1. Usage ill\u00e9gitime : il n\u2019y a pas de danger mais le conducteur veut s\u2019exprimer (en agglom\u00e9ration)<\/strong><\/p>\nTel un b\u00e9b\u00e9 qui voudrait dire quelque chose mais n\u2019a que ses pleurs pour se faire comprendre, l\u2019automobiliste klaxonne. Envie pressante ? App\u00e9tit grandissant ? Besoin d\u2019attention propre ? Difficile \u00e0 dire lorsque 115db d\u2019une m\u00eame tonalit\u00e9 peuvent surgir d\u2019un peu partout \u00e0 n\u2019importe quel moment sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n
Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un coll\u00e8gue automobiliste mal gar\u00e9, d\u2019une route un peu trop bouch\u00e9e, d\u2019un d\u00e9passement malheureux, ou d\u2019un simple d\u00e9lit de faci\u00e8s, ce coup de corne produit toujours du danger pour des raisons presque trop \u00e9videntes :<\/p>\n
– inutilit\u00e9 de l\u2019action
\n– t\u00e9moigne d\u2019un \u00e9nervement, pire ennemi de la conduite s\u00e9curitaire (plus de statistiques)
\n– mont\u00e9e aux ench\u00e8res, induit de l\u2019\u00e9nervement chez les autres conducteurs
\n– sursaut et risque d\u2019\u00e9cart (de chute ?) pour les cyclistes environnants<\/p>\n
En me basant sur mes trajets \u00e0 v\u00e9lo quotidiens, je pense pouvoir affirmer sans danger qu\u2019il s\u2019agit de la vaste majorit\u00e9 des cas d\u2019utilisation du klaxon en milieu urbain.<\/p>\n
2. Usage l\u00e9gitime : le conducteur avertit du danger imm\u00e9diat<\/strong><\/p>\nRappelons pour commencer que la notion de danger imm\u00e9diat est tout-\u00e0-fait relative \u00e0 chacun. Tout comme un balcon au 6\u00e8me \u00e9tage donnera des vertiges \u00e0 certains alors que d\u2019autres y seront parfaitement indiff\u00e9rent, un coup de klaxon pourra \u00eatre donn\u00e9 par un conducteur inquiet et bien intentionn\u00e9 mais \u00eatre finalement adress\u00e9 \u00e0 son homologue qui trouve qu\u2019il n\u2019y a pas lieu de s\u2019inqui\u00e9ter. Ce dernier va alors juger l\u2019usage ill\u00e9gitime, et on retombe dans les dangers de la premi\u00e8re cat\u00e9gorie.<\/p>\n
Mais d\u2019autre part, plusieurs exp\u00e9riences montrent que r\u00e9duire les interventions humaines sur la gestion du trafic automobile pour laisser plus d\u2019autonomie aux conducteurs permet d\u2019obtenir plus de responsabilisation (une meilleure conscience de son environnement ext\u00e9rieur) et de meilleures statistiques de s\u00e9curit\u00e9 (\u00e0 supposer que ce soit un bon indicateur, mais c\u2019est un autre d\u00e9bat \u2026).<\/p>\n
Ainsi, \u00e0 l\u2019instar des panneaux de circulation retir\u00e9s de certains centre-ville, j\u2019affirme que retirer l\u2019avertisseur sonore \u00e0 nos v\u00e9hicules aurait un effet b\u00e9n\u00e9fique pour tous sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n
3. R\u00e9duire le danger plut\u00f4t qu\u2019am\u00e9liorer le signalement du danger<\/strong><\/p>\nComme je sens que les moins convaincus vont objecter en disant qu\u2019il y aura toujours des situations de danger imminent, objectivement r\u00e9el, o\u00f9 le klaxon pourrait avoir un effet b\u00e9n\u00e9fique, je propose les quelques pistes de r\u00e9flexion suivantes :<\/p>\n
– Pourquoi les bus (parisiens tout du moins) ont-ils deux niveaux d\u2019avertisseurs sonores, un doux son de cloche pour les non-bruyants et un avertisseur traditionnel ? Il y a ceux \u00e0 qui on peut dire les choses calmement et les autres ?
\n– Le cycliste tient ici le double r\u00f4le de bon \u00e9l\u00e8ve et de victime : lui qui n\u2019est en rien responsable des 80Db du bruit de la ville, n\u2019utilise qu\u2019un petit carillon pour s\u2019exprimer sur la chauss\u00e9e, alors qu\u2019en cas de danger r\u00e9el, il p\u00e8se minimum 20 fois moins lourd qu\u2019un autre v\u00e9hicule motoris\u00e9. Comment expliquer un tel \u00e9cart si le klaxon \u00e9tait vraiment n\u00e9cessaire \u00e0 la signalisation du danger imminent ? Pourquoi tous les cyclistes ne s\u2019\u00e9quipent-ils pas de leur propre corne de brume pour s\u2019armer sur le champ de bataille ?
\nTr\u00e8s peu pour moi en tout cas.
\n– Plut\u00f4t que de chercher \u00e0 avertir du danger imm\u00e9diat, n\u2019est-il pas plus int\u00e9ressant de chercher \u00e0 r\u00e9duire l\u2019existence m\u00eame de ces situations de danger ? Cela passe par un assainissement de la route, un meilleur respect d\u2019autrui, un rapport non-conflictuel \u00e0 son propre moyen de locomotion et celui des autres, autant de choses gravement endommag\u00e9es par l\u2019usage du klaxon.<\/p>\n
Conclusion<\/strong><\/p>\nPreuve est donc faite : appuyer sur la petite trompette participe activement \u00e0 cr\u00e9er du danger sur l\u2019espace public. A toi de voir ce que tu veux en faire.<\/p>\n
PS: En ce qui me concerne, je m\u2019interdit m\u00eame l\u2019utilisation de la sonnette de v\u00e9lo pour laquelle bon nombre d\u2019arguments suscit\u00e9s peuvent aussi s\u2019appliquer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A propos du syst\u00e8me de cordes vocales automobile.<\/p>\n","protected":false},"author":1400,"featured_media":38155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[130,285,11],"views":14795,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22554"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1400"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22554\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}