{"id":22099,"date":"2014-03-11T08:44:46","date_gmt":"2014-03-11T07:44:46","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=22099"},"modified":"2023-10-23T07:09:19","modified_gmt":"2023-10-23T06:09:19","slug":"le-velo-cargo-pas-cher-pour-tout-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/03\/11\/le-velo-cargo-pas-cher-pour-tout-faire\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo cargo pas cher, pour tout faire"},"content":{"rendered":"

Bon pour faire court, j’ai cr\u00e9\u00e9 un blog qui n\u2019a qu\u2019un objectif: faire part de mon exp\u00e9rience sur la pratique d\u2019une forme de v\u00e9lo cargo<\/a> (le \u00ab\u00a0longtail\u00a0\u00bb) depuis 2 ans, les enseignements que j\u2019en tire et les conseils que je peux (humblement) donner pour esp\u00e9rer voir un jour ce mode de d\u00e9placement, encore tr\u00e8s limit\u00e9 \u00e0 une certaine \u00e9lite v\u00e9liciste (et souvent ais\u00e9e vu le prix du mat\u00e9riel\u2026), se d\u00e9velopper massivement. <\/p>\n

Donc je vous le dis tout de suite, je ne parlerai pas des autres types de v\u00e9lo (bakfiets, bullit, triporteurs, autres biporteurs\u2026.). Il y a d\u00e9j\u00e0 plein de tr\u00e8s bon sites sur ces engins, faits par des passionn\u00e9s et je n\u2019ai personnellement aucune exp\u00e9rience avec.<\/p>\n

Ce que je souhaite montrer, c\u2019est qu\u2019on peut pour pas trop cher (500\u20ac, contre 1500-2000\u20ac pour les v\u00e9los que je viens de citer), avoir un engin hyper polyvalent, costaud, l\u00e9ger\u2026 qui rend totalement obsol\u00e8te l\u2019usage de la voiture en ville. C\u2019est ce que j\u2019ai pu constater, et pourtant je ne suis pas un extr\u00e9miste: j\u2019ai une voiture et je ne compte pas m\u2019en s\u00e9parer, simplement depuis 2 ans elle dort au garage tout le temps, sauf quand j\u2019emm\u00e8ne toute la famille en week-end (et oui je ne prend pas le train! quelle honte\u2026)<\/p>\n

En ce qui concerne le longtail, il y a 2 possibilit\u00e9s:<\/p>\n

– soit acheter un v\u00e9lo tout pr\u00eat ou \u00e0 compl\u00e9ter mais en tout cas un v\u00e9lo en 1 morceau: surly big dummy, yuba mundo, kona ute pour ceux qu\u2019on peut (en cherchant bien) trouver en France (ou plut\u00f4t faire livrer!). Seul probl\u00e8me: comptez 1000 \u00e0 2000\u20ac pour ce genre de v\u00e9lo.<\/p>\n

– soit acheter un kit xtracycle: c\u2019est une rallonge qu\u2019on installe \u00e0 la place de la roue arri\u00e8re sur son v\u00e9lo pour le rallonger et le transformer en longtail. Budget: si vous avez d\u00e9j\u00e0 un vieux v\u00e9lo qui dort dans le garage, le prix du kit est de 500\u20ac environ. C\u2019est l\u2019option que j\u2019ai choisie \u00e0 l\u2019\u00e9poque. J\u2019ai trouv\u00e9 par miracle un magasin sur Lyon (ma ville) o\u00f9 j\u2019ai pu le commander, et 3 mois plus tard (\u2026) je l\u2019avais!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ces engins sont difficiles \u00e0 trouver en France, car ils sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s par des entreprises bas\u00e9es aux USA, qu\u2019ils en vendent beaucoup sur place et que le march\u00e9 europ\u00e9en ne repr\u00e9sente pas grand chose pour eux\u2026 Donc en France on s\u2019est naturellement tourn\u00e9 vers nos voisins hollandais, et on voit dans les rues essentiellement des biporteurs (bakfiets, et quelques triporteurs).<\/p>\n

Alors, pourquoi le longtail?<\/a><\/p>\n

Et pour quel budget exactement?<\/a><\/p>\n

Mon blog: http:\/\/velosuisse.wordpress.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bon pour faire court, j’ai cr\u00e9\u00e9 un blog qui n\u2019a qu\u2019un objectif: faire part de mon exp\u00e9rience sur la pratique d\u2019une forme de v\u00e9lo cargo (le \u00ab\u00a0longtail\u00a0\u00bb) depuis 2 ans, Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1399,"featured_media":45650,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7,70],"tags":[1498,646,850,23,1664,1065,1587,809],"views":26022,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22099"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1399"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}