\u201cPersonne, certes, ne pouvait se douter, lorsque apparurent les premiers v\u00e9hicules sans traction animale, que ces bizarres engins deviendraient un jour si nombreux, si rapides, si tyranniques, qu\u2019ils consommeraient chaque jour des millions de litres d\u2019essence et qu\u2019ils bouleverseraient l\u2019aspect de nos paysages, qu\u2019ils envahiraient, qu\u2019ils empesteraient nos villes et nos campagnes et que notre civilisation s\u2019en trouverait \u00e0 ce point influenc\u00e9e. <\/p>\n
Je vois chaque jour des milliers de voitures circuler (ou plut\u00f4t s\u2019entasser) dans les rues qu\u2019elles encombrent, qu\u2019elles empoisonnent, qu\u2019elles emplissent de tumulte\u2026 Je m\u2019interroge, je me demande comment nous en sommes arriv\u00e9s l\u00e0. Tout en respirant un air impr\u00e9gn\u00e9 de gaz d\u2019\u00e9chappements, tout en m\u2018effor\u00e7ant de traverser \u00e0 mes risques et p\u00e9rils (car je ne respecte gu\u00e8re l\u2019obligation de traverser pendant les quelques secondes seulement sur un passage \u00e9troit, entre le signal vert et le rouge) j\u2019observe avec un \u00e9tonnement renouvel\u00e9 le comportement des automobilistes.<\/p>\n
Depuis que j\u2019ai pris des le\u00e7ons de conduite, je sais ce que cela repr\u00e9sente de man\u0153uvres. Le nombre de voitures et la fr\u00e9quence des signaux lumineux les obligent \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter \u00e0 chaque instant les m\u00eames gestes: freiner, mettre au point mort, passer les vitesses, signaler les changements de direction, acc\u00e9l\u00e9rer, freiner de nouveau, etc\u2026 Sur quelques centaines de m\u00e8tres, parfois, ces gens press\u00e9s, mont\u00e9s sur des engins faits pour rouler \u00e0 grandes vitesses, progressent d\u2019une fa\u00e7on lamentable. La plupart prennent un air d\u2019indiff\u00e9rence ou de r\u00e9signation, mais il est facile de deviner leur tension, leur irritation contenue. Bon gr\u00e9 mal gr\u00e9, il leur a fallu devenir passif, accepter de s\u2019arr\u00eater chaque cent m\u00e8tres, ob\u00e9ir strictement aux couleurs, respecter scrupuleusement les r\u00e8glements \u00e9dict\u00e9s par le Code le plus exigeant qui soit: celui de la route. Aussi conditionn\u00e9s que le chien de Pavlov, ils avancent au vert et s\u2019arr\u00eatent au rouge; il n\u2019est m\u00eame plus besoin d\u2019agent pour cela.<\/p>\n
Ainsi, cet engin bizarre, ce monstre qu\u2019une succession d\u2019inventeurs devaient rendre si prolifique, le voici devenu omnipr\u00e9sent, omnipotent, au point que tout doit lui c\u00e9der la place. Combien a-t-on EXPROPRIE de bonnes gens, combien a-t-on modifi\u00e9 de paysages, boulevers\u00e9 de sites naturels pour tracer des routes? Combien de sous-sols a-t-on creus\u00e9s, d\u2019arbres abattus, de maisons sacrifi\u00e9es, combien de coins charmants a-t-on fait dispara\u00eetre pour installer des PARKINGS, planter des parc-m\u00e8tres, \u00e9difier des garages?<\/p>\n
\u00d4 belles esplanades de jadis, o\u00f9 les citadins se promenaient si calmement, \u00f4 belles fontaines, vieilles places, lieux historiques, espaces de verdure, beaut\u00e9s pr\u00e9serv\u00e9es depuis des si\u00e8cles!<\/p>\n
L\u2019automobile, si elle ne vous a pas fait dispara\u00eetre encore, vous envahit, vous cerne, ronge vos pierres, r\u00e9duit vos dimensions, rend malade votre v\u00e9g\u00e9tation\u2026sans que vous puissiez vous en d\u00e9fendre, d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e, jour apr\u00e8s jour. Ainsi que des termites, elle vous a grignot\u00e9s, affaiblis, vous n\u2019\u00eates d\u00e9j\u00e0 plus que des survivants moribonds dont on poursuit forc\u00e9ment la perte!<\/p>\n
