![\"Alejandro-Cartagena-car-pooling\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2014\/07\/Alejandro-Cartagena-car-pooling.jpg\")
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Pour une fois, parlons de covoiturage, cette activit\u00e9 qui consiste \u00e0 effectuer un voyage en voiture entre plusieurs personnes se connaissant ou pas, dans le but de partager les co\u00fbts de carburant. Cette activit\u00e9, vieille comme la voiture, est aujourd’hui en train de devenir une pompe \u00e0 fric pour quelques business angels<\/em> de la Net \u00e9conomie. <\/p>\n Si on parle assez peu de covoiturage sur ce site, c’est d’abord li\u00e9 au fait qu’une voiture remplie d’automobilistes qui\u00a0 payent pour leur trajet, cela reste une voiture. \u00c9videmment, les fans de covoiturage diront que \u00ab\u00a0partager une voiture\u00a0\u00bb, c’est moins de voitures sur les routes et c’est donc bon pour la plan\u00e8te, l’environnement et les petits oiseaux.<\/p>\n Certes, sans aller jusqu’\u00e0 dire que c’est bon pour la plan\u00e8te, c’est en tout cas moins pire que des files de voitures sur les routes avec une ou deux personnes seulement. Par ailleurs, il y aurait m\u00eame un \u00ab\u00a0r\u00f4le social\u00a0\u00bb du covoiturage, fond\u00e9 sur le partage, la discussion, les rencontres, etc.<\/p>\n Pourquoi pas, mais on peut aussi voir le covoiturage comme un transport en commun sans les avantages. Faire par exemple un trajet Paris-Bordeaux \u00e0 quatre ou cinq dans une voiture, serr\u00e9s comme des sardines, n\u00e9cessite une bonne motivation quand, dans le m\u00eame temps, un trajet en train permet de se lever, d’aller aux toilettes ou prendre un caf\u00e9 au bar…<\/p>\n En fait, malgr\u00e9 ce que disent les partisans du covoiturage, le v\u00e9ritable avantage du covoiturage r\u00e9side plut\u00f4t dans son faible co\u00fbt par rapport au prix toujours plus \u00e9lev\u00e9 des billets de train.<\/p>\n C’est pourquoi, depuis tr\u00e8s longtemps, c’est-\u00e0-dire \u00e0 l’\u00e9poque de la pr\u00e9-histoire d’Internet, le covoiturage avait d\u00e9j\u00e0 ses adeptes. A vrai dire, ces adeptes \u00e9taient peu nombreux et devaient communiquer par des petites annonces dans les journaux gratuits…<\/p>\n Avec Internet et sa A\u00efe-tech, divers sites et autres plate-formes de covoiturage sont apparus pour relancer le concept du covoiturage dans un contexte de crise \u00e9conomique perp\u00e9tuelle et de pollution permanente.<\/p>\n On a vu alors une p\u00e9riode h\u00e9ro\u00efque se mettre en place avec de nombreux sites collaboratifs fond\u00e9s sur la mutualisation, la coop\u00e9ration et le partage. L’id\u00e9e, c’est qu’on allait r\u00e9volutionner l’\u00e9conomie et la consommation, coco! Certains appelaient cela la \u00ab\u00a0consommation collaborative<\/a>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Puis, des petits malins de la Net \u00e9conomie sont arriv\u00e9s et se sont dits en gros: \u00ab\u00a0bon, maintenant, comment on mon\u00e9tise tout \u00e7a?\u00a0\u00bb<\/p>\n C’est exactement ce qui est arriv\u00e9 avec le covoiturage et dont la br\u00e8ve histoire sur Internet est racont\u00e9e sur M\u00e9diapart<\/a>. Au d\u00e9part, il y avait plein de sites plus ou moins bricolo tendance geek-libertaire. Puis, un site a \u00e9merg\u00e9 de la m\u00eal\u00e9e, du nom de covoiturage.fr pour ceux qui connaissent. Le site \u00e9tait toujours gratuit et a fini par concentrer 95% des trajets en covoiturage.<\/p>\n En situation de quasi-monopole, ses dirigeants ont compris qu’il \u00e9tait temps de passer aux choses s\u00e9rieuses. D\u00e9j\u00e0, ils ont chang\u00e9 de nom, et trouv\u00e9 que BlaBlaCar, cela faisait plus s\u00e9rieux pour mon\u00e9tiser leur concept.<\/p>\n A l’aide de plateformes de crowdfunding qui se refinancent les unes les autres, ils ont lev\u00e9 de plus en plus de fonds et fait appel \u00e0 des actionnaires de plus en plus gros, tr\u00e8s tr\u00e8s loin du concept initial libertaire du covoiturage.