e9sentaient le parc automobile urbain, une place tr\u00e8s restreinte faisant la part belle aux autres types de d\u00e9placements serait parfaitement suffisante : les v\u00e9los, pi\u00e9tons et transports en commun pourraient occuper la majeure partie de la voirie tandis que les automobiles circuleraient dans des voies r\u00e9serv\u00e9es restreintes (l\u2019\u00e9quivalent des pistes cyclables pour les v\u00e9los actuellement).<\/p>\n
Mais devant l\u2019afflux du nombre de voitures suppos\u00e9es circuler en ville amen\u00e9 par l\u2019autopartage, l\u2019am\u00e9nagement de la voirie est et restera en faveur de l\u2019automobile, reine incontest\u00e9e de nos villes.<\/p>\n
Pire encore : par son introduction dans les grandes agglom\u00e9rations, ce syst\u00e8me appuie et confirme la n\u00e9cessit\u00e9 de se d\u00e9placer en voiture pour la plupart des trajets urbains.<\/p>\n
On mettra de c\u00f4t\u00e9 le fait que l\u2019autopartage n\u2019apporte aucune solution concernant les accidents automobiles et le rapprochement des automobilistes \u00e0 leur environnement contrairement aux solutions type marche \u00e0 pied, rollers ou v\u00e9lo et que les syst\u00e8mes \u00e9lectriques comme celui choisi par la capitale encouragent une surconsommation d\u2019\u00e9nergie justifiant le programme nucl\u00e9aire civil.<\/p>\n
Non, d\u00e9cid\u00e9ment, l\u2019autopartage n\u2019est pas une solution et apporte bien moins qu\u2019un automobiliste poss\u00e9dant son propre v\u00e9hicule mais l\u2019utilisant uniquement en cas d\u2019absolue n\u00e9cessit\u00e9, privil\u00e9giant d\u2019autres types de mode de transport le reste du temps.<\/p>\n