{"id":2322,"date":"2009-04-05T10:23:18","date_gmt":"2009-04-05T09:23:18","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=2322"},"modified":"2021-01-07T17:58:28","modified_gmt":"2021-01-07T16:58:28","slug":"pedaler-moins-pour-gagner-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/04\/05\/pedaler-moins-pour-gagner-plus\/","title":{"rendered":"P\u00e9daler moins pour gagner plus !"},"content":{"rendered":"<p>Les beaux jours reviennent. Des minutes de lumi\u00e8re en plus tous les   jours, une temp\u00e9rature qui incite \u00e0 sortir de sa bo\u00eete en fer pour   retrouver la sensation du vent dans les cheveux\u2026 Bref, la p\u00e9riode   id\u00e9ale pour \u00e9mettre des messages forts en faveur des modes de   d\u00e9placement doux. <!--more--><\/p>\n<p>La Ville de Paris l\u2019a bien compris, qui ce 21 mars a lanc\u00e9 en fanfare   une initiative hardie\u00a0: jusqu\u2019\u00e0 400 euros de subvention pour l\u2019achat   d\u2019un scooter \u00e9lectrique. En prime, 40 bornes de rechargement, soit 300   prises, seront mises gratuitement \u00e0 disposition de leurs propri\u00e9taires   pour refaire le plein d\u2019\u00e9lectrons, produits comme chacun sait de   mani\u00e8re parfaitement pr\u00e9servatrice de l\u2019environnement, \u00e0 partir de   l\u2019air du temps et donc d\u2019un co\u00fbt nul.<\/p>\n<p>Pour ceux qui sont d\u00e9j\u00e0 fatigu\u00e9s de p\u00e9daler, un \u00ab\u00a0espace mobilit\u00e9   \u00e9lectrique\u00a0\u00bb permet de choisir la machine \u00e9lectrique la plus adapt\u00e9e \u00e0   leurs besoins, financ\u00e9 par la Ville de Paris\u2026 et EDF. \u00c9tonnant, non\u00a0?<\/p>\n<p>Favoriser le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e0 moteur &#8211; quelle qu\u2019en soit   la source d\u2019\u00e9nergie &#8211; dans une ville aussi concentr\u00e9e que Paris, dot\u00e9e   d\u2019un r\u00e9seau performant de transports en commun et d\u2019un syst\u00e8me de   v\u00e9los en libre-service, on cherche la logique\u2026. Surtout si on ajoute   qu\u2019un cyclo ou scooter \u00e9lectrique, c\u2019est toujours lourd et   encombrant,  et surtout que c\u2019est 10 \u00e0 20 fois plus dangereux que le   v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Les cyclomoteurs \u00e9lectriques sont peut-\u00eatre int\u00e9ressants pour des   personnes qui \u00e9prouvent des difficult\u00e9s \u00e0 accomplir les efforts   (l\u00e9gers\u00a0!) n\u00e9cessaires \u00e0 la propulsion humaine. Par exemple, on voit   bien le b\u00e9n\u00e9fice que les fauteuils motoris\u00e9s apportent aux personnes \u00e0   mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Mais on aurait pu, pour r\u00e9soudre cette question,   pour les autres, aider plut\u00f4t \u00e0 l\u2019achat de v\u00e9los \u00e0 assistance   \u00e9lectrique \u00e0 peine plus lourds qu\u2019un Velib\u2019 qui, ne d\u00e9passant pas 25   km\/h, ne pr\u00e9sentent pas les inconv\u00e9nients des scooters.<\/p>\n<p>\u00c0 d\u00e9faut de financer les v\u00e9los sur les deniers publics, gageons qu\u2019on   pourra bient\u00f4t se r\u00e9jouir de l\u2019installation \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de chaque station   Velib\u2019 de buvettes-cafeteria municipales (bio\u00a0!) r\u00e9serv\u00e9es aux   cyclistes, o\u00f9 ils pourront se d\u00e9salt\u00e9rer et se restaurer gratuitement.   Comment imaginer en effet que le carburant des scooters \u00e9lectriques   soit gratuit, si ce qui fait avancer les cyclistes reste payant\u00a0?<\/p>\n<p>Source: <a title=\"Mieux se D\u00e9placer \u00e0 Bicyclette\" href=\"https:\/\/mdb-idf.org\/\" target=\"_blank\">www.mdb-idf.org<\/a><\/p>\n<p>Image: <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/10\/hummerlib\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2007\/11\/10\/hummerlib\/\" target=\"_self\">Hummerlib&rsquo;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les beaux jours reviennent. Des minutes de lumi\u00e8re en plus tous les jours, une temp\u00e9rature qui incite \u00e0 sortir de sa bo\u00eete en fer pour retrouver la sensation du vent <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/04\/05\/pedaler-moins-pour-gagner-plus\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":37837,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[290,306,646,68,308,134,106,246,131,1664,34],"views":3567,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2322"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2322\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}