![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/car-crash.jpg\" "\\"car-crash\\"")
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Solidarit\u00e9S est en Suisse un mouvement anticapitaliste, f\u00e9ministe et \u00e9cologiste pour le socialisme du XXIe si\u00e8cle. Il a publi\u00e9 cet article \u00e0 l’occasion du salon de l’automobile qui se d\u00e9roule \u00e0 Gen\u00e8ve. <\/p>\n
Le 6 mars \u00e0 Gen\u00e8ve, Didier Burkhalter, pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration helv\u00e9tique inaugurait le Salon de l’Auto. Avec 105 nouveaux mod\u00e8les de bagnole en primeur mondiale, plus de 700\u2009000 visiteurs\u00b7euses et 10\u2009000 journalistes attendus… Sans parler bien s\u00fbr de la traditionnelle mise en avant sexiste, \u00e0 la veille du 8 mars, des nu\u00e9es de \u00ab\u2009charmantes h\u00f4tesses\u2009\u00bb embauch\u00e9es pour mettre en valeur les carrosseries.<\/strong><\/p>\n Le rite annuel naus\u00e9abond d’ouverture de la grande messe genevoise \u00e0 la gloire de l’\u00e9cocide par l’automobile et \u00e0 celle des profits de l’industrie en question, s’est donc d\u00e9roul\u00e9 selon les formes habituelles et apparemment immuables.<\/p>\n Selon les formules convenues, le pr\u00e9sident de la Conf\u00e9d\u00e9ration a \u00e9voqu\u00e9 \u00ab\u2009Les d\u00e9fis plan\u00e9taires auxquels l’humanit\u00e9 est confront\u00e9e et qu’il faudra surmonter pour que les jeunes continuent \u00e0 bien vivre demain\u2009\u00bb en assurant que\u2009: \u00ab\u2009L’automobile fait partie de l’\u00e9quation et devra notamment r\u00e9pondre au besoin de d\u00e9veloppement durable.\u00bb<\/p>\n Un renversement proprement orwellien\u2009: la guerre c’est la paix, la libert\u00e9 c’est l’esclavage, l’ignorance c’est la force… et plus de bagnoles c’est un meilleur respect de l’environnement et des \u00e9cosyst\u00e8mes, sans parler du bien vivre des g\u00e9n\u00e9rations futures.<\/p>\n Selon Didier Burkhalter\u2009: \u00ab\u2009Le changement climatique n\u00e9cessitera une r\u00e9ponse politique et une r\u00e9ponse de la science et de la technologie\u2009\u00bb et, au chapitre des r\u00e9ponses technologiques, le pr\u00e9sident du Salon de l’Auto, Maurice Turettini d’encha\u00eener sur les \u00ab\u2009mod\u00e8les ultra-\u00e9conomiques\u2009\u00bb et les 7,2\u2009% de v\u00e9hicules sur les 900 expos\u00e9s qui \u00e9mettraient \u00ab\u2009moins de 95 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre\u2009\u00bbet qui seraient notre planche de salut verte. Tout en annon\u00e7ant \u2013 au chapitre des r\u00e9ponses politiques \u2013 que l’initiative f\u00e9d\u00e9rale dite \u00ab\u2009Vache \u00e0 lait\u2009\u00bb, lanc\u00e9e il y a un an, lors du salon de l’automobile, allait \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 Berne \u2013 comme elle l’a \u00e9t\u00e9 en effet ce lundi 10 mars avec 115\u2009000 signatures.<\/p>\n Une initiative que nous aurons donc \u00e0 combattre dans les urnes, qui voudrait\u00ab\u2009stopper le pillage permanent du porte-monnaie des automobilistes par les pouvoirs publics\u2009\u00bb, selon la formule du comit\u00e9 interpartis men\u00e9 par l’association des importateurs suisses d’automobiles (auto-suisse) qui exige via cette initiative l’affectation aux routes de l’entier du produit de l’imp\u00f4t sur les huiles min\u00e9rales, soit 3 milliards de francs en 2012, contre le 50\u2009% aujourd’hui.<\/p>\n Il convient donc, \u00e0 cette occasion, de rappeler que la bagnole c’est la mort. Relevons dans ce sens quelques faits par rapport \u00e0 l’automobile que signalent opportun\u00e9ment les organisateurs de cet \u00ab\u2009Autre salon \u00bb \u00e0 Gen\u00e8ve, qui vise \u00e0 combattre la c\u00e9l\u00e9bration ind\u00e9cente de l’automobile.