On l\u2019a vu plusieurs fois : ne pas poss\u00e9der de voiture peut \u00eatre un choix ou une contrainte. Quelque soit la raison, ne pas se d\u00e9placer en voiture dans une soci\u00e9t\u00e9 qui dirige les gens vers le tout automobile n\u00e9cessite certains choix et certaines contraintes dans le choix de l\u2019habitation. <\/p>\n
Il est \u00e9vident que cet article ne s\u2019adresse pas aux personnes qui se d\u00e9placent en automobile et qui auront d\u2019autres crit\u00e8res de choix (choisir un emplacement loin des bouchons, un endroit o\u00f9 la voiture pourra \u00eatre stationn\u00e9e en s\u00e9curit\u00e9, rep\u00e9rer les points de ravitaillement en carburant disponibles, etc.).<\/p>\n
Il ne s\u2019agit pas ici de porter un jugement de valeur sur le bien-fond\u00e9 du d\u00e9placement automobile mais de mettre en avant les crit\u00e8res majeurs de choix d\u2019un logement lorsqu\u2019on se d\u00e9place autrement.<\/p>\n
Ainsi, il est important de noter que c\u2019est bien le conditionnement du d\u00e9placement qui influera sur le choix du logement et non l\u2019inverse. Toutes les personnes affirmant aujourd\u2019hui qu\u2019elles sont d\u00e9pendantes de leur automobile pour aller travailler n\u2019auraient jamais pu faire leurs choix de logement ou de travail si elles avaient \u00e9t\u00e9 dans l\u2019incapacit\u00e9 de conduire.<\/p>\n
C\u2019est donc l\u2019automobile qui a permis un certain \u00e9loignement des distances et non l\u2019\u00e9loignement des distances qui a impliqu\u00e9 l\u2019usage obligatoire de la voiture.<\/p>\n
Avant toute chose, il faudra noter que le budget mensuel moyen (que ce soit pour un loyer ou pour les traites d\u2019un cr\u00e9dit) est l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 lorsqu\u2019on ne poss\u00e8de pas d\u2019automobile : pas d\u2019assurance, pas de frais d\u2019entretien, pas de carburant, pas de cr\u00e9dit auto, le deuxi\u00e8me poste de d\u00e9pense des m\u00e9nages peut passer enti\u00e8rement dans le premier : le logement.<\/p>\n
Contrairement aux id\u00e9es \u00e9mises par les d\u00e9fenseurs de la \u00ab\u00a0n\u00e9cessit\u00e9 de la voiture\u00a0\u00bb, les d\u00e9placements en voiture correspondent principalement aux populations ais\u00e9es et les autres modes de d\u00e9placements touchent principalement les moins ais\u00e9es (source : Insee<\/a>)<\/p>\n Le choix se fera principalement sur la premi\u00e8re raison de d\u00e9placement quotidien : le lieu de travail.<\/p>\n Deux situations se pr\u00e9sentent (avec une troisi\u00e8me : celle du travail \u00e0 domicile ne n\u00e9cessitant pas de d\u00e9placement) :<\/p>\n Lorsqu\u2019on est \u00e0 la recherche d\u2019un travail, il sera pr\u00e9f\u00e9rable de cibler les logements \u00e0 proximit\u00e9 des bassins d\u2019emploi que l\u2019on vise (p\u00e9pini\u00e8res d\u2019entreprises, centres-villes, centres d\u2019affaires, centres commerciaux) ou \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un hub de transports en commun desservant les principaux bassins vis\u00e9s (zones industrielles, a\u00e9roports, gares, h\u00f4pitaux, \u00e9coles, etc.).<\/p>\n Contrairement \u00e0 une autre id\u00e9e re\u00e7ue, ces endroits ne sont pas n\u00e9cessairement situ\u00e9s en zones urbaines (beaucoup de zones commerciales, de zones industrielles, de gares ou d\u2019a\u00e9roports disposent de transports en commun les reliant \u00e0 des zones rurales proches par exemple).<\/p>\n Lorsque l\u2019on poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 un emploi, l\u2019id\u00e9al est bien \u00e9videmment d\u2019habiter le plus proche possible de celui-ci, mais il peut \u00e9galement \u00eatre int\u00e9ressant d\u2019habiter \u00e0 proximit\u00e9 de transports en commun reli\u00e9s \u00e0 ce dernier afin d\u2019envisager un \u00e9ventuel changement.