{"id":23364,"date":"2014-09-09T09:01:06","date_gmt":"2014-09-09T08:01:06","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=23364"},"modified":"2021-01-14T15:21:08","modified_gmt":"2021-01-14T14:21:08","slug":"la-mairie-de-toulouse-lit-carfree","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/09\/09\/la-mairie-de-toulouse-lit-carfree\/","title":{"rendered":"La mairie de Toulouse lit CarFree"},"content":{"rendered":"

Le 2 septembre dernier, au d\u00e9tour d’un bref commentaire\u00a0sur CarFree\u00a0(ici)<\/a>,\u00a0je m’\u00e9tais laiss\u00e9 aller \u00e0 \u00e9mettre quelques critiques concernant la \u00ab\u00a0bande cyclable\u00a0\u00bb pr\u00e9sente sur le trottoir du pont neuf de Toulouse. Critiques en terme de dangerosit\u00e9 et… d’invisibilit\u00e9.
\n<\/p>\n

Invisibilit\u00e9 parce que rien ne distinguait la bande cyclable du trottoir du pont (peinture et\u00a0dallage identiques) et parce que les v\u00e9los peints en blanc \u00e9tait \u00e0 la fois minuscules et presque compl\u00e8tement\u00a0effac\u00e9s.<\/p>\n

Or, 2 jours apr\u00e8s mon commentaire, le 4 septembre donc, les promeneurs ont eu le bonheur d’admirer sur le pont neuf\u00a0de splendides v\u00e9los bien blancs et d’une grandeur\/grosseur fort estimable.<\/p>\n

Avant :
\n\"CaptureAvant\"<\/p>\n

Apr\u00e8s :
\n\"CaptureApres\"<\/p>\n

Bien entendu, restons humble, les travaux de peintures avaient probablement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus bien avant mon intervention (… c’est ce que dirait probablement la Mairie si nous l\u2019interrogions \u00e0 ce sujet); ce qui revient \u00e0 dire que… finalement… la Mairie de Toulouse ne lit\u00a0probablement\u00a0pas CarFree.<\/p>\n

Car sinon… si CarFree faisait partie des sites internet \u00ab\u00a0de chevet\u00a0\u00bb de la Mairie, comment expliquer qu’il n’ait \u00e9t\u00e9 retenu, comme solution, que d’agrandir le\u00a0pochoir \u00e0 v\u00e9lo ?<\/p>\n

Comment expliquer qu’il n’ait \u00e9t\u00e9 retenu que cet ersatz de\u00a0solution quand tant de vraies solutions existent et sont pr\u00e9sent\u00e9es r\u00e9guli\u00e8rement ?<\/p>\n

Par exemple, mettre une voie cyclable sur la chauss\u00e9e et\/ou interdire la circulation automobile sur le pont (am\u00e9nagement plus ou moins envisag\u00e9 par la pr\u00e9c\u00e9dente Mairie…. et cat\u00e9goriquement rejet\u00e9 par M. Lattes lors d’une rencontre organis\u00e9e sur le th\u00e8me de la mobilit\u00e9 dans\u00a0l’optique des\u00a0\u00e9lections municipales).<\/p>\n

En tout cas, oui, je peux constater que maintenant tr\u00e8s peu de pi\u00e9tons d\u00e9ambulent sur la \u00ab\u00a0bande cyclable\u00a0\u00bb. Ils restent pour la grande majorit\u00e9 sur leur<\/em> file. Ils ne d\u00e9bordent pas. C’est bien de voir des pi\u00e9tons disciplin\u00e9s. Il faudrait quand m\u00eame\u00a0pr\u00e9voir des rails pour les r\u00e9calcitrants.<\/p>\n

Car il s’agit bien de \u00e7a : discipliner l’impulsion, l’inattendu, le hasard d’un pas de c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

Chacun \u00e0 sa place.<\/p>\n

Chaque place avec sa\u00a0fonction.<\/p>\n

Pas d’impr\u00e9vu mais de l’efficace s’il vous plait.<\/p>\n

Moins de vie pour plus de fonctionnel.<\/p>\n

Changer le minimum (un coup de peinture) pour rendre \u00e0 peu pr\u00e8s acceptable l’inacceptable, \u00e0 peu pr\u00e8s\u00a0op\u00e9rationnel l’inexploitable…. et in fine changer pour que rien ne change.<\/p>\n

Les voitures, elles, en ce 4 septembre de \u00ab\u00a0rentr\u00e9e\u00a0\u00bb 2014, \u00e9taient bien pr\u00e9sentes sur toute la longueur du pont neuf ,\u00a0\u00e0 l’arr\u00eat. Cela s’appelle un bouchon me souffle-t-on.<\/p>\n

—
\nUne pens\u00e9e (un peu… \u00e0 peine) hors-sujet pour tous ceux\/celles qui luttent actuellement contre le d\u00e9boisement de la derni\u00e8re plus grande zone humide du\u00a0Tarn ; d\u00e9boisement devant permettre la construction du barrage de Sivens qui sera utilis\u00e9 en faveur de l’agriculture intensive et chimique du ma\u00efs essentiellement et la dilution \u00ab\u00a0\u00e0 la demande\u00a0\u00bb (\u00e9tiage) de la pollution dans le Tescou.<\/em><\/p>\n

Le lien vers:
\nle comit\u00e9 de soutien aux gr\u00e9vistes de la faim<\/a>
\nle\u00a0Collectif pour la sauvegarde de la zone humide du Testet<\/a>
\nles ZADistes du collectif \u00a0Tant qu’il y aura des Bouilles<\/a>
\nLe Guide des am\u00e9nagements cyclables merdiques<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le 2 septembre dernier, au d\u00e9tour d’un bref commentaire\u00a0sur CarFree\u00a0(ici),\u00a0je m’\u00e9tais laiss\u00e9 aller \u00e0 \u00e9mettre quelques critiques concernant la \u00ab\u00a0bande cyclable\u00a0\u00bb pr\u00e9sente sur le trottoir du pont neuf de Toulouse. Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":244,"featured_media":36748,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127,7],"tags":[15,743,218,1664],"views":7815,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23364"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/244"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23364"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23364\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}