Les humains sont ainsi faits qu\u2019ils apprennent \u00e0 se servir de toutes les m\u00e9caniques, invent\u00e9es et confectionn\u00e9es par quelques-uns d\u2019entre eux. J\u2019admire que, les engins les plus complexes une fois cr\u00e9\u00e9s, les utilisateurs en soient si nombreux. On a vu en Afrique des indig\u00e8nes \u00e0 peine sortis de la brousse qui devenaient conducteurs de camions; ce n\u2019est donc pas un fait de civilisation; il s\u2019av\u00e8re que n\u2019importe quel \u00eatre humain peut apprendre \u00e0 manipuler des m\u00e9caniques dont il peut ignorer comment et de quoi elles sont faites.<\/p>\n
L\u2019automobile est sans doute l\u2019invention la plus caract\u00e9ristique pour permettre de mesurer les avantages et les inconv\u00e9nients de ce que nous avons pris comme habitude d\u2019appeler: PROGRES. Comme le t\u00e9l\u00e9phone, comme toutes ces machines qui sont maintenant \u00e0 notre disposition, elle cr\u00e9e un besoin jusqu\u2019\u00e0 devenir une n\u00e9cessit\u00e9. Or, quoi de plus imp\u00e9rieux, plus tyrannique, plus assujettissant que la n\u00e9cessit\u00e9? A partir du moment o\u00f9 – compte tenu de notre fa\u00e7on moderne de vivre \u2013 la voiture r\u00e9pond r\u00e9ellement au n\u00e9cessaire, elle nous soumet, elle nous oblige \u00e0 nous servir d\u2019elle, de penser \u00e0 elle, elle prend dans notre vie une place pr\u00e9pond\u00e9rante. On peut le remarquer \u00e0 son propos, comme \u00e0 celui de la t\u00e9l\u00e9vision, par exemple: les civilis\u00e9s semblent avoir oubli\u00e9 que pendant des si\u00e8cles, des centaines de g\u00e9n\u00e9rations v\u00e9curent sans elles. Je me souviens d\u2019un temps o\u00f9 l\u2019on savait encore aller \u00e0 pied, o\u00f9 l\u2019on parcourait, de cette fa\u00e7on si naturelle, des distances qui para\u00eetraient effroyables \u00e0 l\u2019automobiliste, priv\u00e9 de sa voiture. Quelques centaines de m\u00e8tres seulement sont pour lui, aujourd\u2019hui, une v\u00e9ritable \u00e9preuve. Je vois chaque matin, les parents accompagner leur prog\u00e9niture comme si elle \u00e9tait devenue incapable de se mouvoir par ses propres moyens. Impossible d\u2019ailleurs, de jeter le bl\u00e2me sur eux, non plus que sur les gentilles dames circulant \u00e0 longueurs de journ\u00e9e pour faire leurs courses ou rendre des visites: il leur est devenu impossible de faire autrement. Priver les citadins de leur v\u00e9hicule, ce serait les r\u00e9duire brusquement \u00e0 n\u00e9ant!<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 quel point l\u2019homme normal survivra-t-il avant de se transformer totalement en hommobiliste? Qui peut le savoir, qui pourrait combattre efficacement cette mutation irr\u00e9versible, on peut toujours se demander s\u2019il n\u2019arrive que ce qu\u2019il doit arriver, si la complicit\u00e9 des inventeurs, des industriels et des utilisateurs devait conduire fatalement au ph\u00e9nom\u00e8ne que nous constatons aujourd\u2019hui, mais ce sont l\u00e0 des questions assez vaines. Je me demande plut\u00f4t \u2013 plus simplement \u2013 si quelque chose n\u2019interviendra pas dans notre fa\u00e7on de vivre, dans notre attitude mentale, qui soit de nature \u00e0 d\u00e9tourner le cours du \u201cprogr\u00e8s\u201d.<\/p>\n
