{"id":217,"date":"2007-11-29T17:35:39","date_gmt":"2007-11-29T16:35:39","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/29\/petit-traite-de-velosophie\/"},"modified":"2020-08-14T11:08:10","modified_gmt":"2020-08-14T10:08:10","slug":"petit-traite-de-velosophie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/29\/petit-traite-de-velosophie\/","title":{"rendered":"Petit trait\u00e9 de v\u00e9losophie"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2007\/11\/petit-traite-de-velosophie-didier-Tronchet-737584-1.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"305\" class=\"alignnone size-full wp-image-39978\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Petit trait\u00e9 de v\u00e9losophie<br \/>\nLe monde vu de ma selle<\/span><br \/>\n<span style=\"font-style: italic;\"><br \/>\npar Didier Tronchet<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>Et si le v\u00e9lo \u00e9tait avant tout un moyen de d\u00e9placement int\u00e9rieur ? Une formidable occasion de red\u00e9couvrir la ville, mais aussi soi-m\u00eame\u2026 A travers une foule d\u2019anecdotes savoureuses, d\u2019envol\u00e9es th\u00e9oriques implacables et volontiers cocasses, sans oublier quelques bouff\u00e9es d\u2019indignation pamphl\u00e9taires contre la barbarie automobile, ce Trait\u00e9 de v\u00e9losophie d\u00e9montre, par l\u2019humour, que le v\u00e9lo est un outil lib\u00e9rateur de la pens\u00e9e. Sur un ton l\u00e9ger, mais percutant, l\u2019auteur propose une mani\u00e8re in\u00e9dite de penser la ville de demain, une ville enfin redevenue humaine apr\u00e8s s\u2019\u00eatre vou\u00e9e au totalitarisme motoris\u00e9. Aussi, quand vous verrez passer un cycliste, ne vous fiez pas \u00e0 son allure inoffensive. A sa fa\u00e7on il est en train de changer le monde\u2026<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic;\">Extraits <!--more--><\/span><\/p>\n<p>\u201cLa v\u00e9ritable r\u00e9volution peut tout simplement venir de cette alternative matinale : Je prends mon auto ou mon v\u00e9lo ? Celui qui aura choisi la voiture encha\u00eenera des mouvements secs, pr\u00e9cis et m\u00e9caniques, subi les embouteillages avec r\u00e9signation ou excitation, bataill\u00e9 pour trouver une place de stationnement (\u2026).<\/p>\n<p>Imaginons que le m\u00eame homme ait choisi de prendre le v\u00e9lo. Attach\u00e9-case sur le porte-bagage, il aura hum\u00e9 l\u2019air vif, surf\u00e9 entre les t\u00f4les d\u2019acier agglutin\u00e9es, cours\u00e9 un moineau fou, \u00e9t\u00e9 transperc\u00e9 par cette lumi\u00e8re matinale du d\u00e9but du monde. Le crit\u00e8re qui nous a fait pl\u00e9bisciter la bicyclette, \u00e0 mille lieues de toute pr\u00e9occupation de modernit\u00e9, est cette capacit\u00e9 de faire corps avec l\u2019espace. Le v\u00e9lo fend subtilement l\u2019atmosph\u00e8re, qui se referme derri\u00e8re lui sans laisser un sillage \u00e0 la tra\u00eene.\u201d<\/p>\n<p>\u201cLes cyclistes qui se croisent sur l\u2019asphalte s\u2019envoient un petit signe ou un sourire de connivence au-del\u00e0 de toute consid\u00e9ration sociale ou ethnique. Voil\u00e0 un autre trait, moins anodin qu\u2019il n\u2019y para\u00eet, qui distingue le v\u00e9lo de l\u2019auto : sur le bitume, les automobilistes sont concurrents, les cyclistes sont solidaires.\u201d<\/p>\n<p>\u201cD\u00e9masquons ce glissement s\u00e9mantique : \u201d Faire du v\u00e9lo en ville, c\u2019est dangereux. \u201d Non ! C\u2019est faire de la voiture qui est dangereux pour les v\u00e9los ! Le sentiment de fragilit\u00e9 qui habite le cycliste aiguise son attention au monde. Il b\u00e9n\u00e9ficie en retour de ce suppl\u00e9ment d\u2019exaltation \u00e0 vivre chaque instant. En revanche l\u2019automobiliste en est d\u00e9pourvu. Derri\u00e8re le pare-brise feuillet\u00e9 et les porti\u00e8res \u00e0 renforcement lat\u00e9ral, le monde ext\u00e9rieur devient une abstraction. Les \u00e9l\u00e9ment tangibles comme la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure ou la r\u00e9sistance de l\u2019air sont transform\u00e9s en pure virtualit\u00e9. La voiture moderne n\u2019est ni plus ni moins qu\u2019un jeu vid\u00e9o dont la capacit\u00e9 meurtri\u00e8re n\u2019est, elle, pas virtuelle.