{"id":22063,"date":"2014-03-06T08:30:14","date_gmt":"2014-03-06T07:30:14","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=22063"},"modified":"2016-05-24T13:09:30","modified_gmt":"2016-05-24T12:09:30","slug":"le-vetro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/03\/06\/le-vetro\/","title":{"rendered":"Le V\u00e9tro"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"Vetro\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/Vetro.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Le V\u00e9tro 2050:<\/strong> Imaginez que vous avez de l\u2019imagination\u2026  La p\u00e9trocratie s\u2019est finalement effondr\u00e9e et les alternatives  anciennement boud\u00e9es commencent \u00e0 pouvoir s\u2019\u00e9panouir enfin\u2026 On est en  2050 et il faut repenser puis refaire le m\u00e9tro pour y inclure de  nouveaux passagers autonomes: les Cyclomobilistes. <!--more--><\/p>\n<p>Ceci n\u2019est qu\u2019une  esquisse pr\u00e9liminaire (soyez indulgents <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.velo4saisons.org\/wp-includes\/images\/smilies\/icon_wink.gif\" alt=\";-)\" \/> ) des ing\u00e9nieurs et des sp\u00e9cialistes en s\u00e9curit\u00e9 civile d\u00e9finiront avec  plus de pr\u00e9cision les d\u00e9tails techniques, juridiques etc. mais  inspirons nous quand m\u00eame de l\u2019id\u00e9e de base en regardant le croquis tr\u00e8s  sommaire ci-dessus.<\/p>\n<p><strong>1)<\/strong> chaque c\u00f4t\u00e9 de la voie de m\u00e9tro il y a une piste cyclable prot\u00e9g\u00e9e, \u00e9clair\u00e9e et surveill\u00e9e, am\u00e9nag\u00e9e en <em>tunnel de vent unidirectionnel<\/em>. <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>2)<\/strong> les passagers pi\u00e9tons attendent le m\u00e9tro hors des pistes cyclables sur le quai car les cyclistes y circulent. <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>3)<\/strong> quand le m\u00e9tro arrive sur une voie, une lumi\u00e8re avertit les cyclistes  pendant 8 secondes qu\u2019ils doivent s\u2019arr\u00eater dans le tunnel \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du  quai (la <em>ventillation propulsante<\/em> s\u2019arr\u00eate  automatiquement)\u00a0puis une gu\u00e9rite descend \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du quai pour les  bloquer sur la rampe d\u2019acc\u00e8s dans le tunnel (principe similaire aux  traverses de chemins de fer avec les automobiles). <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>4)<\/strong> les passagers pi\u00e9tons embarquent et d\u00e9barquent alors des wagons traversant la piste cyclable libre de tout cycliste. <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>5)<\/strong> le train repart puis la gu\u00e9rite d\u2019arr\u00eat des cyclistes se l\u00e8ve laissant  fluide la circulation \u00e0 deux roues sur la piste du quai (tout cycliste  sortant de cette piste doit marcher \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son v\u00e9lo) ayant un petit  rebord dissuasif pour s\u00e9parer pi\u00e9tons et cyclistes. <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>6)<\/strong> au bout du quai la pente descendante redonne un bon \u00e9lan aux cyclistes et les <em>ventilateurs unidirectionnels<\/em> en marchent leur donnent un coup de pouce pour une vitesse de 25 Km\/h sans efforts. <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>7)<\/strong> les d\u00e9passements sont interdits et impossibles dans le <em>tunnel propulsant<\/em> mais permis sur les quais gr\u00e2ce aux doubles voies cyclables. Bref, ce  n\u2019est qu\u2019un aper\u00e7u utopique mais imaginez qu\u2019enfin le g\u00e9nie humain soit affair\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser cette petite merveille urbaine ! Imaginez le confort  des d\u00e9placements cycliste l\u2019hiver dans le V\u00e9tro ! Quelle sera la  premi\u00e8re ville \u00e0 r\u00e9aliser cela ? Montr\u00e9al ou Copenhague ?<\/p>\n<p>Source: <a title=\"http:\/\/www.velo4saisons.org\" href=\"http:\/\/www.velo4saisons.org\" target=\"_blank\">http:\/\/www.velo4saisons.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le V\u00e9tro 2050: Imaginez que vous avez de l\u2019imagination\u2026 La p\u00e9trocratie s\u2019est finalement effondr\u00e9e et les alternatives anciennement boud\u00e9es commencent \u00e0 pouvoir s\u2019\u00e9panouir enfin\u2026 On est en 2050 et il <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/03\/06\/le-vetro\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1384,"featured_media":22064,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8,7],"tags":[646,201,159,462,210,150,131,1664],"views":7774,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22063"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1384"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}