<\/p>\n Aujourd’hui, leurs aventures font la une du Figaro<\/a>, tout un symbole! On parle de dizaines de millions d’euros apport\u00e9s par des soci\u00e9t\u00e9s philanthropiques comme Index Ventures, Accel Partners, ISAI et Lead Edge Capital…<\/p>\n Et on y apprend que d\u00e9sormais, c’est non seulement payant, mais qu’en plus ils se sucrent \u00e0 tous les niveaux, avec de multiples commissions diff\u00e9renci\u00e9es. Le plus dr\u00f4le, c’est que d\u00e9sormais c’est comme la SNCF, les passagers ne payent pas tous le m\u00eame prix en fonction de la date de r\u00e9servation!<\/p>\n Et le nouveau cr\u00e9do de BlaBlaCar, c’est l’export \u00e0 l’international avec un nouveau concept: un site au d\u00e9part gratuit pour attirer les gogos puis on bascule dans le tout payant pour faire cracher les covoitureurs. En fait, c’est simple, vous commencez par tuer la concurrence en utilisant la gratuit\u00e9, puis vous instaurez le tout-payant pour lancer la machine \u00e0 cash.<\/p>\n En France, on est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la seconde \u00e9tape… et le covoiturage devient presque une activit\u00e9 commerciale comme une autre. Il semblerait m\u00eame que certains en font une activit\u00e9 professionnelle<\/a>, en alternant les trajets plusieurs fois par jour avec des voitures remplies de gentils covoitureurs qui payent avant m\u00eame de monter dans la voiture.<\/p>\n Tout ceci illustre la na\u00efvet\u00e9 profonde \u00e0 la fois des partisans du covoiturage et des partisans de la nouvelle \u00e9conomie collaborative en mode 2.0. Certains diront que ce sont l\u00e0 les \u00ab\u00a0d\u00e9rives\u00a0\u00bb naturelles d\u2019une prise de contr\u00f4le d\u2019un projet \u00ab\u00a0utopique\u00a0\u00bb par un fonds d\u2019investissement tellement capitaliste. Plus prosa\u00efquement, on appelle cela, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019\u00eatre pr\u00e9cis, la \u00ab\u00a0r\u00e9cup\u00e9ration par le syst\u00e8me\u00a0\u00bb.<\/p>\n Citons le Monde diplomatique<\/a> qui a bien d\u00e9crit le ph\u00e9nom\u00e8ne il y a quelques mois:<\/p>\n Puis s\u2019est produite l\u2019\u00e9volution typique des start-up du Web\u00a0: on se bat pour s\u2019imposer comme la r\u00e9f\u00e9rence incontournable de la gratuit\u00e9, et, une fois cette position obtenue, on impose aux utilisateurs une facturation \u00e0 travers le site, \u00ab\u00a0<\/small>pour plus de s\u00e9curit\u00e9\u00a0<\/small>\u00bb, en pr\u00e9levant une commission de 12\u00a0<\/small>%.<\/em><\/p><\/blockquote>\n Le covoiturage va-t-il p\u00e9rir sur l’autel de la finance? Rien n’est moins s\u00fbr… des covoitureurs exc\u00e9d\u00e9s par le virage mercantile du covoiturage ont lanc\u00e9 une nouvelle plate-forme associative et gratuite, www.mobicoop.fr<\/a>. C’est pour l’instant un petit canard au milieu des requins du covoiturage, jusqu’\u00e0 ce qu’il devienne peut-\u00eatre le site num\u00e9ro 1 du covoiturage, avant d’\u00eatre rachet\u00e9 par les plus gros actionnaires de la Net \u00e9conomie?<\/p>\n Alors oui, la finance a tr\u00e8s probablement tu\u00e9 l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit du covoiturage, mais comme le covoiturage tue sans doute aussi le train.<\/p>\n Photo: ALEJANDRO CARTAGENA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour une fois, parlons de covoiturage, cette activit\u00e9 qui consiste \u00e0 effectuer un voyage en voiture entre plusieurs personnes se connaissant ou pas, dans le but de partager les co\u00fbts Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":22956,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1223],"tags":[477,366,60,1328,850],"views":11508,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22954"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}