{"id":23280,"date":"2014-08-22T10:42:26","date_gmt":"2014-08-22T09:42:26","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=23280"},"modified":"2020-09-23T18:21:04","modified_gmt":"2020-09-23T17:21:04","slug":"transport-de-velo-dans-les-trains-internationaux-ca-avance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/08\/22\/transport-de-velo-dans-les-trains-internationaux-ca-avance\/","title":{"rendered":"Transport de v\u00e9lo dans les trains internationaux: \u00e7a avance !"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-23281\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2014\/08\/train-bike.jpg\" alt=\"train-bike\" width=\"600\" height=\"450\" \/><br \/>\nLes grands voyageurs \u00e0 v\u00e9lo aiment prendre le train pour traverser l\u2019Europe. H\u00e9las, l\u2019amour des grandes compagnies ferroviaires n\u2019est gu\u00e8re r\u00e9ciproque\u2026 Dans de nombreux trains internationaux, embarquer un v\u00e9lo non d\u00e9mont\u00e9 rel\u00e8ve de l\u2019impossible. Aux derni\u00e8res nouvelles cependant, le front semble bouger. <!--more--><\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, soyons de bonne foi: certains trains internationaux acceptent les v\u00e9los. Ce n\u2019est pas gratuit, mais la premi\u00e8re pr\u00e9occupation du cycliste est que le service existe! Pour savoir lesquels, un bon moyen est de consulter les horaires internationaux sur le site de la <a class=\"urllink\" href=\"http:\/\/reiseauskunft.bahn.de\/bin\/query.exe\/en\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Deutsche Bahn<\/a>, en v\u00e9rifiant que le petit pictogramme \u201cv\u00e9lo\u201d apparaisse bien \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du train que vous souhaitez emprunter. Ainsi certains trains internationaux (Bruxelles-B\u00e2le par exemple) ou SNCB transfrontaliers, trains de nuit, des <a class=\"urllink\" href=\"http:\/\/www.velo.sncf.com\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/M%C3%A9mo_V%C3%A9lo_SNCF.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">TGV fran\u00e7ais<\/a>, l\u2019<a class=\"urllink\" href=\"http:\/\/www.eurostar.com\/be-fr\/contactez-nous\/questions-reponses\/bagages\/puis-je-voyager-avec-un-velo-sur-eurostar\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Eurostar<\/a> (via son service bagage) peuvent embarquer votre v\u00e9lo.<\/p>\n<p>Reste les autres: Thalys, ICE, TGV Duplex, Fyra, etc\u2026 et l\u00e0, ce n\u2019est pas gagn\u00e9. Depuis des ann\u00e9es, les associations cyclistes font pression pour que cela change, avec l\u2019aide de la F\u00e9d\u00e9ration Europ\u00e9enne des Cyclistes.<\/p>\n<p>Ce lobbying commence \u00e0 enregistrer les premiers succ\u00e8s :<\/p>\n<ul>\n<li>d\u2019ici 2016, les TGV Duplex de la SNCF offriront chacun deux ou trois emplacements v\u00e9lo;<\/li>\n<li>les trains autrichiens rapides (Railjet) d\u2019\u00d6BB offrent d\u00e9sormais six places v\u00e9lo;<\/li>\n<li>la Deutsche Bahn a promis que la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration des ICE comporterait huit range-v\u00e9los (d\u2019ici 2016);<\/li>\n<li>Thalys travaille actuellement sur une offre v\u00e9lo, mais se heurte \u00e0 des probl\u00e8mes logistiques (r\u00e9servation en ligne impossible, manutention des v\u00e9los pour acc\u00e9der aux crochets).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nous aimerions que l\u2019Union europ\u00e9enne mette plus de pression sur les op\u00e9rateurs ferroviaires via ses r\u00e8glements. Elle en a le pouvoir mais gu\u00e8re la volont\u00e9, comme en t\u00e9moigne le texte assez faible que l\u2019on trouve dans le r\u00e8glement 1371\/2007 :<\/p>\n<p><em>\u201cLes entreprises ferroviaires autorisent les voyageurs \u00e0 emporter leur bicyclette dans le train, si elles sont faciles \u00e0 manipuler, si cela ne porte pas pr\u00e9judice au service ferroviaire sp\u00e9cifique et si le mat\u00e9riel roulant le permet, et moyennant un paiement \u00e9ventuel.\u201d<\/em><\/p>\n<p>La combinaison train + v\u00e9lo est en effet la plus durable qui soit en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 longue distance. Elle accroit aussi la client\u00e8le des chemins de fer : en ne transportant pas les v\u00e9los on perd aussi souvent les passagers cyclistes ! Mais, pour la concr\u00e9tiser, il faut qu\u2019elle soit port\u00e9e politiquement pour qu\u2019elle puisse aboutir, le seul lobbying des associations sur les entreprises de transport priv\u00e9es ne suffira pas\u2026<\/p>\n<p>Luc Goffinet<\/p>\n<p><em>Photo:<\/em> <em><a title=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/bike\/8187809343\/\" href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/bike\/8187809343\/\" target=\"_blank\">Richard Masoner<\/a><br \/>\n<\/em><\/p>\n<p>Document issu du site internet du GRACQ &#8211; Les Cyclistes Quotidiens ASBL &#8211; <a class=\"urllink\" href=\"http:\/\/www.gracq.org\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">www.gracq.org<\/a> &#8211; Les droits de reproduction sont r\u00e9serv\u00e9s et limit\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les grands voyageurs \u00e0 v\u00e9lo aiment prendre le train pour traverser l\u2019Europe. 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