Quoiqu\u2019il en soit, notre si\u00e8cle aura vu na\u00eetre une nouvelle esp\u00e8ce: celle de l\u2019hommobiliste ! De l\u2019homme qui ne se sert plus ni de ses jambes ni de ses pieds que pour appuyer sur des p\u00e9dales, de l\u2019homme assis, un volant entre les mains, l\u2019\u0153il fix\u00e9 sur la route, transport\u00e9, automatis\u00e9, l\u2019homme dont la moindre seconde d\u2019inattention peut \u00eatre fatale, pour lui comme pour les autres, celui qui consomme du p\u00e9trole beaucoup plus que du pain, celui qui fonce \u00e0 toute allure quand il ne ronge pas son frein\u2026 l\u2019hommobiliste enfin !\u201d<\/p>\n
Fernand Dartigues,
\nTexte publi\u00e9 dans le magazine Paris C\u00f4te d\u2019Azur, en 1976.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2005\/08\/bagnoles.jpg\")
<\/p>\n
Commentaires:<\/span><\/p>\n Bien du p\u00e9trole a \u00e9t\u00e9 consomm\u00e9 depuis que mon p\u00e8re a \u00e9crit ce texte. Je n\u2019en doute pas, la n\u00e9cessit\u00e9 fera loi, une fois de plus et l\u2019homme s\u2019adaptera \u00e0 la diminution des ressources naturelles de la plan\u00e8te. Je le lui souhaite, en tous les cas!<\/p>\n On peut, en attendant que ce jour vienne, noter un certain nombre d\u2019incoh\u00e9rences. Dans nos villes les possibilit\u00e9s de stationner diminuent, le tarif des parkings augmente, les rues se r\u00e9tr\u00e9cissent, les centres se pi\u00e9tonnisent et seront r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 ceux capables de payer un droit de passage, tandis que le prix du p\u00e9trole augmente\u2026 Mais pas de politique du transport publique, au contraire, on parle de r\u00e9duire les services de proximit\u00e9 \u00e0 la SNCF. Pas de stationnement \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de nos grandes villes et de service de navettes. Pendant ce temps, on nous demande de changer de plus en plus souvent de voiture, d\u2019en acheter de plus belles, avec tout le confort, surtout la climatisation qui augmente un peu plus la consommation. On nous parle des voitures \u00e9lectriques en oubliant de nous dire que si elles permettent de r\u00e9duire la pollution dans les centres-ville, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est en France, \u00e0 75% d\u2019origine nucl\u00e9aire (en sachant que les probl\u00e8mes de pollution et de risque d\u2019accident n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9solus). La prosp\u00e9rit\u00e9 de la France est li\u00e9e \u00e0 celle de son industrie automobile, ne l\u2019oublions pas\u2026<\/p>\n La prochaine \u00e9tape sera, que \u00e7a fasse plaisir ou non, in\u00e9luctablement la \u201cd\u00e9croissance\u201d. A terme, il faudra sans aucun doute s\u2019habituer \u00e0 moins consommer (il nous restera \u00e0 apprendre \u00e0 mieux consommer), \u00e0 moins voyager (il nous restera \u00e0 apprendre \u00e0 mieux voyager)\u2026 L\u2019industrie du tourisme devra consid\u00e9rablement \u00e9voluer, la pratique des sports tels le ski de piste, le ski nautique, le jet ski, le nautisme\u2026de grands bouleversements en r\u00e9sulteront.<\/p>\n Ce n\u2019est pas du tout le type de d\u00e9veloppement qu\u2019on nous avait promis. Mais les promesses, nous a appris Charles Pasqua, n\u2019engagent que ceux qui les \u00e9coutent.<\/p>\n Alain Dartigues, ao\u00fbt 2005. L\u2019homme \u00e0 quatre roues menac\u00e9 par la crise du p\u00e9trole et l\u2019effet de serre. Texte de Fernand Dartigues, 1976. \u201cPersonne, certes, ne pouvait se douter, lorsque apparurent les premiers v\u00e9hicules Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":41552,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,124],"tags":[1848,224,57,55,45,33],"views":4283,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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