<\/p>\n Le plus difficile n\u2019est finalement pas d\u2019habiter proche de son emploi (les lieux de travail ne sont pas n\u00e9cessairement situ\u00e9s \u00e0 c\u00f4t\u00e9s de logements on\u00e9reux) mais d\u2019habiter proche des deux emplois d\u2019un m\u00e9nage.<\/p>\n Si les deux personnes ou si l\u2019une des deux est en recherche d\u2019un emploi, les crit\u00e8res ne changeront pas beaucoup : il s\u2019agira d\u2019habiter un endroit permettant de se rendre \u00e0 un maximum d\u2019emplois.<\/p>\n Si les deux personnes poss\u00e8dent d\u00e9j\u00e0 un poste, la situation est plus compliqu\u00e9e. L\u2019id\u00e9al est de trouver un logement proche de l\u2019un des deux lieux de travail et proche d\u2019une gare : l\u2019un pourra ainsi s\u2019y rendre en transport et l\u2019autre en v\u00e9lo\/\u00e0 pieds ou autre.<\/p>\n Il existe \u00e9videmment des situations ou il n\u2019est pas possible de se passer de voiture pour au moins l\u2019un des deux postes : ces situations sont en g\u00e9n\u00e9rales induites par un choix initial r\u00e9alis\u00e9 avec l\u2019id\u00e9e d\u2019un d\u00e9placement automobile. Dans le cas contraire, il n\u2019y aura d\u2019autre choix que de changer de travail pour l\u2019un des deux (pour rappel, cet article s\u2019adresse \u00e0 ceux qui ne veulent ou ne peuvent pas utiliser d\u2019automobile).<\/p>\n Dans le cas d\u2019une activit\u00e9 salari\u00e9e, l\u2019autre crit\u00e8re principal pour les personnes qui ont ou qui souhaitent avoir des enfants sera la pr\u00e9sence proche de cr\u00e8che, de nourrice ou d\u2019\u00e9cole : s\u2019il faut choisir, il vaut mieux habiter plus proche de ces lieux que de son travail, il en ira de l\u2019autonomie future des enfants qui ne peuvent de toute fa\u00e7on pas<\/strong> conduire et cela permettra de les d\u00e9poser rapidement en n\u2019impactant son trajet domicile \u2013 travail que de quelques minutes.<\/p>\n L\u00e0 encore, il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019habiter en pleine zone urbaine dense, la plupart des petites villes de quelques milliers d\u2019habitants poss\u00e9dant une \u00e9cole.<\/p>\n Un crit\u00e8re important \u00e9galement est la possibilit\u00e9 de se ravitailler : \u00e9piceries, sup\u00e9rettes, petits commer\u00e7ants seront id\u00e9alement situ\u00e9s \u00e0 10 km maximum.<\/p>\n Et enfin, un dernier crit\u00e8re indispensable pour les personnes qui souhaitent se d\u00e9placer r\u00e9guli\u00e8rement au-del\u00e0 de leur zone de vie (aller voir de la famille ou des amis \u00e0 l\u2019autre bout du pays, partir en vacances) : s\u2019assurer de pouvoir \u00eatre reli\u00e9 facilement \u00e0 une gare nationale, soit en habitant proche de cette gare, soit en habitant proche d\u2019une petite gare la reliant directement.<\/p>\n Tous ces crit\u00e8res peuvent sembler restrictifs et le sont (la soci\u00e9t\u00e9 tendant de plus en plus vers le tout voiture), mais ils offrent pourtant une grande vari\u00e9t\u00e9 de choix couvrant un large \u00e9ventail de budgets et une large palette de milieux diff\u00e9rents (de la petite ville de quelques milliers d\u2019habitants \u00e0 la grande agglom\u00e9ration en passant par les petites banlieues, sans oublier la campagne \u00e9loign\u00e9e de tout pour ceux qui souhaitent vivre de la campagne).<\/p>\n Pour ceux qui souhaitent utiliser leur voiture pour la totalit\u00e9 de leurs trajets et \u00eatre propri\u00e9taire de leur pavillon, les lotissements p\u00e9riurbains restent la r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n http:\/\/pasdevoiture.wordpress.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On l\u2019a vu plusieurs fois : ne pas poss\u00e9der de voiture peut \u00eatre un choix ou une contrainte. 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