<\/p>\n Par exemple que chaque ann\u00e9e dans le monde, 1,2 millions de personnes meurent dans des accidents de circulation et que 30 millions d’autres sont gravement bless\u00e9es (OMS, Juin 2009). C’est 3200 personnes par jour, c’est-\u00e0-dire autant que les victimes au World Trade Center le 11-Septembre chaque jour\u2009! La moiti\u00e9 de ces victimes sont des pi\u00e9tons et des cyclistes.<\/p>\n Ou alors, parlant des plus faibles, que les enfants vivant en bordure de routes fr\u00e9quent\u00e9es par plus de 20\u2009000 v\u00e9hicules par jour (par exemple la rue de Lyon ou le Boulevard du Pont-d’Arve \u00e0 Gen\u00e8ve) ont six fois plus de risques de d\u00e9velopper un cancer que ceux qui vivent aux abords de voies peu parcourues (moins de 500 v\u00e9hicules\/jour). (Monitor Publishing, avril 2000)<\/p>\n Et encore que Gen\u00e8ve \u2013 par exemple \u2013 compte 468 voitures pour 1000 ha\u00adbi\u00adtant\u00b7e\u00b7s et que si l’on transposait ce taux insens\u00e9 de motorisation automobile \u00e0 toute la plan\u00e8te, il faudrait de l’ordre de 3 milliards de voitures\u2009! Une impossibilit\u00e9 mat\u00e9rielle \u00e9vidente ne serait-ce que pour cause des quantit\u00e9s limit\u00e9es de p\u00e9trole et de mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n Ou enfin que l’automobile est responsable de l’ordre de 30% des \u00e9missions de CO2, contribuant massivement au r\u00e9chauffement climatique catastrophique qui menace l’avenir de l’humanit\u00e9. La Suisse, avec 184\u2009g de CO2 au km d\u00e9tient d’ailleurs un record des voitures les plus fortement \u00e9mettrices de toute l’Europe\u2009!<\/p>\n Mais ce n’est \u00e9videmment qu’un volet de la r\u00e9alit\u00e9 sinistre d’une mobilit\u00e9 \u00e9cologiquement suicidaire. On en voit une autre, illustr\u00e9e \u00e0 quelques centaines de m\u00e8tres du Palais des expositions de Gen\u00e8ve o\u00f9 se d\u00e9roule le salon de l’Auto. Il s’agit de l’explosion des vols low-cost sur la plateforme a\u00e9roportuaire de Cointrin. Celle-ci a aussi un prix \u00e9cologique terrifiant, mais \u00e9galement un prix social et humain imm\u00e9diat, que payent chaque jour les salari\u00e9\u00b7e\u00b7s sacrifi\u00e9s sur l’autel d’un d\u00e9lire capitaliste qui fait monter toujours plus \u00e0 l’A\u00e9roport la pression du dumping en mati\u00e8re de conditions de travail et de salaire.<\/p>\n Cette pression-l\u00e0 s’est traduite dimanche par une explosion de m\u00e9contentement des travailleurs de Swissport, l’entreprise qui s’occupe de la plus grande part du handling (manutention) <\/em>\u00e0 Cointrin, qui ont arr\u00eat\u00e9 le travail pendant deux heures et bloqu\u00e9 un certain nombre de vols en exigeant d’\u00eatre trait\u00e9s correctement, en exigeant que l’Etat intervienne pour faire respecter des normes sociales et syndicales \u00e9l\u00e9mentaires sur le site dont il est propri\u00e9taire.<\/p>\n C’est du c\u00f4t\u00e9 des quelques dizaines de tra\u00advail\u00adleurs\u00b7euses qui ont particip\u00e9 \u00e0 ce mouvement et qui ont os\u00e9 mettre pour une ou deux heures un grain de sable dans la machine terrifiante d’un capitalisme \u00e9cologiquement, socialement et humainement suicidaire que se situe l’espoir et l’avenir\u2009! Ils m\u00e9ritent toute notre solidarit\u00e9 et notre engagement \u00e0 leurs c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n Pierre Vanek<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Solidarit\u00e9S est en Suisse un mouvement anticapitaliste, f\u00e9ministe et \u00e9cologiste pour le socialisme du XXIe si\u00e8cle. 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