\u201d<\/p>\n<p>\u201cOn pourrait consid\u00e9rer qu\u2019avec ses 10 000 morts par an rien qu\u2019en France (35 millions de morts depuis sa cr\u00e9ation, selon la Croix-Rouge), l\u2019automobile est devenu le premier pr\u00e9dateur de l\u2019homme. Et pourtant, la croissance de l\u2019industrie automobile est consid\u00e9r\u00e9e comme un indicateur de prosp\u00e9rit\u00e9 (\u2026) Jamais aucune esp\u00e8ce, dans l\u2019histoire de la cr\u00e9ation, n\u2019avait engendr\u00e9 son propre pr\u00e9dateur avec autant d\u2019enthousiasme !\u201d<\/p>\n<p>\u201cLe cycliste urbain rel\u00e8ve chaque jour un beau d\u00e9fi pour \u00e9viter d\u2019\u00eatre un martyr pr\u00e9matur\u00e9 de la science. Voil\u00e0 pourquoi, messieurs les automobilistes qui les insultez, messieurs les agents qui les verbalisez, voil\u00e0 pourquoi les cyclistes d\u00e9crivent des arabesques insaisissables sur la chauss\u00e9e, voil\u00e0 pourquoi ils passent au rouge ou roulent sur les trottoirs.\u201d<\/p>\n<p>\u201cIl y a des panneaux totalement d\u00e9pourvus de sens pour le cycliste. Le stationnement interdit en est le plus \u00e9vident. Quel bonheur de garer son v\u00e9lo n\u2019importe o\u00f9 (attach\u00e9 \u00e0 un panneau de stationnement interdit par exemple). Le panneau le plus d\u00e9pourvu de sens est le bien-nomm\u00e9 \u00ab sens interdit \u00bb. Remonter \u00e0 v\u00e9lo une rue une rue \u00e0 contresens, vu le faible encombrement de la chauss\u00e9e, n\u2019entrave en rien la circulation.\u201d<\/p>\n<p>\u201cLe trac\u00e9 automobiliste pour relier un point A (chez lui) \u00e0 un point B (chez un ami) sera v\u00e9ritablement parkinsonien : sens uniques, giratoires, terre-pleins \u00e0 contourner, d\u00e9tours infinis et rues bloqu\u00e9es par des camions-poubelles, \u00e9garement, consultation du plan en double-file et finalement ronde infernale dans le quartier pour se garer et arriver chez cet ami tout juste avant la tomb\u00e9e de la nuit. Pour parvenir chez le m\u00eame ami, le cycliste r\u00e9ussira, lui, presque la ligne droite, bravant les sens interdits, montant sur les trottoirs, coupant les carrefours et se garant en bas de l\u2019immeuble, dans la cour. G\u00e9om\u00e9triquement vainqueur !\u201d<\/p>\n<p>\u201cJ\u2019arr\u00eaterai la voiture pour le v\u00e9lo quand il n\u2019y aura plus de pollution. \u201d Air connu et grave erreur. Toutes les \u00e9tudes le montrent : en voiture on subit AUTANT les effets de la pollution atmosph\u00e9rique qu\u2019\u00e0 v\u00e9lo (davantage de gaz d\u2019\u00e9chappement respir\u00e9s par l\u2019automobiliste dans son habitacle qui emprisonne le CO2, mais plus de particules de poussi\u00e8res pour le cycliste au grand air : r\u00e9sultat \u00e9quivalent. D\u00e8s lors comment en finir avec la pollution ? Inutile d\u2019imaginer des solutions scientifiques complexes. Un simple jeu avec les mots suffit, petit tour de magie gratuit et imparable : inversons la phrase mot pour mot : \u201d Il n\u2019y aura plus de pollution quand j\u2019arr\u00eaterai la voiture pour le v\u00e9lo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Petit trait\u00e9 de v\u00e9losophie Le monde vu de ma selle par Didier Tronchet Et si le v\u00e9lo \u00e9tait avant tout un moyen de d\u00e9placement int\u00e9rieur ? 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